亞太首站 McLaren 750S 台灣正式亮相

SiCAR愛車酷 2023-07-26 18:30:04

Benchmark. Beaten 超跑級距王者 750S 於今日在台正式發表,承襲McLaren賽道DNA精神與卓越輕量化科技,McLaren傾注全力再次突破自我極限,引領業界完美詮釋性能與駕馭樂趣的絕美平衡,而有鑑於McLaren Automotive原廠對台灣市場的重視與信賴,自McLaren Taipei總代理永三汽車甫於今年4月榮獲Global Retailer of the Year 2022,二度蟬聯全球最佳經銷商頭銜,故擇地於台灣作為亞太市場McLaren 750S發表首站,為層峰市場以最快速度帶來最新的車款,一睹傲人魅力。

  • ・McLaren 750S Coupe / Spider台灣基本售價分別為1658萬元及1788萬元起。

  • ・McLaren 台灣為品牌亞太市場發表首站打造獨一無二互動體驗區,以Performance、Purity 及 Racing Inspired三大主題為核心,親身感受每一個精湛的科技突破與駕馭感受。

  • 搭載4.0升 V8雙渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力750PS與最高扭力800Nm,更加優化的七速變速箱系統,0-100km/h 加速僅需2.8秒;0-200km/h 僅需 7.2秒 (750S Spider為7.3秒) 

  • McLaren 碳纖維單體結構為輕量化核心之一,750S標配碳纖維賽車座椅及有史以來重量最輕的輪圈,達成較720S 減少30公斤並與同級距車款減輕193公斤的車重表現,承襲優異的720S性能表現,將其30% 零組件進行優化調整,並擁有更優異的空氣力學表現,成就具有領先業界高達 587PS/tonne的馬力重量比,將750S性能提升至全新高度。

  • 全車標準配備較720S大幅升級,競技操駕與日常實用的巧妙平衡;標配一鍵式車身揚升系統,僅需4秒即可完成車頭抬升;第二代 McLaren 資訊娛樂系統內建 Apple Carplay®功能 ,可使用於USB-C和USB-A快速充電設備,更加符合駕馭使用情境。

  • McLaren首次在750S引進全新McLaren Control Launcher (MCL) 個人化快捷鍵功能,儲存駕駛者喜愛的空氣力學、操控、動力系統及變速箱設定,專屬設定組合記憶按鈕,呼應McLaren以打造駕駛者為導向的內裝設定。

  • ・品牌首款量產油電混合車款Artura齊聚,McLaren Supercars車系完善產品佈局,橫跨日常駕馭至性能操駕,滿足多元風格的駕駛樣貌。

McLaren首次打造互動體驗區

為讓貴賓加深感受全新產品750S以720S作為基礎的進步與優化McLaren 台灣總代理作為品牌亞太市場發表首站,獨家打造750S 專屬體驗區,以Performance、Purity 及 Racing Inspired為主題,加以互動式體驗,讓貴賓親身感受750S在造車科技上的躍進;

體驗區一Performance,透過位移感應技術,分別以Aerodynamics 空氣力學、Powertrain引擎動力及Lightweight 輕量化,呈獻每個細微精湛的科技突破,成就超跑級距標竿750S的不凡性能;

體驗區二為Purity,專為速度而生的殿堂、大尺寸弧型螢幕及仿真賽車座椅,踩下油門踏板,感受0 – 200 km/h 僅需7.2秒的加速快感,懾魂聲浪環繞及與時速同步飆升的熱血沸騰,帶來有如置身 750S 的駕馭體驗;

體驗區三Racing Inspired,致敬品牌創辦人Bruce McLaren,以革新與先驅精神貫徹 McLaren品牌,以賽車手視角在不同的挑戰下抉擇,發掘潛藏的 McLaren DNA。

 👉 延伸閱讀》 【2023國際重型機車展】Moto Guzzi V100 Mandello S抵台!建議售價等待中、世紀巨作少量導入!

