小改款X5與X6開價345萬元起上市 全面升級48V輕油電動力與手機遙控停車輔助

地球黃金線 2023-08-10 08:00:00

今年2月小改款版本才剛全球首演,BMW總代理汎德隨即以最快速度進行佔目前臺灣X家族銷售量達二分之一的X5與X6小改款引進作業,在6月完成耗能、排污、噪音等相關認證作業後,8月10日正式登陸臺灣市場。重新調整車型編成後,X5共引進xDrive30d xLine、xDrive40i M Sport兩款車型,X6則是提供xDrvie40i M Sport、M60i xDrivec還有X6 M Competition等3種選擇,X5開出345萬元起建議售價,X6則是399萬元起,全面升級48V輕油電動力,並將遙控停車輔助列為全車系標配。

X5車系小改款後縮編為xDrive30d xLine與xDrive40i M Sport兩款車型。(攝影/ 陳奕宏)

儘管定位為中期小改款更新,X5與X6同步針對外觀、內裝、科技配備以及動力等面向進行調整。外觀最主要的改變在於新款頭燈導入,除了捨棄過去BMW特徵之一的「天使環」式晝行燈,改用雙箭矢形晝行燈樣式,搭配Heartbeat仿生心跳方向燈,並且縮小頭燈高度,換來更流暢與銳利的視覺感受。同時,也能在維持原有雙腎形水箱護罩尺寸的同時,創造水箱護罩面積放大的視覺效果,進一步提升視覺氣勢。

X6車系提供xDrive40i M Sport與M60i xDrive兩種常規車型選擇。(攝影/ 陳奕宏)

而且,X5在車頭設計細節修改同時亦導入新款尾燈設計,不僅使用層次感更豐富的3D立體尾燈,新款尾燈燈組更像是在車尾鑲嵌紅色「X」形圖騰,進一步凸顯X5的前衛氣質。而xDrive40i M Sport則是近一步換上運動感更強烈的M款運動化套件,同時將輪圈自19吋升級為20吋,並且標配藍色M款煞車套件,讓X5 xDrive40i M Sport更顯運動氣質。

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小改款X5尾燈兩側剛好組成X字樣圖騰。(攝影/ 陳奕宏)
X5小改款立體化的尾燈視覺效果相當出色(攝影/ 陳奕宏)

X6則是使用xDrive40i M Sport車型擔綱車系入門角色,同樣具有導入新款燈組以及更為銳利的頭燈燈組,並且搭配具有類八角形輪前的大型前氣壩,加上20吋M款輪圈等,展現符合X6豪華跑旅氣質的運動感受。而定位為M Performance Automoblie的X6 M60i xDrive則是更進一步換裝整合BMW M徽飾的雙直柵水箱護罩、22吋M款輪圈、M款運動化排氣系統、黑色高光澤M款輪圈、M款紅色卡鉗等,更進一步強化整體的性能風味。

X6小改款後全面配備M款跑車化套件。(攝影/ 陳奕宏)

小改款X5與X6車內同步升級BMW OS 8.5使用者介面,改搭12.3吋全數位虛擬儀錶板以及14.9吋觸控式多媒體資訊整合系統顯示幕組成的大面積曲面螢幕,減少車內的實體按鍵數量,且加入QuickSelect快捷選單,提供更直覺、快速的圖像式邏輯操作,也能夠提升車內的科技感。不過,也因為升級BMW OS 8.5系統緣故,小改款X5與X6皆捨棄小雞腿式的線傳排檔桿,改用撥桿式的線傳排檔介面。

BMW OS 8.5使用者介面是小改款X5與X6車內最大升級重點所在。(攝影/ 陳奕宏)
升級BMW OS 8.5後排檔桿也換成小撥片式樣。(攝影/ 陳奕宏)

除了科技配備升級之,BMW亦針對X5與X6車內的「絢麗」感進行升級,無論是X5或者X6都在前乘客座前的飾板內鑲嵌發光模組,除了有箭矢形的圖樣之外還會顯示X5或者X6的車名字樣。BMW M GmbH旗下車款,包含X6 M60i xDrive與X6 M Competition則是直接換成BMW M GmbH圖騰,也能強調M系車款的戰鬥氛圍。

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X5副駕駛座前鑲嵌有具備X5字樣的發光飾板。(攝影/ 陳奕宏)
隸屬於BMW M GmbH旗下的車款飾板改為M款樣式。(攝影/ 陳奕宏)
X6副駕駛座前飾板則具備X6字樣。(攝影/ 陳奕宏)

配備面,小改款X5與X6全面升級配備AR擴增實境導航、手機數位鑰匙2.0、HUD抬頭顯示器、智慧型手機無線充電、智慧語音助理2.0、具200公尺路徑記憶的自動倒車輔助、手機遙控自動停車輔助等配備。同時,還有整合全速域ACC、置中式車道維持輔助、自動變換車道輔助、盲點偵測等ADAS先進駕駛輔助系統的Personal CoPilot智慧駕駛輔助系統等。

