台灣5大奇葩機車待轉區盤點!挑戰全球最窄、「翹孤輪」才停得進去
文/高進瑋
台灣是全球知名的機車王國,雖然機車騎士眾多,但道路卻沒有提出友善設計,例如不少縣市都有所謂「奇葩待轉區」,不是格子太小,就是位置怪怪的,甚至因為設計不良導致有騎士被撞,因此待轉區又被戲稱「待撞區」。本篇,為你介紹5個超奇葩機車待轉區!
1. 「翹孤輪」才停得進去?吸引日本特技車手朝聖
首先是位於彰化市中山路二段與建國南路口,有個迷你待轉區,長度495公分、寬度更是只有100公分,由於實在太窄,機車若硬停進去,肯定有一半車身在格子外,更別說待轉車輛一多,其他騎士根本擠不進去。
▲彰化市中山路二段與建國南路口,有個號稱全台最最窄的待轉區,乍看下根本就是一台機車的停車格!
離奇的設計,讓民眾笑稱,要「翹孤輪」才停得進去,去年底還吸引日本特技車手安倍優前來朝聖。日前彰化市政府已經改善該待轉區空間,現在至少能停5部機車沒問題,有興趣網友可用Google Maps實景地圖一探究竟!
2. 安平產業園區待轉格 竟設有遮陽貨櫃區?
位於台南安平工業區新樂路與新孝路口,出現如圖中這前所未見的機車待轉格,根據每天騎車經過的網友表示,這個機車待轉格位置正確、空間也夠大,但你絕對不可能停進去,因為整個待轉區上方,竟然撐起一個貨櫃,因此被網友戲稱是為了體諒機車族防中暑,特地設置待轉區遮陽貨櫃。
▲台南安平工業區新樂路與新孝路口的待轉格,你絕對不可能停進去,因為上方竟撐起了一個貨櫃,被網友戲稱在「待轉區新設遮陽貨櫃」。
但從法律層面討論,把貨櫃直接放在車道上,很明顯就是一起違規事件,日前安平產業園區服務中心表示,警察單位已告誡廠商請遵照交通相關規定,目前貨櫃巳撤離並恢復正常,幸好相關單位有立刻處理,否則對騎士來說相當危險啊!
3.最細長的待轉區 連人都站不進去?
若你覺得剛才介紹的「翹孤輪待轉區」還好,那麼現在來看看這才是全台灣⋯不!應該是全世界最細的機車待轉區,光看照片不理解,別說是騎車,可能連人要站進去都很難,而且旁邊竟然還有人行道設計,試著想像:一堆機車停著待轉,幾名路人被卡在車陣中,這是什麼滑稽的畫面。這個超細長機車待轉區,位在桃園八德區和強路與延平路口,據說是當時規畫沒考慮到機車待轉需求,導致最後硬是切割出一區,才會如此不倫不類,有興趣網友可至Google Map實景地圖看看到底有多窄。
▲桃園八德區和強路與延平路口,有個全世界最細長的機車待轉區,別說是騎車…我看連人要站進去都很難!
4. 高雄岡山南路之你絕對停不進去的待轉區
位於高雄岡山南路上的機慢車待轉區,為何說絕對停不進去呢?不用小編多言,大家自己看照片就知道,到底該停橫的還是直的呢?時任高雄市議員的林于凱po文一出,網友紛紛提出看法,有人認為既然慢車道限速都40了,乾脆在快車道開放一條給機車;也有人認為既然有分隔島設計,機車左轉靠左,右轉靠右不就解決了嗎?甚至有人開玩笑說,這根本直接逼機車違規行駛路肩啊!由網友們的意見,可知該待轉區設計有多荒誕不合理,當時也被稱作都市傳說。
▲位於高雄岡山南路上,有個你絕對停不進去的機慢車待轉區,光是要停橫的或直的就夠你傷腦筋了…
5. 頭份機車待轉、待撞區傻傻分不清楚
照片中這個機車待轉區,相信只要是機車騎士,在台灣各大縣市路上都看過,待轉區格子夠大,乍看下似乎沒問題,但仔細觀察就發現問題不小。這位於頭份市中華路與新立東街路口機車待轉區,其實就是典型的「待撞區」,因為當汽車從中華路駛入斜對角的新一街巷弄時(也就是照片中視角位置),會與機車待轉區衝突,機車待轉區瞬間變成「待撞區」,也因為太過危險,今年初由曾玟學議員團隊主持,與市民代表黎運龍,連同頭份公所、警察局現場會勘,研議取消機車待轉區。
▲當汽車從中華路駛入斜對角的新一街巷弄時,會與機車待轉區衝突,機車待轉區瞬間變成「機車待撞區」。
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