[打開車窗說亮話]工作是報新聞,看賽車是體悟人生!甜心主播女飆仔 張齡予 X VOLVO XC60
「搶頭香~」
「看到妳整天就充滿活力,上班小確幸…」
「可以一起吃早餐嗎?」
「想吃+1」
每天一早,臉書粉專上都湧入幾百上千位粉絲向版主問安Say Hello,追蹤按讚人數更高達十幾萬!這是三立新聞主播張齡予的生活日常!爆棚的人氣與網路聲量,除了那讓人融化的甜美笑容,口語生活化地播報早安新鮮聞,更是她拉近與觀眾間的距離,堆滿粉紅泡泡、給人幸福感的秘密武器。
因為要播報一早的晨間新聞,張齡予的一天開始得比許多人都還要早,說不累是騙人的,但只要一站上主播台,張齡予就是一身朝氣與滿滿的活力,沒有一天例外。印象中主播該有的高雅裝扮與專業形象,她半點不缺,但觀眾們更愛是她那節奏精準、清新不落俗套的播報方式,自在輕鬆就像聊天一般,看她播新聞配早餐,別說起床氣全退散,連最讓人崩潰的Monday好像都不Blue了!也難怪,除了週間的早安新鮮聞、週末的台灣大頭條,週日還跟人氣補教名師呂捷一同主持「呂讀台灣」,你說人氣旺不旺!?
這一天,我們在張齡予繁忙的工作節奏中抓住空檔,專訪了這位超人氣的「非典型主播」,看她是不是表裡如一、台上台下一個樣?!聽說她懂車、愛車還很會飆車?!來來來,一起來看看這讓網友們搶頭香聽的甜心主播到底有多香
購車趣:
齡予主播,您是師大國文系畢業的高材生。您沒有選擇去當老師,也沒有選擇去當編輯,卻選擇進入電視台當記者。可以跟我們聊聊您為何選擇了新聞圈呢?又具備深厚的國學素養以及良好的中文造詣對您的工作帶來了什麼幫助呢?
齡予主播:
其實,我大學同學大多選擇當老師,或從事學術、文化產業相關領域工作。而我比較跳tone地進入新聞業並當上主播,其實算是因緣際會上的湊巧。大學畢業後我有段時間在當家教,很習慣跟人接觸,也很喜歡當老師這份工作。新聞主播某些程度來說有著異曲同工之妙,就是以白話的方式把事情簡潔扼要地傳達出去,這事對我而言可說是輕鬆勝任的。
而新聞主播甚至從來不是我的志業或曾出現過在我的夢想職業當中,今天站在主播台上算是有點誤打誤撞吧!話說多年前的某日與家人看電視時,瞥見東森新聞台舉辦儲備主播千人海選的消息,好勝心強、有著不服輸個性的我就去應徵,很幸運地也就應徵上了,之後我就一路都待在新聞線上直到現在。
張齡予說,當了主播在新聞線上會碰到很多困難與障礙,但我就是會一直想要破關、破關…一路下去,好勝不服輸的個性讓她可以堅持到現在。(圖片提供:張齡予 photo by:yenchen0621)
雖然我私底下不算愛講話,但我很習慣在眾人面前講話,或許是唸書時有很多即席演講的訓練。而我們家基本也不太看電視,每天晚餐時家人就聚在餐桌上好好吃飯、聊聊一天所發生的事,或許是因為這種種原因,跟人講話、與人溝通對我來說是很自然的事,而精確清晰的表達能力也在這淺移默化之中培養出來。
至於國學素養在工作上的幫助是,我認為自己算是非典型主播,我播報新聞時習慣有自己風格,基本也不太看稿。但針對每個新聞事件內容的製作我都會參與開會,在深入瞭解、消化之後再用我自己的語言表達出來,也因此我的詞彙用語也是比較個人化的。但畢竟新聞講究的是普及、親切,是要可以雅俗共賞的,我必須在這當中取得一個平衡點,而這也正是我的目標,我讀過的書、受過的教育在這方面確實給我很大的幫助。
購車趣:
齡予主播,我非常好奇新聞台的主播一天的工作內容是什麼?您又是如何紓解新聞圈快速步調所帶來龐大的工作壓力呢?
