全年售出近44萬輛、重回正成長1.1%,2019台灣車市掛牌數據(國產篇)

CarStuff 人車事 邱志翔 2020-01-03 17:10:44

44-1-1-2019
Written by: 邱志翔

2019年尾聲在忙碌的台北車展輔以絢爛的煙火、濕冷的天氣中跨過,迎接嶄新的2020年,除了互道新年快樂以外,同一時間台灣車市的全年銷售成績也正式出爐,2019年各品牌的成績如何,讓我們一一來揭曉。

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2019年12月並沒有國定連假,可以掛牌天數來到22天與11月持平,不過靠著各車廠年底加碼促銷拉抬購車潮,全月掛牌數衝到45,925輛,較11月大幅成長了12.8%,如此也讓台灣車市全年累積銷量來到439,836輛,重回正成長1.1%,創近14年來歷史次高紀錄。

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而這個銷售數字也比原本預估42.5萬台多了不少,除了政府持續力推汰舊換新政策外,不少主力車款大改款也是助力,像是Toyota雙神車Corolla Altis及RAV4、Ford Focus、Mazda3等都是台灣車市重回正成長的一大功臣。

Toyota / Lexus

Toyota / Lexus和泰汽車應該算是2019年台灣車市的最大贏家,因為年初媒體春酒訂下年銷13.1萬台並重返3成市佔的目標全數兌現,雙品牌在在12月掛牌數來到14,188輛,較上個月成長3%,合計下來全年一共繳出141,891輛,對比去年成長17.5%,市佔率也衝上32.3%,蟬聯台灣車市龍頭寶座18年。

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和泰汽車今年可以說是大殺四方,幾乎各車系的繳出主宰級的實力,全車系就有5款擠進年銷TOP 10榜單中,其中又以罕見的在同年發表新世代的Corolla Altis及RAV4兩台神級車款貢獻最多,而兩兄弟互爭排頭的戲碼竟然意外刺激,最終由Corolla Altis以全年登錄30,676台勝出,連續19年蟬聯單一車種銷售冠軍,而今年4度反超Altis的RAV4則以29,739台落居亞軍,不過與去年比已經爆炸性成長157.5%,創下自1997年導入台灣市場以來的新高紀錄,力壓其他競爭車種,穩坐台灣SUV市場第一的寶座,足以顯見消費者對於休旅車的接受度已漸漸高於房車。

除了Corolla Altis與RAV4神級表現外,Yaris(13,978輛)、Sienta(13,401輛)、Vios(9,466輛)也是不遑多讓,分別排名第五、第六及第八。

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Mitsubishi / CMC

中華三菱2019年乘用車方面雖然沒有太大動作,僅是簡單的年式更新加配備,重點仍著墨在獲利來源的商用車部分,包含9/10發表闊別30年沒有大改款的得利卡Delica以及10/1發表Zinger小改款,而台北車展上也推出全新Veryca電動車版本。

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中華三菱12月掛牌數來到4,208輛,較11月成長了9.5%,乘用車以Colt Plus的472輛為最多,其次為Outlander的284輛以及Lancer的164輛;至於銷售主力的商用車則以Veyca的1110輛為大宗,接續為Delica的624輛與Zinger的564輛。中華三菱在2019年全年累積銷量來到47,592輛,對比去年衰退了3.3%。

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Nissan / Infiniti

2019上半年靜悄悄的裕隆日產,終於在9/25迎來年度重點車款Altima以及Leaf,前者為中大型房車、後者是全球電動車銷售冠軍,目前在市場上都並非主流車款,兩者都是為了強化「技術的日產」形象而導入,不過即便如此,靠著國產最暢銷小休旅Kicks的穩定火力輸出,還是能穩住基本盤。

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裕隆日產12月掛牌數為3,915輛,對比11月成長了8%,其中以Kicks的火力最為兇猛,在年底促銷加持下單月貢獻了2,079輛,雖然小輸Honda CR-V的2,259輛,讓出國產休旅車冠軍的寶座,但仍穩定海放同級競品HR-V的1,236輛,除了Kicks之外,其他車系就比較一般般,過去明星商品Livina(453輛)、TIIDA(436輛)、X-Trail(440輛)表現都欲振乏力。

2019年裕隆日產一共遞交了37,821輛,對比去年成長了3%,全車系僅有Kicks以16,882輛擠進乘用車銷售TOP 10,不僅高居排行榜第三位,也以些微差距奪下國產休旅車冠軍,至於高級車品牌INFINITI貢獻了2,028輛,與去年同期比衰退了12.6%。

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Honda

2019年算是台灣本田黯淡的一年,產品線並沒有新增車款,只能以現有車款新年式加配備來應戰,所幸雙休旅的老本還能繼續啃,但也就只能穩住基本行情,從銷量來看,面對著新世代Toyota RAV4、Nissan Kicks的強勢進逼卻顯得無力招架。

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台本12月的登錄台數為4,263台,一口氣爬升2個名次,主要貢獻來源自CR-V再度繳出破2千台的規模來到2,259輛,小老弟HR-V亦有1,236台的進帳,其他像是Fit(306台)、City(102台)也有發揮,讓成長幅度來到優於平均的41%。

