全面更替「Athletic Elegance」新世代設計語彙，Genesis G70 小改款首度亮相

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Genesis 旗下的入門車款 G70 上市以來在歐美專業媒體的評價都相當高，尤其是在操控表現上更具備不輸給 BMW 3-Series 的優異表現。而在歷經三年多的銷售後，Genesis 近日則先行釋出小改款 G70 的相關資料，全車導入品牌最新的家族設計語彙，最快將在今年10月率先於韓國本土首發亮相。

以「Athletic Elegance」設計語彙強化之 G-MATRIX 為底、「Genesis」廠徽作為發想，G70 同樣導入碩大的 Crest 網狀水箱護罩，搭配雙層極細化的頭燈充滿未來感，同時引擎蓋隆起、保險桿誇張的進氣口造型都凸顯了一定的運動氛圍。

車身側面則維持現行車款的輪廓，不過葉子板部分則多了一道進氣口，營造更好的空氣力學，搭配新樣式的大尺寸輪圈與紅色煞車卡鉗，跑格風味更顯得濃郁。最後車尾同樣延續 G80 的設計風格，行李箱採用了上翹的鴨尾造型，雙層 LED 尾燈搭配「GENESIS」字體之下，讓牌照位置下移至後保險桿上，輔以雙邊共兩出的橢圓形排氣管設計，來強化 G70 與 Genesis 的連結。

至於內裝部分，G70 就沒有做太大的變更，藉由 Prime Nappa 優質皮革包裹搭配真縫線和滾邊設計，座椅部分也採用 G-Matrix 圖案的絎縫設計，保留了自然紋理並提供了質感。另外比較明顯的改良就是中控台8吋螢幕升級為最新的10.25吋，同時導入 Genesis Connected Services（能透過使用無線通信網絡的高級連接服務，可以遠程控制車輛，車輛管理等）、 SoundHound/kakao i 等 AI 人工智慧語音控制。

主被動安全系統上導入稱之為 Genesis Active Safety Control 的安全套件，包括全景攝影機、前方碰撞預警系統、高速公路駕駛輔助系統、盲點偵測系統與駕駛疲勞警示系統等，另外其他7氣囊等被動安全也是一應俱全，原廠宣稱 G70 將締造出同級車最高安全基準。

動力系統沒有太大變化，入門的為 2.0 Theta-II GDI 直四渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力 254 hp 、最大扭力 260 lb-ft； 2.2 R-Type VGT柴油渦輪增壓四缸引擎，可輸出最大馬力201 hp、最大扭力 324 lb-ft，而頂級車款 G70 Sport 則為  Lambda II 3.3 V6 GDI 雙渦輪直噴增壓引擎，可輸出最大馬力為370 PS (365 hp) 、最大扭力為 376 lb-ft，其0-100km/h 搭配 H-TRAC 全時四輪驅動僅需要 4.7秒。 

至於其餘詳細規格，則要等到下個月先行於韓國正式亮相才會公布，其他市場如北美、俄羅斯與中東等三大 Genesis 市場則會在年底前後推出。

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