輕量化科技再突破 無可取代的駕馭體驗

McLaren 750S Coupe最輕重量為1,277 kg,馬力重量比為587PS/tonne,較同級距車款增加22PS的馬力重量比優勢,750S Spider的設計同樣以輕量化工藝為核心,使用單片收折式硬頂車頂(RHT)、翻覆保護系統和客製化碳纖維單體後上部結構,最輕車重為 1,326 kg。為成就輕量化並突破動力表現,750s標配碳纖維賽車桶椅,以及McLaren首次於量產車款中配置極輕量化10輻鍛造輪圈,零組件的減輕包含賽車座椅對比720S的標準座椅少17.5 kg、輪圈則減少13.8 kg,儀表顯示器減低1.8kg,擋風玻璃減輕1.6 kg,造就750S對比720S減重30公斤之譜。

 

性能部分,搭載4.0升V8雙渦輪增壓M840T引擎,最大馬力峰值為750PS與800Nm扭力,0-100km/h加速時間為2.8秒,0-200km/h加速時間為7.2秒(Spider 7.3秒),優化的七速變速箱系統與齒比配置,加速時可得到更流暢的表現。750S承襲McLaren 傳奇車款P1 經典設計為靈感,配置單一中置的雙出排氣系統,透過訂製的引擎支架調校,引擎在高速運轉時發出獨特音調和聲浪,人車情感聯結無可取代。

 

標準配備再升級 競技與實用無須妥協

McLaren秉持以駕駛者為導向的設計,全車標準配備較720S大幅升級,以輕量化為核心,標配Turbine 極輕量10輻鍛造銀色輪圈,是McLaren打造有史以來最輕量的輪圈,而座椅更採用原先於720S需列為選配的碳纖維賽車桶椅,競技氛圍環繞其中;內裝標準音響升等為Bowers & Wilkins為750S開發的12支揚聲器,而為更符合使用者情境,實用及安全標準配備較720S更為完整,包含360度環景停車輔助、Apple Carplay® 及僅需4秒即可完成一鍵式車身揚升系統,享受充滿激情的駕馭感受之餘,無須與日常實用性妥協。

 

McLaren於750S車款中首次導入McLaren Control Launcher(MCL)全新個人化快捷鍵功能,MCL讓駕駛者儲存專屬的動態偏好,將喜愛的空氣動力、操控、動力系統和變速箱設置的組合模式儲存,只要按下MCL按鈕即進入專屬模式;而第二代McLaren 資訊娛樂系統提供駕駛者更加便利的功能,8吋新式中央控制面板內建Apple CarPlay®、倒車顯影和環景系統,完整的駕駛輔助功能提升使用感受再升級。

750S推出三款車色包含 Ice White、Mantis Green及Tanzanite Blue,豐富色彩選擇滿足每一種想像;750S 內裝標配黑色Alcantara,另有Performance和TechLux兩種內飾主題,Performance純粹駕馭風格內裝使用Alcantara和Nappa皮革搭配,Techlux科技豪華風格內裝為全Nappa皮革,全車採用頂級音響品牌,昇華感官享受。

 

750S Spider延續720S Spider車款的透明飛拱式C柱設計,可引導氣流通過後方頂篷並提升視線可見度,單片收折式硬頂車頂(RHT)在車速最高達50km/hr 之下,可於11秒內完成開啟或關閉,額外選配電控變色玻璃車頂,增添光影變化之餘,打造與車室外環境合一的奢華感受。

 

源自賽道的人車合一精神

750S在車頭部分更為低伸,並具有較720S延伸的前保桿,銳利狹窄的頭燈進氣口設計,搭配全新側裙進氣口和後輪拱通風口,提升散熱功效和氣流導引。車身後側也依照空力科技修改調整,包括加長的後葉子板,將空氣導流至角度更高且加大的碳纖維主動式尾翼;加大主動式尾翼由McLaren複合材料中心(MCTC)特別為750S打造而成,在高速轉彎時增加下壓力,提高高速煞車時的穩定性並縮短煞車距離,在直線加速時自動降低風阻,運用品牌優化的空氣力學設計提升動態性能。

 

750S可選用源自McLaren Senna系統的陶瓷碟盤和單體卡鉗、新式煞車制動器和真空泵,與受F1啟發的集成卡鉗冷卻技術,為導入更多賽車元素,可選配超輕量碳纖維賽車桶椅、賽道取向的倍耐力P ZERO Trofeo R輪胎和鈦合金螺栓。

 

750S碳纖維單體結構創造近360度的全景視野,低伸的前檔結構、超薄A柱和透明玻璃C柱設計,有利於自然光進入車廂,並提供清晰的駕駛視野;專屬打造的環境氣氛燈在夜間仍可保有座艙設計細節,充滿機械感與賽道熱血的細膩感受。