而台灣本田2019年登錄台數為33,053輛,大幅衰退了14.9%,在國產品牌中衰退幅度僅次於Luxgen,對比2018年連2年雙位數成長的榮光算是有些落寞,總排名也滑落一個名次,不過休旅雙雄還是爭氣的進入乘用車銷售TOP 10,其中CR-V以16,476輛拿下第四名,HR-V則以9,241輛名列第九。台本持續走「精兵路線」短時間要回到前幾年雙位數成長,端靠現行產品線幾乎是不可能的任務,據了解2020年將會有CR-V小改款。

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Ford

2019年算是福特六和風光的一年,因為四代目國產Focus的上市並且繳出優異表現,連帶讓銷售成績水漲船高,繳出雙位數的成長,正好與台本呈現強烈對比,而Focus倒吃甘蔗的好表現,也讓它以11,149輛擠進乘用車銷售TOP 10,高居第六位,也是Ford唯一上榜的車款。

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福特六和在12月領牌數為2,142輛,對比11月成長了13.2%,品牌最暢銷的車款Focus繼續交出了破千台的好成績,雙車型合力交出1,339輛,其中房車293台、五門掀背有1,046台,成功達成「Focus Number萬」的破萬台活動,而確定2020年就會上市的新一代國產kuga,也在年底促銷出清下進帳了517台,至於傳聞與Focus重疊太高而可能會退出國產的Escort則貢獻44台,進口車端以Ranger的103台為最多,但仍不敵Toyota Hilux的138台。

福特六和2019年總結掛牌成績為20,789輛,對比去年大幅成長了24.5%,是所有國產品牌中成長最多的,堪稱今年台灣車市的大黑馬,而福特六和也在台北車展發表不少新車,包含針對Focus推出後懸吊換裝多連桿的ST Line Lommel賽道特化版,Ranger亦推出XLT Super Cab一廂半貨卡車型,來搶攻純工作車需求,此外也引進輕型商車Tourneo Connect、由Explorer打造的美國警車Police Interceptor Utility來做市調,替未來新車計劃布局,看來2020年銷售表現還是值得期待。

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Hyundai

Hyundai總代理南陽實業2019年其實新車也不少,包含Tucson、Elantra小改款、Kona追加2WD車型以及新一代獵奇掀背Veloster,但無奈因為品牌原罪,而同級對手又是大改款車型上陣,難免得不到消費者青睞進而影響銷售表現。

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Hyundai在12月登錄台數為1,105台,較11月成長了22.6%,其中以Elantra的299台為最多,這之中有99台是Sport版本,Tucson則貢獻239台,至於現行國產出清的Santa Fe則有51台進帳,而改採進口的新一代Santa Fe也在台北車展正式發表,規劃有雙動力、三車型,建議售價為129.9萬起。

Hyundai全年登錄台數為11,268輛,對比去年下滑了4.2%,很可惜沒能在最後一個月藉由年底促銷的火力重回正成長。不過南陽實業也趁著台北車展替未來佈局,除了新一代Santa Fe之外,也導入品牌旗艦休旅Palisade以及新能源車Kona Hybrid /Electric。

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Luxgen

2019年對於Luxgen算是難熬的一年,受到S3 / U5引擎召回事件影響,不只讓雙車系銷量腰斬,本應該是「當紅炸子雞」的小休旅U5更是重創,連帶讓神主牌U6受到波及,整體銷量也跟著直直落,不過Luxgen也沒有被擊倒,除了積極召回處理外,秉持著自主品牌「專為台灣市場設計」的初衷,於12月中旬推出全新產品URX,是一款專為台灣社會「新三代同堂」而生的5+2座休旅。

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Luxgen在12月的領牌成績為288台,對比上個月成長4.7%,12月中旬才上市的URX雖然已經接單破千張,但新車交車有限僅有37台,預估會在1月才大量交車,其他車系以M7的77輛為最多,其次為U6的73台。而全年掛牌成績為4,128輛,對比去年大幅衰退57.4%。

而Luxgen也在台北車展上帶來重磅消息,發表全新世代概念車MBU,是一款具有跑車靈魂的跨界LSUV,同時MBU也是Luxgen成軍10年以來首度推出的模組化平台首部作品,打造以跑車級300hp大馬力為目標的2.0T新世代引擎,滿足未來消費者兼顧「低耗能、高效能」的全方位駕馭渴望,而MBU也將帶領Luxgen邁向下一個世代的產品線。

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Kia

在新任總代理台灣森那美起亞接掌下,韓國品牌Kia進口/國產雙管齊下重回台灣市場,並在今年邁入第5年,藉由定價得宜、提供差異化的車型選擇與高標準的安全配備攏絡消費者的心,銷量也慢慢有所起色,甚至在今年9月單月銷量反超台灣自主品牌Luxgen。據了解Kia也將改採全進口的方式經營,因為現有唯一國產車Carens已經停產,目前販售的都是預先生產。

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Kia在12月的掛牌成績為447台,較11月成長了27.7%,其中以Picanto的156台為最多,其次為Stonic的62台,Carens亦有53台進帳,而再度回歸的韓國原裝進口Grand Carnival則交出31台。

Kia全年登錄台數來到4,056台,較去年小幅衰退0.8%,雖然台灣森那美起亞亦缺席2020台北車展,無法藉由車展揭露未來新車計劃,不過據了解,有可能會導入美型斜背ProCeed。

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