齡予主播:
我不覺得工作上有什麼太大的壓力耶!我是看牙時,被牙醫告知有睡覺磨牙習慣(可能因壓力大),但我真心覺得還好,或許是早已習慣並適應高壓環境吧!更重要的是,我自認為具備有強大的心理建設,面對繁重的工作,我基本從不抱怨忙或累,總是很興奮地完成每一項任務,就像是打電玩般有股魔力讓人不斷尋求破關一樣,在許多別人看作是壓力的事上,我都當作是督促自己成長的力量。
我認為從記者到坐上主播台,就像在走一條看不見光的隧道,你不知道何時會走到另一端,它沒有SOP、需要一點機運,更重要的是在等待過程中不失志且充實自己。我個人一直有個信念,就是我很珍惜這個可以對公眾發聲的機會,這工作讓我掌握了發話權,從我口中說出的對某些事具有決定性的影響,我希望這對社會是有正向影響,甚至可以讓台灣變得更好。這聽起來或許有點“假掰”,但這真是支撐我走下去的信念!即便當記者工時長、薪水低、生活上為此而犧牲的事情很多,但我試圖在每日緊湊的工作中去找到一些小成就,更棒的是藉由我的報導帶給更多人幫助或力量,那就一切都值得了。
我希望在我還能做、觀眾還不討厭我、收視率還很好的時候,對社會發揮正向影響力。(圖片提供:張齡予 photo by:yenchen0621)
購車趣:
齡予主播,我有注意到您和呂捷老師合作的「呂讀台灣」節目。主持一年多來有沒有什麼有趣的幕後花絮跟我們分享呢?
齡予主播:
我覺得我跟呂捷老師就像是新聞界的「浩角翔起」,我們兩個都是本色出演,在分配好的定位角色中加入一些自己的特色,但私底下兩人並沒有太多互動(絕不是不合喔!哈~)。我就像是負責提問的漂亮花瓶,我並不介意這樣的定位,只要觀眾們喜歡就好,因為成功不必在我。
因著做節目我們在各地走訪,也收到了許多回饋,在這當中我學習到了很多。而對我個人比較大的影響是,當我在主播台上時觀眾其實是看不出我的個性,但透過「呂讀台灣」我可以更真實地演出、做自己,讓更多人可以了解我,甚至有機會與觀眾拉近距離。我覺得台灣能走到今天這樣民主富強的成就,是有很長的歷史與事件堆疊而起,這些塵封在歲月裡的故事不應該被遺忘。而製作每一集節目我都必須得先做功課、查資料,這些都是我不間斷學習的機會與成長的養分。
購車趣:
齡予主播,我從您的臉書貼文得知您都有Follow F1的賽事。您是如何開始接觸F1的世界的呢?您最喜歡的車隊和車手是?
齡予主播:
我是F1台灣Page的頭號粉絲,因為我的男友很喜歡車,是個資深車迷,我受他影響下也開始慢慢去接觸、了解,最後自己也愛到不可自拔!對很多不了解賽車的人(很多女生)而言,賽車就好像只是在繞圈圈,挺無聊的。但當你知道賽車背後的故事、技術工藝、車隊間的爭競與掙扎…一切都賦予人性、溫度以及賽事本身的張力後,整個就非常地好看!
