感性與理性: APRILIA Tuono Factory vs BMW S1000R

MOTO7 2017-09-12 15:03:00

感性與理性: APRILIA Tuono Factory vs BMW S1000R

說到義大利,一個充滿艷陽再佐以地中海的浪漫,就像V4引擎一樣,當你轉下油門的瞬間,給你激情的動力,伴隨轉速的提升,為生命注入延綿不絕的熱情;若提到德國,那德意志一絲不苟的態度,完全反映在直列四缸引擎上,透過左腳不斷勾勒出的速度,它沉著、冷靜,帶你一次次的探索極限。如此感性與理性,好比天秤的兩端,實在難以兩全啊…

感性與理性之間實在難以兩全。

先前Moto7為大家帶來歐日大戰的Tuono V4 RR對上Z1000,這次戰場轉到歐洲內陸,同時檔次更提升了一階,由義大利雄獅APRILIA的Tuono Factory對上德意志BMW S1000R。這兩款分別來自義大利與德國的性能街車,皆是由兩大廠頂級性能仿賽RSV4 RF及S1000RR衍伸而來,除了造型上保留許多前身的設計元素,騎乘性能更讓大多數車主在仿賽及街跑車款之間難以抉擇。

APRILIA Tuono Factory。

BMW S1000R。

站長便從和車款接觸的第一印象、動力性能、騎乘感受來分析這兩台歐系的性能街跑車款!當然除了站長的專業試駕之外,Moto7這次還請到美女騎士-高咪咪 來試乘體驗,身為S1000R車主的她,當遇上熱力激情的Tuono Factory會產生什麼樣的火花呢?就讓我們一同看看吧。

除了站長試駕外,也請到S1000R車主高咪咪來體驗義式浪漫。

感性與理性: APRILIA Tuono Factory vs BMW S1000R

第一印象:不同的方式詮釋街跑熱情

2014年首度發表的S1000R源自於BMW的當家四缸仿賽車:S1000RR,其車頭及車殼設計均源自於RR的設計概念,但加以重新詮釋,例如S1000R的大小眼車頭燈就與S1000RR的造型相呼應,但以不同的形式呈現。來自義大利APRILIA的Tuono Factory在這部分就展現十足的義大利式浪漫,幾乎直接將RSV4車頭,移植至Tuono之上,讓搭載V4引擎的兩大車系有直接的聯結。除了車頭設計相似之外,Tuono Factory也將RSV4座位、車尾完整移植上身,搭配上RSV4 RF的賽車塗裝配色,競賽DNA霸氣外露。

Tuono Factory車頭原自RSV4的外觀設計。

Tuono Factory車尾造型則與當家仿賽一樣採分離式的坐墊。

S1000R承襲S1000RR不對稱頭燈設計。

S1000R採用與S1000RR相同的尾燈。

高咪咪怎麼說

初次見到Tuono Factory就被他一身勁裝給吸引,車身上印著大大的「aprilia」字樣,搭配黑紅色的塗裝,給人相當熱血的氛圍,如果說我的S1000R是個帥氣內斂的紳士,那Tuono Factory就是熱力四射的型男,讓我忍不住想要趕快跨上車,趕快體驗有別於S1000R直四引擎那V4街車的魅力。

紅黑色的塗裝相當有戰鬥氣息。

看到站長帥氣的騎乘Tuono Factory,我也迫不及待的想要試駕看看!

動力特性:明顯區隔兩車個性

Tuono Factory與S1000R以各自的方式詮釋源自於當家仿賽的外型設計,但發動引擎後,明顯就感受到兩台車的個性差異。以S1000R來說,直列四缸引擎在運作上,沈穩而平順,但引擎聲浪與一般日系四缸引擎不同,較為粗獷、澎湃。而Tuono的V型四缸引擎在發動之後,聲浪則相當狂放,轉下油門的瞬間可以感受引擎的吸氣聲,同時彷彿可以感受到氣缸內的動力爆發。

不同的引擎形式,造就截然不同的排氣聲浪。

實際騎乘時,則可以感受到S1000R雖然承接了S1000RR的動力心臟,但BMW刻意將S1000R的引擎重新調校,讓他動力曲線更為平順,低轉扭力也更加飽滿,適合一般道路騎乘。而義大利APRILIA則對新一代Tuono Factory有不同的做法,目的同樣是讓Tuono在一般道路上更好騎,但義大利工程師直接把排氣量向上提升100cc,這樣的做法可以讓全速域的扭力都提升,讓這台性能街跑在道路上更充滿熱情。

