兩停策略奏效Verstappen反敗為勝贏得法國GP

儘管在法國GP正式比賽中兩度丟失領先地位，竿位得主Max Verstappen靠著正確的進站時機判斷，以及靈活的策略運用，成功在比賽尾聲幹掉Lewis Hamilton反敗為勝，贏得他本季的第三個分站冠軍，持續擴大車手積分榜上的領先優勢來到12分。

雖然Verstappen第一個彎的失誤讓Hamilton不費吹灰之力便佔據領先，但Red Bull Racing王牌的利用進站時間差超前，以及採取激進的兩停策略，都讓現任世界冠軍在比賽尾聲的肉搏戰中招架不住而敗下陣來，終場屈居亞軍。

Red Bull車隊依據Sergio Perez的駕駛風格，選擇讓他以第一套胎在場上多停留了七圈的時間，而不是拚命趕上領先集團，這使得他在比賽倒數階段中留有餘裕，最後墨西哥車手成功超越為了給隊友提供掩護而輪胎耗盡的Valtteri Bottas站上頒獎台。

法國GP有個戲劇化的開展，看似就要順利取得領先的竿位得主Verstappen，卻在第一個彎發生失誤偏離賽道，把領先地位奉送給Hamilton。所幸這個失誤不是非常嚴重，Red Bull王牌還能跑在第二位。

隨後Hamilton、Verstappen以及Bottas拉出距離形成領先集團，Perez獨走在第四的位置上，而中游集團軍則是Carlos Sainz跑在最前面，這樣的局面一直維持到Pitstop的攻防戰開打為止。

第14圈排在第七的Charles Leclerc率先進站，三圈後Mercedes AMG車隊選擇讓Bottas先行換胎，企圖利用進站時間差幹掉Verstappen，以成為Hamilton的擋箭牌。

然而Verstappen隨即做出回應在下一圈進站，並成功在Bottas通過Pitlane出口前回到場上。隨後Hamilton也採取了行動，但即便他換胎的速度比Verstappen還要快了那麼一點點，卻還是掉到了荷蘭車手的後面。

雖然Verstappen搶回了領先地位，但Hamilton在換上硬胎之後顯然具有圈速上的優勢，給他帶來了非常大的壓力，Verstappen在無線電中表示自己恐怕無法阻擋Mercedes當家車手到看見方格旗。

於是Verstappen在第32圈時再次進站更換了中硬胎，雖然他因此滑落第四，卻獲取輪胎壽命及速度上的優勢。接著Verstappen很快就超過隊友，並迅速追近Mercedes車手，然後在第44圈的時候幹掉了Bottas，並於最後幾圈的時候來到了Hamilton身後。

此時Hamilton的輪胎狀態，面對Verstappen的來犯根本毫無招架之力，只能把領先地位還回去。在超越Hamilton之後，Verstappen便揚長而去，終場以近3秒的優勢衝線，贏得法國GP，Hamilton僅拿下第二。

頒獎台上最後一個位置的爭奪，也是在最後階段才分出高下，晚進站又無需為隊友提供掩護的Perez，在第49圈輕鬆趕過Bottas拿下季軍，芬蘭車手則苦吞第四。

雖然排位賽單圈速度不如Ferrari車手，但Lando Norris以及Daniel Ricciardo憑藉McLaren賽車更為出色的正賽節奏取得進展，最後包辦了第五、第六名。

地主車手Pierre Gasly有個不錯的開局，進站前一直跑在第六，可惜進站時名次滑落，硬胎速度又不足以與McLaren車手抗衡，最後僅拿到第七。

起跑搶佔第八，進站前卻滑落積分圈外的Fernando Alonso，靠著較佳的硬胎狀態再次回到第八，連續第二場比賽替Alpine車隊拿到積分。

以硬胎展開比賽Aston Martin車手Sebastian Vettel以及Lance Stroll，分別到了第37跟34圈才完成他們的Pitstop，並靠著輪胎優勢超掉受磨耗嚴重所苦的Ferrari車手，雙雙拿到了積分。

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