 

油電車款Artura齊聚 日常駕馭首選

McLaren 首款量產油電混合車款Artura齊聚現場,與750S 同屬Supercars車系,完善的產品佈局滿足對駕馭有不同需求的車主們。McLaren Artura 配載3.0升 V6 引擎,結合軸向電磁馬達的綜效馬力最高達680PS、最大 720Nm扭力的性能水準,純電模式下可行駛31KM,符合日常都會駕馭的需求,Artura擁有全新開發的 MIS II資訊娛樂系統及高解析度螢幕,適配智慧型手機連接及導航系統;全新主動式駕駛輔助系統,包含智慧型定速巡航暨全速域跟車系統、車道偏離警示、自動遠光燈切換以及路牌辨識,將 Artura與日常生活風格完美結合。

 

同時,McLaren台灣將展示中心獨有的車輛即時選配系統MARC完美移植至Artura展示區,所有貴賓都可打造獨一無二的McLaren 車款,包含外觀車色、輪圈樣式及空力與碳纖維套件,內裝主題、皮革及縫線等細節,提供最擬真的選配體驗。

 

750S Coupe 及Spider台灣基本車價為1658萬元及1788萬元,而McLaren 750S 將於8/3 - 5於McLaren 高雄展示中心限時展出,敬邀各位貴賓親臨鑑賞750S。

 

McLaren Taipei

台北市內湖區港墘路199號

02-2627-1666

 

McLaren Taichung

台中市南屯區龍富路五段189號

04-2475-9488

 