張齡予受男友對賽車狂熱的影響,也一頭栽進那競速追逐的賽車世界。她除了觀看F1賽事、從中頓悟人生中許多道理,更會利用時間寫下觀賽感言,引發不少車迷共鳴,連賽車手林帛亨也會參與討論。
也因為男友的關係,讓我在看賽車就猶如站在巨人肩膀上,有一個更宏觀的視野與高度,我甚至回頭去看古老賽事,追朔到洗拿、舒馬克的時代,F1賽車的世界是真正地令我著迷。在我看來,賽車很多的道理甚至可以對應到我們人生上,也因此我會利用時間寫一些賽後感,與我生活中的際遇相呼應。或許是因為我表達的方式比較特別,並切用文學的角度來觀看賽車,在這有趣的碰撞下意外地引發一些共鳴,甚至連賽車手林帛亨也會跟我互動、一起討論賽車。
我個人喜愛的車手要算是Kimi,因為我喜歡很真的人,除此之外他更是車藝高超,可以很技術性地把一台爛車發揮出性能,簡直神救援!我喜歡他個性直率、從一而終,甚至喜歡他各種小動作(哈~)。而且他現在Alfa Romeo Racing有很好的發揮,跟車隊一起成長、累積出很漂亮的數據成績,真的非常厲害!另外我也很喜歡Lando Norris,年紀輕輕才20歲,但開車技巧卻是快又靈巧又沈穩,竭盡所能地發揮McLaren賽車的優勢,看他開車、說話簡直是一種享受,渾身散發正能量的他就像是顆溫暖的小太陽!
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齡予主播您有汽車駕照,雖然您說自己不會開車(笑)。如果之後技術夠純熟了,您會想開的第一部車是哪一台車呢?
齡予主播:
其實我的駕照都是在證件抵押時拿來用的耶(哈~)!記得當年在駕訓班時,教練就說我開車方式簡直像個女飆仔,盡可能的話還是別上路吧,以免造成其他用路人的困擾!不過,未來如果生活上真需要自己開車的話,我應該會選擇VOLVO,畢竟它給人最鮮明的印象就是「安全」,之後用車的話主要應該是考慮要接送小孩,那安全會是我第一個考量。此外,新世代VOLVO外型設計也滿時尚的,令我比較印象深刻的是,VOLVO除了操控性好以外,它車內還配置空氣清淨裝置,座椅舒適性也很好,車內材料也選用抗敏材質…諸多細節都很講究。一輛集結了舒適、好開、安全與時尚於一身的車,應該就是我們女生想要的!
安全、時尚、舒適、好開…VOLVO集結了張齡予心目中好車該有的條件,未來要買車的話,肯定是優先考慮VOLVO旗下的休旅車啊!
------------------------------------------------
企劃/訪談:駱行健
文字/整輯:李義章
攝影/構圖:李義章
執行/製作:購車趣 x LCA
場地 提供:三立電視
地址:台北市內湖區舊宗路一段159號
「看到妳整天就充滿活力,上班小確幸…」
「可以一起吃早餐嗎?」
「想吃+1」
每天一早,臉書粉專上都湧入幾百上千位粉絲向版主問安Say Hello,追蹤按讚人數更高達十幾萬!這是三立新聞主播張齡予的生活日常!爆棚的人氣與網路聲量,除了那讓人融化的甜美笑容,口語生活化地播報早安新鮮聞,更是她拉近與觀眾間的距離,堆滿粉紅泡泡、給人幸福感的秘密武器。
因為要播報一早的晨間新聞,張齡予的一天開始得比許多人都還要早,說不累是騙人的,但只要一站上主播台,張齡予就是一身朝氣與滿滿的活力,沒有一天例外。印象中主播該有的高雅裝扮與專業形象,她半點不缺,但觀眾們更愛是她那節奏精準、清新不落俗套的播報方式,自在輕鬆就像聊天一般,看她播新聞配早餐,別說起床氣全退散,連最讓人崩潰的Monday好像都不Blue了!也難怪,除了週間的早安新鮮聞、週末的台灣大頭條,週日還跟人氣補教名師呂捷一同主持「呂讀台灣」,你說人氣旺不旺!?