S1000R引擎經過調教更是合於一般道路騎乘。

Tuono Factory透過排氣量的提升,讓全域扭力更上一層。

高咪咪怎麼說

我原本就很喜歡S1000RR四缸引擎綿密卻又帶點粗曠的聲浪,不過就當我按下電門,發動Tuono的瞬間,那宏亮的排氣聲浪十足震撼我的心,這感覺就像喚醒了一頭沉睡的野獅,有別於直四引擎,V4帶來的是更緊湊的排氣韻律感,轉動油門也可以明顯感受到Tuono Factory從低轉就有著強勁的動力輸出,帶你一路向前衝刺,這與S1000R需要轉速的醞釀有著截然不同的駕馭感受,可說是相當過癮。

Tuono Factory宏亮的排氣聲浪震撼我心。

相較於直四引擎的醞釀,V4引擎低轉強勁的動力輸出相當過癮。

配備也造成不同的騎乘感受

Tuono Factory從配備上就看出車的靈魂是針對彎道性能、甚至賽道而生的,Tuono Factory與Tuono RR除了在外型上有所差異(RR版採一體式前後座設計,Factory則為類似RSV4的設計;配色部分,Factory採RSV4 RF的競賽配色)更在前懸吊搭載Öhlins倒立式前叉、Öhlins防甩頭,後懸吊部分搭載Öhlins後避震器,從配備上就可以看出APRILIA賦予Factory版本的使命就是彎道機器!

Tuono Factory前懸吊搭載Öhlins倒立式前叉。

後懸吊也同樣採用Öhlins製品。

動力特性的不同,決定了Tuono Factory與S1000R在個性上的差異,轉下油門加速的瞬間,就能立即察覺加速感的差異。整體來說,S1000R是被設計為更適合一般道路、山道騎乘的,動力輸出相對平順,轉向的感覺也較靈活、好上手。

兩者動力特性不同,轉下油門加速的瞬間,就能立即察覺加速感的差異。

轉向靈活的S1000R在山道上相當好上手。

V4引擎所爆發的衝勁,讓Tuono Factory像是難以馴服的義大利雄獅,你需要比車更兇,用更積極的方式去操控車輛才能掌控他。搭配Öhlins避震的前後懸吊系統也讓Tuono Factory更適合高速時的激烈操駕,甚至能直接進入賽道享受彎道攻略的樂趣。

配備Öhlins避震的Tuono Factory更能讓積極攻彎。

高咪咪怎麼說

Tuono Factory的騎乘姿勢相較於S1000R來說更為戰鬥,不過由於源自RSV4的設計,雙腿相當好夾持油箱,面對Tuono自低轉就有著強勁的扭力來說,能將身體牢牢固定於車上,雖然一開始要適應一下Tuono Factory那V4相當狂放的動力,像是車子不斷告訴你要keep Fighting要你be a racer,但藉助前後Öhlins懸吊,配上得宜的調教後,在山路上你很快就能享受在彎道上的快意馳騁的感受,伴隨出彎逐漸加大的油門開度,沉浸在V4雄獅的怒吼,這樣的駕馭樂趣與體驗,是我在其他街車上未曾有過的感受!

騎姿上Tuono Factory比S1000R更為戰鬥。

起初你得適應Tuono Factory強勁的動力表現。

隨後你就能享受馳騁於彎道上的快感。

結語

經過一整天的試駕,游移在感性與理性的天平兩端,這魚與熊掌不能兩全情況下,我為兩車下了這樣的註解;S1000R一輛當之無愧的性能街車,舉凡動力乃至操控,都是那麼恰到好處,就好比位貼心的紳士,將你引領上車,精準的入彎,漸進的油門,都能感受他恰如其分游刃有餘的個性。但說到Tuono Factory,它更能夠激起你對騎乘的熱忱,你不只要征服山路的每一個彎角,更要征服胯下那桀傲不遜的猛獅,而當你征服它後,那與他共舞彎道的絕妙滋味,正是Tuono Factory要帶給你的真正感受!

延伸閱讀

燃燒你的街車魂:APRILIA Tuono V4 RR vs KAWASAKI Z1000道路試駕
V4野獅的狂嘯:2017 APRILIA RSV4 RF 試車報告