AR擴增實境導航系統為小改款X5與X6標準配備。(攝影/ 陳奕宏)

小改款X5與X6動力全面升級整合48V輕油電系統的直6渦輪增壓引擎,並且全面搭配8速Steptronic Sport手自排變速箱與xDrive全時四輪驅動系統。其中,X5 xDrive30d是唯一的柴油動力選項,以具有286匹馬力、66.3公斤米扭力輸出的3.0升直列6缸柴油引擎擔任動力來源。無論X5或者X6的xDrive40i M Sport車型則是以381匹馬力、53公斤米扭力輸出的3.0升直列6缸汽油渦輪增壓引擎擔任,並且標配M款跑車化電子懸吊。

X5 xDrive30d是唯一的柴油動力車型。(攝影/ 陳奕宏)
xDrive40i搭載具有381匹馬力輸出的3.0升直6渦輪增壓引擎。(攝影/ 陳奕宏)

至於X6 M60i xDrive則是換裝4.4升M TwinPower Turbo雙渦輪增壓引擎,具有530匹馬力以及76.5公斤米扭力輸出,可繳出0-100km/h加速4.3秒性能表現。而且,除了xDrive40i M Sport車型相同的M款跑車化電子懸吊,X6 M60i xDrive還進一步升級M款運動化差速器、後軸轉向系統等,更進一步強化操控樂趣。

X6 M60i xDrive搭載4.4升M TwinPower Turbo雙渦輪增壓引擎,具有530匹馬力以及76.5公斤米扭力輸出。(攝影/ 陳奕宏)

X6 M Competition同步登臺!

小改款X5與X6車系發表同時,BMW總代理汎德同時宣告,首度為X6車系中的M Power車款X6 M引進Competition車型,選用具有625匹馬力、76.5公斤米扭力輸出的4.4升M TwinPower Turbo雙渦輪增壓V8引擎擔任動力來源,並且是M Power車系中首款整合48V輕油電動力系統車型,可以另外提供12拍的輔助動力輸出。搭配M Steptronic運動化8速手自排以及M xDrive跑車化四輪驅動系統,可繳出0-100km/h加速3.9秒、極速250km/h性能表現。並且標配M款跑車化電子懸吊、主動式電子防傾桿、專屬M款運動化差速器以及M款複合式煞車系統,以創造更為出色的操控樂趣。

BMW總代理汎德藉由導入小改款X6機會,將X6 M Competition引進臺灣市場。(攝影/ 陳奕宏)
X6 M Competition 選用具有625匹馬力、76.5公斤米扭力輸出的4.4升M TwinPower Turbo雙渦輪增壓V8引擎擔任動力來源。(攝影/ 陳奕宏)

外觀則是在小改款X6基礎上換裝X6 M Competition專屬套件,包含更霸氣的前保桿以及前氣壩設計,搭配碳纖維水箱護罩邊框、橫柵式樣水箱護罩、M款碳纖維倒流尾翼等,搭配前21吋、後22吋的前後配M款星輻式樣輪圈,加上燻黑處理的光型變化智慧LED頭燈等,除了更具氣勢的外觀套件之外,也有更具科技感的照明配備,同步提升X6 M Competition視覺霸氣與科技感。

外觀上X6 M Competition導入大量碳纖維元素。(攝影/ 陳奕宏)

車內同樣具有X6 M Competition專屬包裝,包含M款真皮多功能方向盤、M款碳纖維換檔撥片、M款抬頭顯示器、M款碳纖維是板等,加上搭配發光字樣的M款雙前座跑車座椅等,營造更為濃烈的戰鬥氛圍。而且,BMW OS 8.5還具備X6 M Competition專屬介面,同時還有M Mode駕駛模式切換等,甚至保留了抓握感更出色的實體排檔桿等,給予更出色的操駕氛圍。

透過專屬的M款套件,X6 M Competition車內散發濃烈戰鬥氣息。(攝影/ 陳奕宏)
X6 M Competition仍保留抓握感出色的牌檔桿。(攝影/ 陳奕宏)

除此之外,X6 M Competition亦完整配備與小改款X5與X6全車系相同的科技配備,包括手機數位鑰匙2.0、智慧型手機無線充電、智慧語音助理2.0、具200公尺路徑記憶的自動倒車輔助、手機遙控自動停車輔助等配備。同時,還有整合全速域ACC、置中式車道維持輔助、自動變換車道輔助、盲點偵測等ADAS先進駕駛輔助系統的Personal CoPilot智慧駕駛輔助系統等,也都完整保留不缺席。

碳纖維換檔撥片、M模式快速切換按鈕都是X6 M Competition標準配備。(攝影/ 陳奕宏)

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