這一天,我們在張齡予繁忙的工作節奏中抓住空檔,專訪了這位超人氣的「非典型主播」,看她是不是表裡如一、台上台下一個樣?!聽說她懂車、愛車還很會飆車?!來來來,一起來看看這讓網友們搶頭香聽的甜心主播到底有多香
購車趣:
齡予主播,您是師大國文系畢業的高材生。您沒有選擇去當老師,也沒有選擇去當編輯,卻選擇進入電視台當記者。可以跟我們聊聊您為何選擇了新聞圈呢?又具備深厚的國學素養以及良好的中文造詣對您的工作帶來了什麼幫助呢?
齡予主播:
其實,我大學同學大多選擇當老師,或從事學術、文化產業相關領域工作。而我比較跳tone地進入新聞業並當上主播,其實算是因緣際會上的湊巧。大學畢業後我有段時間在當家教,很習慣跟人接觸,也很喜歡當老師這份工作。新聞主播某些程度來說有著異曲同工之妙,就是以白話的方式把事情簡潔扼要地傳達出去,這事對我而言可說是輕鬆勝任的。
而新聞主播甚至從來不是我的志業或曾出現過在我的夢想職業當中,今天站在主播台上算是有點誤打誤撞吧!話說多年前的某日與家人看電視時,瞥見東森新聞台舉辦儲備主播千人海選的消息,好勝心強、有著不服輸個性的我就去應徵,很幸運地也就應徵上了,之後我就一路都待在新聞線上直到現在。
張齡予說,當了主播在新聞線上會碰到很多困難與障礙,但我就是會一直想要破關、破關…一路下去,好勝不服輸的個性讓她可以堅持到現在。(圖片提供:張齡予 photo by:yenchen0621)
雖然我私底下不算愛講話,但我很習慣在眾人面前講話,或許是唸書時有很多即席演講的訓練。而我們家基本也不太看電視,每天晚餐時家人就聚在餐桌上好好吃飯、聊聊一天所發生的事,或許是因為這種種原因,跟人講話、與人溝通對我來說是很自然的事,而精確清晰的表達能力也在這淺移默化之中培養出來。
至於國學素養在工作上的幫助是,我認為自己算是非典型主播,我播報新聞時習慣有自己風格,基本也不太看稿。但針對每個新聞事件內容的製作我都會參與開會,在深入瞭解、消化之後再用我自己的語言表達出來,也因此我的詞彙用語也是比較個人化的。但畢竟新聞講究的是普及、親切,是要可以雅俗共賞的,我必須在這當中取得一個平衡點,而這也正是我的目標,我讀過的書、受過的教育在這方面確實給我很大的幫助。
購車趣:
齡予主播,我非常好奇新聞台的主播一天的工作內容是什麼?您又是如何紓解新聞圈快速步調所帶來龐大的工作壓力呢?
齡予主播:
我不覺得工作上有什麼太大的壓力耶!我是看牙時,被牙醫告知有睡覺磨牙習慣(可能因壓力大),但我真心覺得還好,或許是早已習慣並適應高壓環境吧!更重要的是,我自認為具備有強大的心理建設,面對繁重的工作,我基本從不抱怨忙或累,總是很興奮地完成每一項任務,就像是打電玩般有股魔力讓人不斷尋求破關一樣,在許多別人看作是壓力的事上,我都當作是督促自己成長的力量。
我認為從記者到坐上主播台,就像在走一條看不見光的隧道,你不知道何時會走到另一端,它沒有SOP、需要一點機運,更重要的是在等待過程中不失志且充實自己。我個人一直有個信念,就是我很珍惜這個可以對公眾發聲的機會,這工作讓我掌握了發話權,從我口中說出的對某些事具有決定性的影響,我希望這對社會是有正向影響,甚至可以讓台灣變得更好。這聽起來或許有點“假掰”,但這真是支撐我走下去的信念!即便當記者工時長、薪水低、生活上為此而犧牲的事情很多,但我試圖在每日緊湊的工作中去找到一些小成就,更棒的是藉由我的報導帶給更多人幫助或力量,那就一切都值得了。
我希望在我還能做、觀眾還不討厭我、收視率還很好的時候,對社會發揮正向影響力。(圖片提供:張齡予 photo by:yenchen0621)
購車趣:
齡予主播,我有注意到您和呂捷老師合作的「呂讀台灣」節目。主持一年多來有沒有什麼有趣的幕後花絮跟我們分享呢?