The new C-Class在臺中國家歌劇院前廣場等著你!
Sep
21
The new C-Class在臺中國家歌劇院前廣場等著你!
CARLINK鏈車網
為迎接The new C-Class登台發表,台灣賓士特別打造一系列挑戰活動,9月21日選擇臺中國家歌劇院前廣場舉辦盛大發表活動,並將活動現場延續至接下來的22-23日兩天。現場除了The new C-Class全系列家族入列,包含轎車、旅行車、雙門轎跑、敞篷車以及性能子品牌Mercedes-AMG的車型以外,更有團體...
EQ Boost好像很威?M.BENZ大改A200/小改C200實測
Sep
21
EQ Boost好像很威?M.BENZ大改A200/小改C200實測
CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 Kemmy台灣賓士首波導入的A200與C200車型,搭載了全新M264引擎並結合48V EQ Boost輕型複合動力技術,不過在介紹兩款200車型之前,我們先來了解何謂EQ Boost。早在2016年,賓士即發表“EQ“此品牌,猶如BMW的”i”,為旗下專攻電動車的子品牌。在EQ家族下已註冊了7款產品,包含EQA、EQ...
百萬內最搶手之新世代迷你掀背鋼砲,捨SUZUKI SWIFT Sport還有其誰呢?
Sep
21
百萬內最搶手之新世代迷你掀背鋼砲,捨SUZUKI SWIFT Sport還有其誰呢?
汽車專家
許多人買迷你掀背車,無非就是喜歡它的有個性和靈巧身驅,更有一群人熱衷將高性能引擎放入迷你掀背車,使其性能更凌厲,來去更刁鑽,這就是迷你鋼砲。只是迷你鋼砲不是每家車廠都有本事做,君不見做迷你車的車廠不可勝數,但是能推出迷你鋼砲的卻沒有幾家,能揚名立萬的更少,而且幾乎都是歐...
正式復工!VOLVO美國工廠開始生產S60
Sep
21
正式復工!VOLVO美國工廠開始生產S60
汽車日報
在上星期,被稱為龜速移動的佛羅倫斯颶風重創美國東南部,不只是影響美國的部分生產線,造成嚴重淹水和5起死亡案件,而受到影響的車廠VOLVO之前也因為颶風被迫暫停所生產,近日也傳出好消息,車廠已經恢復工廠的生產。
產量即將限制,JAGUAR LAND ROVER英廠僅作業三天
Sep
21
產量即將限制,JAGUAR LAND ROVER英廠僅作業三天
汽車日報
對於英國車廠而言,當前最重要的兩大課題莫過於脫歐後的市場變化以及柴油車型的需求量的大幅削減,對此,英國著名車廠JAGUAR LAND ROVER於近日宣布,未來坐落於英國的布朗維奇堡工廠為了降低產量,未來每周僅會有三天進行生產。
DORCEN大乘汽車創業代表作G70S定裝照正式公布!
Sep
21
DORCEN大乘汽車創業代表作G70S定裝照正式公布!
汽車日報
由江鈴汽車集團之重要股東-大乘集團成立的全新汽車品牌「DORCEN大乘汽車」,除了於江西省與江蘇省境內建立生產基地以外,目前旗下也具備生產包括乘用車、商用車、新能源汽車的能力,而且不久前更宣布將進軍中國汽車市場,更計畫將以2019年式身份,陸續發表包括G70S、G60S、E20等等新車,日前G...
Mercedes-Benz正式發表新的Sprinter小型巴士系列車款!
Sep
20
Mercedes-Benz正式發表新的Sprinter小型巴士系列車款!
Digimobee 移動生活網
在工程師努力數年進行開發工作之後,Mercedes-Benz終於發表下一代的小型巴士車款了,這間車廠總共設計出4款車型系列,這些系列則包含了20款車款,全部都是由最新世代的Sprinter所發展而來。
經過70年的發展之後,Volkswagen終於推出Beetle Final Edition末代紀念款了
Sep
20
經過70年的發展之後,Volkswagen終於推出Beetle Final Edition末代紀念款了
Digimobee 移動生活網
近期有個傳言指稱Volkswagen在推出2019 Beetle Final Edition之後即將停產這個歷史悠久的車款,很不幸的是,這個消息已經被車廠官方證實了,Beetle將會在2019年底停止生產。
開著經典Jaguar和Land Rover卻又想要現代化娛樂主機?原廠聽到你的心聲了!
Sep
20
開著經典Jaguar和Land Rover卻又想要現代化娛樂主機?原廠聽到你的心聲了!
Digimobee 移動生活網
坐擁經典車款的車主雖然能醉心於各種不被時代淘汰的設計,但與此同時也有很多人會想著「若能在經典車款上加上一些現代便利的設備該有多好」,像是開著氣冷Porsche 911享用手機連結功能等等,這幅光景應該能讓許多人稱羨不已吧!
東瀛戰神Nissan GT-R對上Dodge魔鬼跑車!馬力差250匹!
Sep
20
東瀛戰神Nissan GT-R對上Dodge魔鬼跑車!馬力差250匹!
Digimobee 移動生活網
