搭這款車更安全!IIHS公布7款SUV副駕駛座撞擊成績

Yahoo 奇摩汽車 LEE 2018-04-04 22:38:00

搭這款車更安全!IIHS公布7款SUV副駕駛座撞擊成績

一份全新的汽車碰撞測試結果說明,某些受歡迎的車輛,在遇到碰撞時能保護駕駛安全,但並不代表能提供乘客足夠的保護。

IIHS公布7款SUV副駕駛座撞擊成績,這項測試是當車子以每小時40英里速度下,進行右前方側面碰撞,觀察車體完整度及安全氣囊是否發揮作用

這是因為大部份車款副駕駛安全防護不足。本週三美國權威單位-公路安全保險協會(IIHS)公布了7款SUV副駕駛座撞擊成績,這項測試是當車子以每小時40英里速度行駛下,與樹木、電線桿或另一輛汽車進行右前方側面碰撞,觀察車體完整度以及安全氣囊是否發揮作用。本次接受測試的7款SUV分別為BMW X1、Chevrolet Equinox、GMC Terrain、Jeep Compass、Mitsubishi Outlander、Ford Escape與Mitsubishi Outlander Sport,大部份都拿下「Good」評價,唯獨Ford Escape與Mitsubishi Outlander Sport表現不盡理想。

Ford Escape在測試中拿到「Poor」最低評級,當車子遇到側面碰撞時,側面板金會明顯內凹,代表副駕駛座乘客大腿或髖部嚴重受傷機率相當高

Ford Escape在本次測試中拿到「Poor」最低評級,當車子遇到側面碰撞時,側面板金會明顯內凹,代表副駕駛座乘客的大腿或髖部重傷機率相當高;另外Mitsubishi Outlander Sport則拿到中下的「Marginal」評等,理由是當車子受到撞擊側面安全氣囊無反應。補充一點,若能在本次測試拿到「Good」,代表副駕駛乘客基本上不會有太大傷害,車體結構至少能達到「Acceptable」可接受標準。

Mitsubishi Outlander Sport拿到中下的「Marginal」評等,當車子受到撞擊側面安全氣囊沒反應

美國公路安全保險協會表示,之所以設計出這項新的撞擊測試,當然是基於安全考量;以Ford Escape為例,雖然去年開始針對駕駛人位置導入側邊強化結構,但並未在副駕駛座做出相同改變。「他們已經掌握該如何強化車體結構的知識。」IIHS小型撞擊測試首席工程師Becky Muller如是說。「因此把類似安全設計,應用在副駕駛應該是最簡單、且最有效的解決方案。」

BMW X1在本次測試拿到「Good」,代表副駕駛乘客基本上不會有太大傷害,車體結構達到「Acceptable」標準

「自從我們宣布進行這項測試後,有愈來愈多車款在副駕駛座撞擊拿下『Good』評級,這也是我們所樂見的。」Becky Muller再補充,「這些結果證明第三方檢測單位的價值。」CR自動測試中心運營總監Jen Stockburger如此說,「評級對消費者而言,不僅是購車前有用的參考工具,還能促使各大車廠做出重要的安全改良。」

IIHS小型撞擊測試首席工程師Becky Muller認為,車上其他乘客都應該得到與駕駛人相同的安全保護

根據IIHS報告中指出,Mitsubishi Outlander Sport和Ford Escape測試中側面安全氣囊都沒有發揮作用,或許是無法拿下高分最大因素。「如果這些車輛沒專門為副駕駛重新設計安全系統,那麼安全氣囊就無法在碰撞瞬間發揮作用。」Becky Muller補充。

「當車上有其他乘客,都應該得到與駕駛人相同的安全保護,特別是通常坐在副駕駛座位的,往往是你最重要的親人。」Becky Muller短短一段話,說明了這次測試的初衷。

@ 資料來源: ConsumerReports

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