千呼萬喚,帥死人不償命的BMW 8 Series Coupe終於駛出來!

Carture 車勢文化 鄭捷 2018-06-16 12:39:25

還記得8 Series吧?這款打1989年發表即造成轟動的BMW大型GT跑車當年雖然叫好不叫座,而在千禧年前走入歷史,但慕尼黑原廠可沒因此忘記這個夢想,自2017年起一而再透過概念車或賽車等等形式言明8 Series終究重出江湖,果然,選在2018年Le Mans 24小時耐力賽盛會展開前,BMW正式公佈量產版本樣貌與規格,有多帥?看下去就知道!

先從車身尺寸說起吧!全新8 Series Coupe的長寬高分別為4,843mm x 1,902mm x 1,341mm,軸距則為2,822mm,其實大小約略等同於去年停產的6 Series Coupe(F13)而已,因此是否一如過往由8 Series(E31)取代6 Series(E24),再由6 series(E63)取代8 Series(E31),從此取代6 Series Coupe而成為當家跑車王,BMW沒說,但似乎可以嗅出一點端倪。


1989年發表的E31 8 Series到現在還是許多人的夢中情車。


全新8 Series Coupe的長寬高分別為4,843mm x 1,902mm x 1,341mm,軸距則為2,822mm,其實大小約略等同於去年停產的6 Series Coupe而已。

不過設計面向上,全新8 Series Coupe就完全沒有讓人猜疑的空間,承襲Concept 8 Series概念車以及M8 GTE工廠賽車而來的輪廓與曲線,真已進化至「多一分太肥減一分太瘦」的完美境界,低壓的車頭、扁平大氣的水箱護罩、流過車側的動人線條加上滑順卻也飽腹肌肉感的車尾造型,全新8 Series Coupe完全詮釋出大GT所該有的一切風情。






全新8 Series Coupe真的超美,幾乎已達多一分太肥減一分太瘦的境界。

座艙部分則或許是全車最大的缺憾之處,雖然與家族風格設計大相逕庭,而且用料與材質選用十足豪奢,但或許為著旗艦跑車穩重氣質,整體設計略顯呆板無聊,初次見著就少了幾分驚喜,所幸像是數位儀錶以及全新設計HUD等先進人車介面應有盡有,起碼能讓駕駛者目眩神迷。



座艙質感肯定優異奢划,但設計上...怎麼就是覺得有些呆板?
數位儀錶一定是會出現的,而且功能與畫質勢必更加出色。
基本的置物機能也是GT Coupe車款之所以討喜的理由之一。

至於動力上,一如當年E31 8 series的雙型號配置,全新8 Series Coupe也帶來850與840兩個車型數字,不過不同於那時兩者都是自然進氣汽油動力,新車改以M850i xDrive Coupe以及840d xDrive Coupe汽柴油雙管齊下,其中掛上M Performance的M850i xDrive Coupe採取4.4升V8雙渦輪增壓引擎,可輸出530hp最大馬力以及76.5kg-m峰值扭力,一旦加上8速手自排以及四輪驅動系統,0-100km/h加速僅需3.7秒。至於3.0升直6六柴油動力的840d xDrive Coupe雖然動力降至320hp與69.3kg-m,但0-100km/h加速也依舊保有4.9秒實力,不過既然兩款「一般版」8 Series都已經擁有如此程度,很難想像屆時M8 Coupe現身時,究竟又會將成績推往何種境界。


M850i搭載的是一具由M Performance所研發的4.4升V8雙渦輪增壓引擎。
8速手自排變速箱在BMW上不稀奇,但這麼漂亮的排檔頭就厲害了!
新車全車系配置xDrive四輪驅動系統,提供更佳優異的循跡效能。

至於既然新車名為8 Series Coupe,是否表示之後還可能出現敞篷版8 Series Convertible、四門版8 Series Gran Coupe甚至Crossover版的8 Series Gran Turismo?依照這幾間德國大廠近期發展路徑,現身機率絕對不能說小!



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