有人說別輕易跟美國車比直線加速,Dodge Challenger SRT Demon跑車就是絕佳的例子。原廠6.2升機械增壓 V8引擎就能爆發出840匹馬力,讓 Challenger SRT Demon成為當時0-100km/h(2.3秒)與零四加速(9.65秒)最快的量產車。看完這樣的數據,Nissan GT-R還要比嗎?
你報名了沒?SUZUKI GSX-R150/S150全台大車聚開催
Sep
20
你報名了沒?SUZUKI GSX-R150/S150全台大車聚開催
CARLINK鏈車網
台鈴工業今年特別為GSX-R150/S150車主舉辦專屬的小阿魯全國分區大車聚,自10月起到12月,在北中南三區分別舉辦「天生愛玩」特色車聚活動,邀請全國小阿魯車友共襄盛舉。此次全國車聚活動分別在以下時間段展開,北區車聚於10/28(日)於"桃園大溪"舉辦, 中區車聚於12/2(日)於"南...
波司燒掉直接換顆V8不就好? SUBARU IMPREZA GC8
Sep
20
波司燒掉直接換顆V8不就好? SUBARU IMPREZA GC8
車訊網
舊式的水平對臥EJ20引擎的通病大概就是機油泵浦,跟燃料供給管路設計上的問題,比較容易在老化後發生機油壓力不足波司受損,或是第三缸噴油量不足燒毀的可能,在台灣的話選擇維修,
自動駕駛、純電動、數位物聯網,Volkswagen I.D. Buzz Cargo開啟未來商務世代
Sep
20
自動駕駛、純電動、數位物聯網,Volkswagen I.D. Buzz Cargo開啟未來商務世代
Carture 車勢文化
德國漢諾威商用車展正盛大舉行當中,其中福斯商旅攤位帶來多款電動車型,當中以I.D. Buzz Cargo最受矚目,至於有哪些創新科技?繼續看下去就知道。
【IAA商用車展】自動駕駛、純電動、數位物聯網,Volkswagen I.D. Buzz Cargo開啟未來商務世代
Sep
20
【IAA商用車展】自動駕駛、純電動、數位物聯網,Volkswagen I.D. Buzz Cargo開啟未來商務世代
Carture 車勢文化
德國漢諾威商用車展正盛大舉行當中,其中福斯商旅攤位帶來多款電動車型,當中以I.D. Buzz Cargo最受矚目,至於有哪些創新科技?繼續看下去就知道。
不妥協、不舒適。BMW X4 xDrive30i M Sport試駕
Sep
20
不妥協、不舒適。BMW X4 xDrive30i M Sport試駕
CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 KemmyPHOTO:林凱群 Kemmy人們對於SUV的渴求有著非線性的上升,許多具有悠久歷史、專注於做特定車型的車廠,也紛紛放棄固有堅持而開創休旅車型,何況原先就有生產SUV的車廠,必定投注更多心力、在SUV又分枝出更多種類。好比M.Benz GLC、GLE與其敵手BMW X4、X6...等,此類從SUV衍...
我的字典裡只有「敢」,smart跨足全台打造快閃店!
Sep
20
我的字典裡只有「敢」,smart跨足全台打造快閃店!
CARLINK鏈車網
中秋節前夕smart與時下IG最夯打卡聖殿 but. (we love butter) 奶油甜點合作打造超潮快閃店正式亮相!以大色塊塗鴉個性風格為主視覺,富錦街but. (we love butter) 本店全面改裝,戶外展示亮橘色smart fortwo 搭配大型餅乾裝飾。最夯打卡快閃店期間僅限定9/15-30,而10月也將正式販售smart X b...
Sep
20
客製就是尊榮 McLaren 600LT MSO
車訊網
McLaren在圓石攤車展帶來了由旗下客製化部門MSO所打造的McLaren 600LT客製化車型。此特殊仕樣車除了披上與隱形戰機色調相同的匿蹤灰(Stealth Grey)車色之外
為何要改排氣管?(中) 拔觸媒嗎?
Sep
20
為何要改排氣管?(中) 拔觸媒嗎?
車訊網
要減少排氣阻力還有一個方法,那就是拔除中段排氣管上會大幅增加排氣阻力的零件,那就是「觸媒轉換器」,觸媒基本的功用在於淨化排氣的污染,另外它還有消除共鳴的功能,減少共鳴噪音傳至駕駛艙中;觸媒內部由許多貴金屬密密麻麻所組成的蜂巢結構,依照流體力學的原理來衡量,的確是阻礙排氣...
為何要改排氣管?(上) 打開引擎性能受限封印
Sep
20
為何要改排氣管?(上) 打開引擎性能受限封印
車訊網
車輛改裝的目的無非在求更快速與更安全的駕駛環境,而當中又以排氣管改裝為最基礎的動力提昇路徑,排氣管改得好不只加速變快,如同跑車的
破天荒!紅旗八月總銷量達到3301輛
Sep
20
破天荒!紅旗八月總銷量達到3301輛
汽車日報
在中國的中型房車市場中,近日有個品牌的銷售數字逐漸成長,那就是中國自主品牌紅旗H5,母公司一汽集團最近公布了該車的銷售數字,在八月該品牌的總銷售量達到3301輛。