全日本摩托車錦標賽／「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」賽後報導

 

比賽名稱		MFJ 全日本摩托車錦標賽第一站
賽事場地		茂木賽道（4.801km）
舉辦日期		2019年4月6日（六）、4月7日（日）
賽事級別	參賽選手		比賽結果
JSB1000 Race 1	中須賀克行		第1名
	野左根航汰		第3名
JSB1000 Race 2	中須賀克行		第1名
	野左根航汰		第3名

Race 1：中須賀克行於開幕戰獲勝、野左根航汰拿下第3名的雙雙站上頒獎台！

全日本摩托車錦標賽在栃木縣的茂木賽道盛大開幕，比賽第一天的4月6日(六)舉辦了排位賽及Race 1，中須賀克行順利稱霸Race 1、野左根航汰則拿下第三名，形成YAMAHA FACTORY RACING TEAM的車手雙雙站上頒獎台的強勢局面。
 
在排位賽部分，中須賀克行創下令人驚訝的1分46.878秒的紀錄，順利跑進1分46秒的車手只有中須賀克行而已，他也打破自己原本創下的1分48.460秒紀錄，他也因此在兩場比賽中拿下桿位。
 
另一方面，野左根航汰則比自己之前的紀錄更為提升，以1分47.439秒的成績在兩場比賽中都拿下第3名。
 

 
在Race 1的比賽中，雖然中須賀克行在起跑時前輪稍微抬起，但依然成功以第1名進入第一個彎道，渡邊一樹（SUZUKI）以及高橋巧（HONDA）則是緊跟在後，野左根航汰則是因為起跑失敗的從第3滑落到第8位。
 

 
之後，相較於單圈時間跑進1分48秒左右的中須賀克行及高橋巧，單圈成績落在1分49秒左右的渡邊一樹逐漸被拉開，因此從第4圈起，比賽就變成中須賀克行與高橋巧之間的單挑，雖然在第9圈時高橋巧技高一籌的反過來領先，但在第10圈的第2彎回正車身時，中須賀克行又再度成功超越高橋巧重新領跑。
 
之後一直到最後一圈為止都是兩人激烈廝殺，不過最後還是由持續保持領先的中須賀克行順利贏得Race 1的冠軍寶座。
 

 
另一方面，野左根航汰則是在第1圈結束前就回到第5位，在第3圈時爬到第4位，之後更在第6圈時超過渡邊一樹上升到第3位，之後就以16秒之差拿下第3名。
 

 

Race 2：中須賀克行拿下開幕2連勝！野左根航汰連續兩場都以第3名站上頒獎台

中須賀克行繼前一天的Race 1後，再度於Race 2贏得勝利，不僅成功在開幕戰中拿下2連勝，也在2019年賽季有一個好的開局；野左根航汰在Race 2也成功拿下第3名，同樣有了一個好的開始。
 
Race 2和Race 1一樣有23圈，這場比賽的開局則是換成中須賀克行緊緊追趕在第一個進入彎道的高橋巧（HONDA）之後，中須賀克行謹慎觀察高橋巧的動作，在第8圈的S形彎道中成功反超，之後兩人持續激戰的一來一往爭奪第1名寶座。
 

 
在比賽中盤時兩人的單圈成績同樣都落在1分48秒左右，在無法拉開差距的狀況下進入比賽尾聲，此時中須賀克行開始進行反擊，他延後在每一個彎道的煞車時機，最後終於成功超越高橋巧獲勝，以二連勝的成績拉開2019年賽季序幕。
 
另一方面，野左根航汰不僅在排位賽中跑出較好的成績，在正式比賽時也發揮出比去年更佳的表現。不過，非常可惜無法跟上前兩名的步調，最後繼Race 1之後同樣以第3名的成績站上頒獎台，為開幕賽劃下句點。
 

Race 1賽後訪問

中須賀克行選手（優勝）
因為事前測試時高橋巧的狀況非常好，所以為了要贏過他，我和車隊討論很久才決定賽車的調整方向，最後在比賽週的星期五順利調整成功。比賽中高橋巧騎到我前面時，我曾經一度在V形彎道覺得他的車看起來前輪似乎轉向過度，導致我自己的比賽步調大亂，不過之後還是順利超越他拿下冠軍，這都要感謝將賽車調整到極佳狀態的車隊所有工作人員。
 
野左根航汰選手（第3名）
排位賽時因為賽道狀態發生改變導致比賽受到影響，而這也是我現在必須面對並解決的最大課題-如何面對並處理賽道狀況上的變化，不過我現在還是無法解決這個問題。明天Race 2應該也會和今天的狀況有所不同，希望我屆時能夠好好處理，並且加入第一名的爭奪戰之中。
 
吉川和多留教練
因為事前測試時競爭對手的狀況非常好，所以我們的目標是能以同樣的步調進行比賽，並且提供能與之對戰較勁的賽車。這在事前測試時已經完成了一部分，在比賽週的星期五下午我們更是將賽車調整到極佳狀態。因為是新賽季的第一場比賽，所以不得不專心注意競爭對手的狀態，因此比賽起來有點難度。
 
但是中須賀克行為我們呈現出一場非常精彩的比賽也順利贏得勝利，野左根航汰也確實提高了自己的步調，對爭奪冠軍頭銜的意識也變高。如同這次比賽一樣，雖然他對賽道變化的掌控還有待加強，但之後的成長依然非常令人期待。

Race 2賽後訪問

中須賀克行選手（優勝）
雖然Race 1時的感覺很好，但今天早上的自由練習沒有辦法如同我想像中的提高成績，所以保持著不安的心情開始比賽。高橋巧從起跑開始就提高比賽步調，因為想說如果繼續維持現狀的話，就會錯失反擊機會，所以我在步調變穩的第8圈開始控制比賽並成功超車，再加上最後的5圈裡，我努力在每個彎道都比平常更晚煞車，避免高橋巧出現逆轉的機會，感覺上這場比賽就是透過戰術成功獲勝的。
 
野左根航汰選手（第3名）
雖然在暖胎後後輪的設定改變，騎乘感變得比較好，但最後我還是被前兩名拉開距離地遠遠拋在後頭。雖然我對這次的成績一點都不滿意，但順利解決一個Race 1時出現的問題來看，我在這場比賽已經做到最好。
 
吉川和多留教練
中須賀克行選手的狀態真的是非常穩定，在開幕賽這麼緊張的比賽加上事前測試時競爭對手絕佳的狀況，因此工作人員全都非常努力調整賽車，讓中須賀克行選手可以不留一絲破綻給對手。
 
這次比賽可以說是全靠著中須賀克行選手的騎乘表現帶來連勝。此外，野左根航汰選手在排位賽創下紀錄、Race 2也拿下第3名的有了一個好的開始。
 
當然，之後我們會朝更高的目標前進，獲得優勝的中須賀克行選手之後要如何面對未來的挑戰，課題都也已經非常明確，所以敬請期待我們之後的比賽。
 
這次在開幕賽中能夠拿下二連勝，真的讓我們放下心中的大石頭，之後我們會為了保持衛冕繼續努力奮戰，希望今年賽季大家能夠繼續支持我們並為我們加油！

 

資料提供「YAMAHA」
「Webike台灣」編輯部編譯