McLaren Kaohsiung

高雄市左營區博愛四路188號

07-345-1777

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid

2024年4月台灣汽車市場銷售報告 跨界休旅Toyota Corolla Cross狂賣2,268輛奪冠!百萬電動車LUXGEN n7初進榜便繳出破千佳績
May
2
2024年4月台灣汽車市場銷售報告 跨界休旅Toyota Corolla Cross狂賣2,268輛奪冠!百萬電動車LUXGEN n7初進榜便繳出破千佳績
Yahoo奇摩汽車機車
2024年4月總共有20個領牌工作天,雖然比上個月少1天,但銷售數字卻下滑到37,038輛,足足比上個月少了4,275輛。本月賣最好的車款,依舊是跨界休旅神車Toyota Corolla Cross,總共賣出2,268輛,自家人氣商用車Toyota Town Ace也繳出1,765輛的好成績。本月還有哪些值得關注的車款呢?往下看就知道!
三菱跨界小休旅後繼車傳開發中!有望以新世代純電平台打造
Apr
28
三菱跨界小休旅後繼車傳開發中!有望以新世代純電平台打造
自由時報汽車頻道
早在 2010 年 Mitsubishi 便推出 RVR 跨界休旅,至今 14 年的銷售週期遲遲未有大改款,現行世代在 4 月停止生產,不過日媒指出,下一代 RVR 已在開發中,預計問世時間落在 2025 年內,有望以原廠在東南亞市場推出的 Xforce 為基礎打造。
Kia 純電跑旅 EV6 小改款蓄勢待發!全新動感造型曝光 帥氣模樣超搶眼
May
2
Kia 純電跑旅 EV6 小改款蓄勢待發!全新動感造型曝光 帥氣模樣超搶眼
自由時報汽車頻道
Kia 在 2021 年推出品牌首款純電作品 EV6,成功在電動車市場占有一席之地,而在問世 3 年之後,也準備推出小改款來提升戰力,近日原廠也釋出全新車頭、車尾局部圖作為登場預告,搶先揭露小改款 EV9 更加搶眼的動感造型。
小米電動車大陸首撞!千萬人目睹「煞車片碎成渣」維修費用曝:驚呆車主
May
3
小米電動車大陸首撞!千萬人目睹「煞車片碎成渣」維修費用曝:驚呆車主
三立新聞網 setn.com
大陸中心/陳佳鈴報導 小米首輛電動車SU7剛上市,聲量橫掃了中國汽車市場,幾乎每一天都能看到小米SU7的新聞,各大網紅媒體也都紛紛弄一台來開箱測試。其中在車界相當有名
【Andy老爹試駕】BMW X5 xDrive40i M Sport 誠意最滿的小改款
May
2
【Andy老爹試駕】BMW X5 xDrive40i M Sport 誠意最滿的小改款
SiCAR愛車酷
【Andy老爹試駕】BMW X5 xDrive40i M Sport 誠意最滿的小改款
【改裝實戰】打造獨一無二的作品(下) 寬體HR-V驚艷登場
May
2
【改裝實戰】打造獨一無二的作品(下) 寬體HR-V驚艷登場
車訊網
由於HR-V根本就沒有現成的寬體套件可用,因此車主採訂製的方式,結合現代科技3D列印...
比頂尖車手還難搶的人物 F1設計傳奇人物Adrian Newey離開紅牛車隊
May
2
比頂尖車手還難搶的人物 F1設計傳奇人物Adrian Newey離開紅牛車隊
Carture 車勢文化
Formula 1世界一級方程式賽車可以說是賽車世界的最高殿堂,不論是車手、車輛或者是相關從業人員,一生的夢想都是在F1佔有一席之地,而這當中車手通常是最為知名的角色,同時也是薪水最高的代表,但這世界上有一位設計師知名度不亞於車手,甚至有些專家認為是否可以拿到世界冠軍靠的不是車手,...
東風電動皮卡致敬特斯拉Cybertruck?網友笑稱抄作業還抄不好!
May
2
東風電動皮卡致敬特斯拉Cybertruck?網友笑稱抄作業還抄不好!
Carture 車勢文化
中國市場的山寨風潮於汽車產業當中不是什麼新鮮事,而打從Tesla特斯拉Cybertruck電動皮卡推出之後,該車輛會被模仿也是預料內的事,現在中國東風汽車在北京車展上推出了電動皮卡概念車,而這輛車模樣讓人感到有些好笑,因為他抄襲Cybertruck卻一點也不像,整體的設計完全就是悲劇,而關於車輛...
Skoda單座賽車Vision Gran Turismo 千匹馬力性能十足
May
2
Skoda單座賽車Vision Gran Turismo 千匹馬力性能十足
CarFun玩車誌
Skoda品牌的車輛都以平價實惠為主,畢竟他們也是volkswagen福斯集團當中的入門擔當,而雖然其車輛都屬於入門等級,但是他們在性能方面也有所著墨,車型當中有著RS車款帶來性能魅力,同時也參與WRC賽事在拉力賽場上擁有佳績,不過針對超跑賽車來說,基本上在近代的Skoda歷史當中並沒有看到,不...
電動策略轉彎,Cadillac 2030年時仍會有燃油車
May
3
電動策略轉彎,Cadillac 2030年時仍會有燃油車
Carture 車勢文化
消費者對於電動車的需求出乎意料地開始出現趨緩,因此部分車廠也只好調整延後原先的電動計畫,近日Cadillac也表示原本2030年品牌電動化將不會是單一目標,屆時仍會繼續提供燃油車。近年電動車不論產品或是市場銷售都處於快速成長狀態,但沒想到2023年至今整體市場熱度卻開始呈現趨緩,對此不...