齡予主播:
我覺得我跟呂捷老師就像是新聞界的「浩角翔起」,我們兩個都是本色出演,在分配好的定位角色中加入一些自己的特色,但私底下兩人並沒有太多互動(絕不是不合喔!哈~)。我就像是負責提問的漂亮花瓶,我並不介意這樣的定位,只要觀眾們喜歡就好,因為成功不必在我。
因著做節目我們在各地走訪,也收到了許多回饋,在這當中我學習到了很多。而對我個人比較大的影響是,當我在主播台上時觀眾其實是看不出我的個性,但透過「呂讀台灣」我可以更真實地演出、做自己,讓更多人可以了解我,甚至有機會與觀眾拉近距離。我覺得台灣能走到今天這樣民主富強的成就,是有很長的歷史與事件堆疊而起,這些塵封在歲月裡的故事不應該被遺忘。而製作每一集節目我都必須得先做功課、查資料,這些都是我不間斷學習的機會與成長的養分。
購車趣:
齡予主播,我從您的臉書貼文得知您都有Follow F1的賽事。您是如何開始接觸F1的世界的呢?您最喜歡的車隊和車手是?
齡予主播:
我是F1台灣Page的頭號粉絲,因為我的男友很喜歡車,是個資深車迷,我受他影響下也開始慢慢去接觸、了解,最後自己也愛到不可自拔!對很多不了解賽車的人(很多女生)而言,賽車就好像只是在繞圈圈,挺無聊的。但當你知道賽車背後的故事、技術工藝、車隊間的爭競與掙扎…一切都賦予人性、溫度以及賽事本身的張力後,整個就非常地好看!
張齡予受男友對賽車狂熱的影響,也一頭栽進那競速追逐的賽車世界。她除了觀看F1賽事、從中頓悟人生中許多道理,更會利用時間寫下觀賽感言,引發不少車迷共鳴,連賽車手林帛亨也會參與討論。
也因為男友的關係,讓我在看賽車就猶如站在巨人肩膀上,有一個更宏觀的視野與高度,我甚至回頭去看古老賽事,追朔到洗拿、舒馬克的時代,F1賽車的世界是真正地令我著迷。在我看來,賽車很多的道理甚至可以對應到我們人生上,也因此我會利用時間寫一些賽後感,與我生活中的際遇相呼應。或許是因為我表達的方式比較特別,並切用文學的角度來觀看賽車,在這有趣的碰撞下意外地引發一些共鳴,甚至連賽車手林帛亨也會跟我互動、一起討論賽車。
我個人喜愛的車手要算是Kimi,因為我喜歡很真的人,除此之外他更是車藝高超,可以很技術性地把一台爛車發揮出性能,簡直神救援!我喜歡他個性直率、從一而終,甚至喜歡他各種小動作(哈~)。而且他現在Alfa Romeo Racing有很好的發揮,跟車隊一起成長、累積出很漂亮的數據成績,真的非常厲害!另外我也很喜歡Lando Norris,年紀輕輕才20歲,但開車技巧卻是快又靈巧又沈穩,竭盡所能地發揮McLaren賽車的優勢,看他開車、說話簡直是一種享受,渾身散發正能量的他就像是顆溫暖的小太陽!
購車趣:
齡予主播您有汽車駕照,雖然您說自己不會開車(笑)。如果之後技術夠純熟了,您會想開的第一部車是哪一台車呢?
