從帥變成帥翻只需12秒!保時捷911 Cabriolet問世!

Digimobee 移動生活網 孔祥寧 2019-01-16 20:30:28

全新911推出後,車迷心目中更吸睛的911 Cabriole緊接著問世,更具個性化,更直接與陽光與空氣接觸,慢行時優雅,奔馳時更具速度感,這些正是Cabriolet令人著迷的重要元素,也是硬頂雙門車款難以企及的境界!

911 Cabriolet光榮歷史可追溯回 1981 年於法蘭克福車展亮相的911 Cabriolet原型概念車車款,首輛911敞篷車隨後於1982年正式投入量產,為911 Cabriolet的敞篷傳奇揭開序幕。911 Cabriolet敞篷車型呼應了雙門版本的新世代車身線條,同時保留 911車系無可取代的外型輪廓。全自動軟頂篷機構不僅整合了後擋風玻璃,頂篷表面更運用了鎂合金材料,組成「弓形(Bow)」結構,能夠在高速行駛時避免頂篷膨脹,此外軟頂篷能夠在時速 50 公里下完成啓/閉動作,而全新液壓系統將開蓬時間縮短至約12秒鐘,搭配電動升降的迴風網能夠避免頸部遭受強風侵擾。

外型上911 Cabriolet擁有寬闊的車體造型,展現更霸氣、肌理線條更明顯的視覺感受。前20吋、後21吋鋁圈上方的輪拱寬度也有所增加,後輪驅動及四輪驅動車型的車寬維持相同,車尾則增寬了44mm;至於寬度增加45mm的車頭融入了早期911車系的經典元素:前行李廂蓋朝車頭延伸,並於擋風玻璃前方增加了下凹設計,這兩項元素使車頭視覺上更加修長、更具運動感。所有車型尾端皆具備更寬廣、位置可調的後擾流尾翼,以及橫越尾部、一氣呵成的優美LED燈條,除了車頭及車尾,車殼其他部位皆以鋁合金打造。

現階段911 Cabriolet推出後輪驅動的Carrera S及四輪驅動的Carrera 4S,動力配置同樣採用排氣量2981 c.c.的水平對臥六缸引擎,可於6500rpm時輸出450hp最大動力;520Nm的扭力高原則在2300~5000 rpm之間輸出;其他升級還包含全新渦輪增壓器及增壓氣冷系統配置,並採用全新八速雙離合器變速箱,性能方面Carrera S從靜止加速至100km/h可於3.9秒內完成(選配跑車計時套件為3.7秒),極速高達到306km/h;而Carrera 4S只需3.8秒完成0~100km/h加速衝刺(選配跑車計時套件為3.6秒),極速為304 km/h。

如同初代 911車系,以清晰直線及內凹式數位儀錶作為設計主軸是內裝重要特徵,全新911 Cabriolet採用新世代的數位化儀錶板總成,完整覆蓋了中控台兩翼間的空間;中央轉速表兩側配有細邊框的FFD(Free-Form Display)自由造型螢幕,提供駕駛豐富資訊。保時捷通訊管理系統的中控螢幕現已升級至10.9吋,操作便捷,避免駕駛分心。

此外保時捷首創的Wet Mode濕地模式也列為標配,這套系統能夠偵測路面水灘,並針對溼滑路面預先調整系統並警告駕駛,隨後駕駛可藉由按下按鈕或方向盤上的模式切換鍵(運動計時套件)針對安全調整車輛。標配的警告及煞車輔助系統運用攝影機偵測車輛、行人、騎士撞擊風險,並於必要時啟動緊急煞車。至於倒車顯影的停車輔助系統也是全新 911 Cabriolet的標準配備之一,並可選配熱成像攝影機的夜視輔助系統、主動巡航系統及自動車距控制、停車再開功能及可回復式乘客防護。目前911 Cabriolet已報出預售價,Carrera S Cabriolet售價736萬起,Carrera 4S Cabriolet售價779萬起。

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