他不解「雙腳開車」哪裡有問題?左腳煞車的駕駛方式政府也搖頭
May
2
他不解「雙腳開車」哪裡有問題?左腳煞車的駕駛方式政府也搖頭
地球黃金線
根據駕訓班所學,一般自排車僅須透過右腳控制油門和煞車,只有手排車因為多了離合器踏板,需要左腳介入踩踏以利車輛換檔、退檔等操作。即便如此,網上仍存在不少駕駛支持「雙腳使用油門與煞車」的特殊開法,但此舉可能造成緊急情況車輛暴衝,並容易導致車輛第一時間無法完全煞停,對此就再有...
既都會又超會!VENUE小改款全新升級Level 2半自動駕駛,新車色仙蹤綠74.9萬起預售!
May
2
既都會又超會!VENUE小改款全新升級Level 2半自動駕駛,新車色仙蹤綠74.9萬起預售!
CARLINK鏈車網
身為HYUNDAI汽車首部跨足國產小型SUV市場的重磅車款VENUE,以超高C/P值的產品力、高顏值及超規格主被動安全配備擄獲市場首購族的目光,上市以來已累積銷售超過17,500台,更是連續兩年榮獲車訊風雲獎。總經銷南陽實業於今日(2日)展開VENUE小改款預接單,並同步推出專屬新色「仙蹤綠」(為GLB單...
要享受日系大排氣量 V6 後驅轎車要趁早!Infiniti Q50 300GT 剩下 50 台即將完售!
May
2
要享受日系大排氣量 V6 後驅轎車要趁早!Infiniti Q50 300GT 剩下 50 台即將完售!
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu作為 Infiniti 目前唯一一款轎車產品線,Q50 自 2014 年上市至今也有 10 年的光陰。畢竟日本市場 Nissan Skyline 車型也才在 2019 年進行過大幅度的改款,原先以為 Q50 也會更進,結果卻是以換裝全新 3.0 V6 引擎為主,外觀內裝都沒有大幅度的改良。不過在這個環保意識抬...
ZF與富士康達成乘用車底盤系統合資關係,加速戰略創新
May
2
ZF與富士康達成乘用車底盤系統合資關係,加速戰略創新
CarStuff 人車事
Written by: Bear全球最大的汽車供應商之一采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)與全球最大的電子產品製造商鴻海科技集團(Foxconn,台灣證券交易所代碼:2317)完成了在乘用車底盤系統領域的合資公司成立。富士康收購采埃孚底盤模組有限公司 (ZF Chassis Modules GmbH)50%的股份,實現了50-5...
【一手試駕】名門智將 Mercedes-Benz E200 Luxury
May
2
【一手試駕】名門智將 Mercedes-Benz E200 Luxury
車訊網
E-Class在科技配備的導入上也是不遺餘力,而全新六代車型更強調智慧科技的全面提升...
【鏡車試駕】繼承者 HONDA ZR-V Z 1.5 Turbo
May
2
【鏡車試駕】繼承者 HONDA ZR-V Z 1.5 Turbo
鏡車誌
坦白說因為疫情的關係,已經很久沒有機會到海外進行試駕,無論是車商的邀約亦或者旅遊自駕,而這次來到東京,也難得因為協助同業的關係,有機會一同試試今日的主角,也是未來台灣有機會引進的HONDA休旅家族成員「ZR-V」,搶先體驗這部以Civic為基礎打造出來的「純正日式國產牛」。
【電動性能車專題】性能純電時代即將來臨 國內引進高性能電動車大盤點(上)
May
2
【電動性能車專題】性能純電時代即將來臨 國內引進高性能電動車大盤點(上)
車訊網
經過近十幾年的發展,純電車領域也開始進入百家爭鳴的時代,們特別依照不同價格級距...
想買純電Gcar的再等等 2026年更新將讓續航表現提升35%
May
2
想買純電Gcar的再等等 2026年更新將讓續航表現提升35%
CarFun玩車誌
Mercedes-Benz賓士終於推出大家期待已久的純電G-Class,以傳統的方正外觀,並且採用G580的命名現身,但是除了強大的越野性能依舊之外,有一點相當讓人詬病,那就是車輛的續航里程表現,畢竟在採用與燃油車款相同架構下,加上空力表現並不理想,讓G580 EQ的續航表現只有470公里,但如果你真的...
不再i嚎!BMW擬將取消汽油引擎「i」字命名規則、只因一個簡單理由
May
2
不再i嚎!BMW擬將取消汽油引擎「i」字命名規則、只因一個簡單理由
CARLINK鏈車網
大約是從化油器轉變為多點噴射汽油引擎開始,BMW就維持了一種簡單明了的優質命名哲學,個人覺得比Audi或M-Benz都好。以「330i」為例,早期就是3系、引擎列排氣量3.0升,至於i則是毫無懸念地代表著汽油引擎,如果是「d」則是柴油引擎。雖然說近十幾年缸內直噴汽油引擎打亂了引擎真實排氣量的潛...
Aston Martin將開啟新V12時代曙光
May
2
Aston Martin將開啟新V12時代曙光
Carture 車勢文化
就在電動車時代來臨,車廠們紛紛讓多汽缸引擎開始退場,但英國超跑品牌Aston Martin卻走一條與大家不同路,發表了全新V12引擎,將應用在全新旗艦與限量車款上。Aston Martin致力於延續其25年V12引擎旗艦車款的血統,打造技術傑作,成為同級車中真正的領導者。這句全新的V12引擎,具有 835hp最...