齡予主播:
其實我的駕照都是在證件抵押時拿來用的耶(哈~)!記得當年在駕訓班時,教練就說我開車方式簡直像個女飆仔,盡可能的話還是別上路吧,以免造成其他用路人的困擾!不過,未來如果生活上真需要自己開車的話,我應該會選擇VOLVO,畢竟它給人最鮮明的印象就是「安全」,之後用車的話主要應該是考慮要接送小孩,那安全會是我第一個考量。此外,新世代VOLVO外型設計也滿時尚的,令我比較印象深刻的是,VOLVO除了操控性好以外,它車內還配置空氣清淨裝置,座椅舒適性也很好,車內材料也選用抗敏材質…諸多細節都很講究。一輛集結了舒適、好開、安全與時尚於一身的車,應該就是我們女生想要的!
安全、時尚、舒適、好開…VOLVO集結了張齡予心目中好車該有的條件,未來要買車的話,肯定是優先考慮VOLVO旗下的休旅車啊!
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主持人:駱行健
企劃/訪談:駱行健文字/整輯:李義章
攝影/構圖:李義章
執行/製作:購車趣 x LCA
場地 提供:三立電視
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Audi House of progress Taipei 品牌概念店盛大開幕,眾星雲集探索奧迪純電魅力!
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以純電進化為展出主軸,在5月18日正式開幕的Audi House of Progress Taipei品牌概念店,不只特別展出首度來台的Audi A6 Avant e-tron concept 概念車,現場備受矚目的還有性能旗艦休旅SQ8 Sportback e-tron,以及全新上市的時尚電旅Audi Q4 e-tron/Q4 Sportback e-tron,於晚間盛大舉辦的開...
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將於 9 月底停產,市場唯一小型七人座 MPV Toyota Sienta 將退出市場
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuSienta 自 2015 上市以來已經有 8 個年頭,期間進行過一次中期改款、CROSSOVER 車款的加入,動力編成從原本以 1.5 客貨車 /1.8 客貨/客車三種規格為主,在去年 6 月變成 1.8 五人座豪華、豪華+ 與 Crossover 車型,等同於目前 Sienta 將保留 1.8 單一動力為主。
May
17
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FORD KUGA 降價力抗 MG HS!沒有賣不出去的車,只有賣不掉的價格?
點子生活
KUGA 可以說是 MG HS 上市後的最大受害者,原本以 KUGA 的價位、動力、配備,在國產 SUV 市場可以保持穩定銷量, CP 值也算不錯。回顧 2019 年 KUGA 第
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加油且慢!下週汽柴油預估調降0.2元
今日新聞NOWnews
[NOWnews今日新聞]由於Non-OPEC+產量估計年增每日120萬桶,使得國際油價下跌。經中油啟動平穩機制後,下週汽、柴油預估實際調降0.2元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.2元、9...
May
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【三台G-Car一次滿足!】全新Mercedes-AMG G63、G500、純電G580 該怎麼選?便利科技全部補齊!經典依舊|海外新車試駕
Go車誌 Video
全新 G-Class 將全面導入 48V 高效輕油電系統、智慧駕駛輔助系統與新一代 MBUX 多媒體系統,延續越野外型風格打造前所未有的數位座艙。 Mercedes-Benz G-Class 於 1979 年誕生,承襲經典設計,45 年來,G-Class 始終堅持保有最原始的設計元素。外觀設計針對細部進行微幅改款,G 450 d 及 G 50...
May
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【一手試駕】北極星特快車 Volvo XC60 Recharge Polestar Engineered T8
車訊網
這回試駕的XC60 T8 Recharge Polestar Engineered很不同,不僅動力性能強悍且擁有專屬的...
