搶回領先後Sainz主導比賽節奏贏得墨西哥GP

儘管沒能在比賽一開始利用竿位優勢保住領先地位，但Carlos Sainz很快憑藉強勢速度，從Max Verstappen手中搶回第一，隨後主導著墨西哥GP的節奏，並最終順利贏得自己在本賽季的第二個分站冠軍，也替Ferrari車隊取得了連勝，再加上Charles Leclerc拿下了季軍，他們在積分榜上的排名已超越了Red Bull Racing，且奪得車隊世界冠軍的希望大增。

墨西哥城Rodriguez兄弟賽道71圈的比賽一開始，眾家車手的起跑都不差，殺到第1彎前，頭排的Sainz和Verstappen始終並行，後方的Lando Norris和Charles Leclerc雖有拖曳的動能加持，但搶佔不到有利的位置。

首彎Sainz試圖走外線爭取領先地位，但出彎時受Verstappen壓迫而衝出賽道，錯過第2彎而跑在第一，他隨即把位置讓給了Red Bull車手。Norris順利佔下第三，Leclerc保住第四，Lewis Hamilton則從他的Mercedes AMG隊友George Russell手上奪走第五。

後方Visa Cash App RB車隊的角田裕毅，右後輪被遭到夾攻的Williams車手Alexander Albon撞上，前者失控打轉撞牆，後者也因賽車受損而無法繼續，兩人雙雙退賽，安全車也因此事故而部署。

在跟隨著安全車完成多圈之後，比賽於第7圈重新開始，Sainz很快在兩圈後利用DRS於第1彎發動奇襲並超掉了Verstappen。接著現任世界冠軍試圖做出反擊，但在兩人的攻防之間，後方的Norris也追了上來，並對Verstappen下手。

Verstappen和Norris先後在第4、5彎和第7、8彎，各有一場激烈的肉搏戰，Red Bull王牌雖然還能跑在對手前面，但過程被幹事認定他先是迫使McLaren車手偏離賽道，後又偏離賽道獲得優勢有罪，被判了兩個加時十秒的重罰。而Verstappen和Norris在爭取的第二席次，最後還被漁翁得利的Leclerc所搶走。

第15圈則上演了Mercedes車隊的內鬥戲碼，Russell利用DRS超掉隊友上到第五。而下一圈Fernando Alonso將他的Aston Martin賽車駛回Pitlane，在他多災多難的第400場GP大賽中以退賽收場。

來到第18圈，因為起跑超線遭罰加時五秒的地主英雄Perez，在與姊妹車隊VCARB的Liam Lawson爭搶積分時與之發生碰撞，側箱與底板受損的他從此失去競爭力，一直徘徊在最後幾名之中。

前六名車手中，Verstappen率先於第27圈進站，並服完他長達20秒的"刑期"，當他回到場上時滑落到了第15位，恰好就在隊友Perez的前面。不過荷蘭車手隨後一路反攻，並於十多圈之後，當所有人都完成Pitstop時，回到了Mercedes車手後面的第六位置。

Russell在完成Pitstop後不久，發現他的前翼好像有些問題，透過無線電要車隊檢查數據，結果似乎是前翼的某個連接點發生斷裂，對他的表現造成了不小的影響，後來逐漸被隊友趕上。

在比賽就要進入最後十圈的時候，賽事尾聲往往特別強勢的Norris追上了Leclerc，並逼近可以開啟DRS的範圍之內。接著Ferrari車手於第62圈的最後一彎犯錯，打滑偏離賽道，McLaren車手不費吹灰之力晉升到了第二名。第66圈，已經跟在隊友後面非常多圈，但始終無法靠DRS超車的Hamilton，總算等到Russell的輪胎抓地力下滑，才得以搶下第四的席次。

終場Sainz在沒有威脅的情況下，順利衝過方格旗贏得墨西哥GP的冠軍，Norris則在迅速甩開Leclerc之後奪下亞軍席次，反攻無望的摩納哥車手，選擇再次進站換上軟胎爭取最快單圈的分數，並成功多拿回一分。然後Mercedes車手在Sainz後面約45秒相繼通過終點，取回了第四、第五的名次。

Verstappen則非常出色地做好了損害控管，以第六名完成比賽。排位賽雙雙闖進前十的兩位Haas車手Kevin Magnussen和Nico Hulkenberg，也憑藉穩定的表現，收穫第七和第九的名次。從第17位起跑的Oscar Piastri，靠著強勢的McLaren賽車殺回積分圈收穫第八。而從第八展開比賽的Alpine車手Pierre Gasly，雖未能保持戰果，但還是有為車隊拿下一分。

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