台灣史上最長6小時耐久卡丁賽！一定要去大魯閣嗎？

卡丁車這個看似普通的運動其實是每位世界頂級車手跨入賽車領域的必經之路。卡丁車考驗駕駛的駕駛技術、賽道路線觀念以及駕駛的耐心與毅力，簡單來說，想要成為成功的賽車手，卡丁車一定有開得很好(除非你是車神轉世…那就另當別論了…)。回到這則新聞的重點！台灣地區有史以來時間最久的卡丁車賽事「大魯閣N35卡丁車6小時耐久賽」已順利完成了！這平常開個8分鐘就已快虛脫的運動竟然能連續開6小時？！究竟要如何辦到？大魯閣的卡丁賽車有比較厲害嗎？耐久賽一般人也能參加嗎？請看以下的訊息… 卡丁車這個看似普通的運動其實是每位世界頂級車手跨入賽車領域的必經之路。卡丁車考驗駕駛的駕駛技術、賽道路線觀念以及駕駛的耐心與毅力，簡單來說，想要成為成功的賽車手，卡丁車一定有開得很好(除非你是車神轉世…那就力當別論了…)。

在國外相當盛行的卡丁車耐久賽，自2012年由大魯閣卡丁車場推廣成常態運動後，大魯閣卡丁車場於17日舉辦台灣地區有史以來時間最久的卡丁車賽事「大魯閣N35卡丁車6小時耐久賽」，光是決賽時間就長達6小時不間斷，不但考驗著車手意志力，對於團隊合作默契更是一大挑戰。最終由三位車手所組成的「Carsman」一路領先群雄，以６小時總計417圈拿下本次賽事冠軍。

雨中激戰 除了耐久更要技術提升

北部地區白天陣雨不斷，「大魯閣N35卡丁車6小時耐久賽」在雨勢稍緩之下開賽，比賽開始由測時賽排位第一隊伍「Carsman」領跑，因場地濕滑，各隊開賽初期除了要適應場地狀況外，還要適應車況，起初各隊單圈時間大約在60秒上下，隨著天氣逐漸穩定，場地溼度降低，各隊車手也把握機會，在賽事中期將單圈秒數降低至50秒內，最終單圈最速的成績46.249秒由「iron man」羅俊耀車手所創造；「Carsman」車隊車手蔡孟翰在參與前兩小時賽事後也表示：「在場地濕滑的情況下對於車手有一定的考驗，對於整體狀況的掌握要更細膩才能減少失誤的產生」。

專業車手共襄盛舉 高規格打造卡丁車賽事

本次賽事為目前國內第一次６小時卡丁車耐久賽，也吸引了國內專業車手一同參與，共有11組33位選手參與本賽事，而為了讓每位車手能有最理想的操控感受，「大魯閣卡丁車6小時耐久賽」使用來自義大利擁有60年悠久歷史的卡丁車專業品牌Birel ART N35車架，搭配完整的賽事規劃及氣氛營造，提供車手及觀眾們不同於以往賽事的感受，大魯閣卡丁車場總經理許俊麒表示：「大魯閣卡丁車場除了有最專業的人員及最優質的賽道環境外，更致力於舉辦各式賽事，舉凡本次賽事更是全台之舉，未來也會提供更多型態的活動及賽事服務車友及喜愛卡丁車的民眾」。

場邊亮點 增添比賽可看性

本次賽事參與的選手除了專業車手外，也不乏有特別的亮點選手一同參賽，就讀交通大學的黃同學是第一次參與耐久賽事，卡丁車齡不長的他對於跑完兩小時的賽事，大呼體力吃不消，生平第二次開卡丁車的他很享受在場上競速的感覺；另外，本次也有女性選手一同挑戰耐力極限，車手Vivi受訪中也談到以女性來說，單次跑一小時對於體力的負荷較重，在賽前也有針對體力部分做加強，期待能順利完賽；而除了本國選手外，更有一名法國籍選手Florian Chauprade也一同參賽，在法國也參與卡丁車賽事的他，面對此次賽事顯得得心應手，受訪時表示自己很喜歡卡丁車，也對於車況及場地十分熟悉，除了今天受迫於天氣加強難度外，覺得這是一場很棒的競速體驗。

最終，雖然在天候陰晴不定的情況下，「大魯閣N35卡丁車6小時耐久賽」依舊順利完賽，最終也由從開賽一路維持領先的「Carsman」以417圈的成績拿下冠軍及三萬元獎金，亞軍及季軍分別由「iron man」及「康泰保全」拿下，而這場由白天一路戰到黑夜的賽事，11支隊伍總圈數更超過4,400圈，也讓選手們直呼過癮，期待未來能有更精彩的賽事繼續挑戰！

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