May
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桃園停車比台北還要貴?網酸「難怪大家都去停紅線」
地球黃金線
因應民眾停車需求,無論是公家機關或是私人業者都會在全台設立不少收費停車場,因為各地物價不同,停車費收費標準也就有著差異存在。不過,過去普遍民眾認為台北物價較高,東西價格較貴的既定印象似乎不適用於停車場收費,近期就有網友指出桃園停車費比台北還貴,一度令他質疑「這樣正常嗎?」。
May
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BMW在戛納電影節首發XM Mystique Allure,設計靈感來自超模Naomi Campbell
CarStuff 人車事
Written by: Bear熠熠生輝的電影首映式,明星為紅地毯增光添彩,並且還有一輛高性能汽車,BMW XM Mystique Allure的全球首映式在戛納電影節(Cannes Film Festival)舉行。
May
17
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純電、油電不能偏廢!Volvo策略奏效 2024年銷售較去年同期+16%
CARLINK鏈車網
只生產純電動車的Tesla因滯銷問題叫苦連天,其它電動車型在北美同樣踢到鐵板,像是Volvo純電動車於北美銷售量於2024年第一季慘跌65%,顯然美國人目前對於純電動車真的有恐懼症,而且倒楣的不只有Tesla一家。然而Volvo於2024年1~4月全球銷售量不減反增,而且成長幅度達16%令其它車廠稱羨,...
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17
Mitsubishi公布「Momentum 2030」北美五年發展計畫
Carture 車勢文化
其實好一陣子沒有聽到有關Mitsubishi的重大消息了,近日,Mitsubishi北美分公司在經銷商大會上公布了一項稱為「Momentum 2030」的五年發展計劃,將在2030年前於北美地區推出更多元的新能源車。Mitsubishi北美分公司總裁兼執行長 Mark Chaffin 在談到該計劃時表示:「Mitsubishi正處於北美的關...
May
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17
從超級跑車到超級腳踏車!McLaren推出首款電動山地自行車
CarStuff 人車事
Written by: Bear以改變遊戲規則的超級跑車和終極超跑而聞名,例如:McLaren P1,豪華超級跑車製造商McLaren Automotive推出了首款e-bikes電動自行車系列,開創了電動超級自行車的時代。從McLaren屢獲殊榮的超級跑車中汲取靈感,全新限量版四款自行車系列首次將McLaren以性能為重點的極致設計...
May
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日本三大車廠聯手組國家隊!開發下一代汽車技術
自由時報汽車頻道
日本三大汽車品牌,Toyota、Nissan 與 Honda 要組國家隊了!三大車廠將聯手開發下一代汽車軟體,推動汽車產業的數位轉型。
May
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17
鴻海Model C今年交車有望破萬!Model B明年量產未來進軍東南亞
地球黃金線
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韓國大廠Hyundai現代品牌旗下的電動車Ioniq家族不斷地在壯大當中,而現在即將現身的是三排座大型休旅車款,這將會是該品牌最大的電動車型,其外觀與2021年出現的Concept SEVEN非常類似,當然這輛車將會使用E-GMP底盤平台,基本上將會與Kia EV9共享大量的零件,不過在整體的外觀造型上將有很大...
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2023年台北市最容易發生交通事故路段前三名 榜首曾被譏「最蠢的交通制度」
Yahoo奇摩汽車機車
開車出門總想趕快抵達目的地,但天有不測風雲,若是一個不小心閃神,總有意想不到的事故發生。本篇我們來到台灣的首善之區—台北市,看看2023年度容易發生交通事故的路段,提供給駕駛們做為參考。
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開宗明義,Volkswagen T-Cross是目前歐洲最暢銷的車款,也是近期最夯的休旅車,取代之前Golf的地位。T-Cross為何如此受到德國以及歐洲消費者的青睞?因為它兼具絕對安全與經濟實用等二大優勢,而且也不貴,台彎建議售價為94.8萬、104.8萬、112.8萬,5月底前有優惠,各車型降價6萬。不要覺得此...
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結合了鮮明風格、運動性能和自帶的汽車魅力,在豪華LSUV中獨樹一格。Range Rover Sport
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Range Rover Sport帶來了買家對全尺寸Range Rover期望的精緻度和功能性;它擁有豪華的空間、出色的數位化客艙技術以及英式的高檔內裝鋪陳,同時也具有豪華轎車般的行路品質,動態速度與姿態也令人耳目一新.....試駕車型Range Rover Sport P400 Dynamic SE 474萬元(不包含選配)▲▼霧面Eiger Gre...
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本田首款純電轎跑2026年登場!2027年再推電動3排7人座SUV
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