將經典老車賦予新生命的汽車職人《魏浚彬》
CarStuff 人車事
2020-09-17 13:00:06
經典老車一直是許多收藏家的心頭好，好不容易入手了，馬上就面臨了找誰來
維護甚至翻新，讓經典繼續奔跑下去。此次要介紹的汽車職人《魏浚彬》(以下報導稱呼為阿益)，是位無師自通，靠自學與各種嘗試與熱情，將經典老車喚新，成為路上經典焦點。阿益是如何做到的?就讓我們來看看他的故事。
「我是從當兵的時候喜歡車的，當時是當駕駛兵，開的不是吉普也不是四輪傳動，而是小青蛙，就是那時候開始，我對車開始有了興趣」不過退伍後的阿益並沒有投入汽車改裝維修一職，而是選擇修手機這行，在當時尚未有智慧型手機之時，修手機的行業興盛，讓阿益待了一段時日；那段時間除了工作，阿益最愛的就是去「胚車」，無論兩輪、四輪都有，也從那時候開始累積了阿益進入汽車改裝維修的基石。
「其實開始弄車，也沒有什麼理由(笑)，就是想說自己弄弄看，我也沒有去找師傅學，就是自己拆自己弄，一直花錢就當學費繳這樣」阿益弄車的理由就很簡單，反正就試試看呀!這一試的念頭，竟成了日後許多經典老車玩家的救星。
「我初期以改裝為主，當然也是私心想說怎麼改自己的車可以比較快，後來開始接朋友的車，會需要溝通朋友的需求來改裝，像是『快』這件事，就有所不同，是要直線快還是山路快，要起步爽還是尾速競，或是小孩子才作選擇，通通都要，這些都是我在開工之前，一定會問清楚的需求」阿益從改自己的車開始，到改朋友的車，到接陌生車主的車，都不忘初衷『想要車展現什麼樣的效果』
怎麼從改裝汽車到翻新經典老車?
阿益笑了一笑回答 :「其實也是機緣，就是跟車主聊一聊，了解他的想法跟需求，因為其實會想翻新老車的人，腦中其實都有藍圖，只是行不行得通，就是溝通、作，然後再重複」說起翻新老車的經驗，阿益也是苦中作樂，因為翻新一台車至少要花一年的時間慢慢琢磨，在阿益的紀錄裡，最長的是一台甩尾車，搞了2~3年之久，且那台甩尾車還是現役比賽車，所以常常還是會進廠讓阿益處理。
「這台E30用的時間不到一年，大約10個月吧，因為老車有半年一驗的關卡， 所以在翻新這台車時，採取的是階段性任務，而且有計畫性的翻新，才能讓工作不至於卡關，即便缺件，也能馬上先補上其他工作，讓車如期完成」阿益在翻新老車的態度上，就是力求完美也要在能力範圍內如期交車。
阿益並非十項全能，尤其是無師自學的他，一直感覺自己很多不足，此台E30因為新增升降尾翼這個工程，阿益為了能讓CNC車床等廠商徹底能了解需求，於是跑去學3D製圖，上網看、求朋友，不斷地練習，從一個不會畫圖的人，到能夠畫出精準的圖型，不會因為溝通上認知的落差，而造成翻車進度落後。
這台E30除了新增升降尾翼，還有整理那些地方?
阿益歪頭想一想，這樣回答 : 「看得到的都整理了，看不到的也整理了」這樣的回答，讓一旁的E30車主也跟著發笑。
而翻新此台E30除了將陳舊線路與耗材更新外，依據車主天馬行空的需求，車內不走原車復興路線，而是走接近新世代BMW科技化的配備，比如能想像E30配有iDrive的智能駕駛控制系統功能嗎?
前段提到E30車主也在店內，筆者也趁機詢問對於阿益與翻修E30的感受。
「會到阿益這邊，一來是朋友推薦，再者就是曾在別處看到阿益整理的甩尾車，精緻度讓我『哇』出來，而且又實用；後來我來到這裡跟阿益聊天了解阿益的斤兩(笑)、他對於車的看法，所以我就把車交給他」
車主繼續說著阿益如何接受他天馬行空的想法與實現…
「其實我對這台車翻修只有一個要求，就是旁人打開E30時，會不由自主發出『哇』的讚嘆聲，還有E30引擎室線路多，如何整理…；需求就會一直跑出來，阿益也會不厭其煩地跟我來回溝通，他為了想要整理引擎室，還特意傳兩張K8引擎室的比對圖給我看，阿益說因為目前E30沒有人作成這樣，所以我用K8示意圖給你，幸好我跟阿益的想法是接近的，我們都選擇將引擎室補洞補強，線路忍者術這些，就形成現在完美的引擎室配置。」對於車主而言，阿益是能個魔術技師，把不可能變出來，讓他開著E30享受著被注目的羨慕眼光。
阿益的店沒有招牌，也沒有臉書粉絲團，問及阿益為何這麼低調?!阿益只是笑笑地說，不是不作招牌，只是也想換地方，畢竟現在的店太小，想增加工具設備也沒地方放，所以想找到新的地點再來處理，不過依照現在阿益的工作滿滿行程，或許還要好一陣子才能找到心中完美的廠房。
因阿益無設置官方資訊，若想要找阿益翻新或是改裝，請洽CarStuff人車事官方粉絲團，由我們代為轉達資訊。
18
13
18
19
17
18
17
17
18
19
18
18
17
17
17
17
17
17
17
17
