新世代Mazda3開始交車!2019年6月台灣車市掛牌數據(進口篇)

CarStuff 人車事 邱志翔 2019-07-04 18:41:54

mazda3-2019-6
Written by: 邱志翔

6月可領牌工作天數為20天,較5月少了3天之多,銷售成績照理說會有顯著下滑,不過結果看來並沒有,因為本月一共繳出38,239輛的,比上個月略微成長1.1%,除了一如往常的各車廠在這個時期的加碼促銷外,許多明星車款產能跟上後,交車數繼續成長才是關鍵。

進口車品牌在6月合力繳出17,167輛、對比5月掉了4.5%,市佔率也從上個月的47.5%下滑至44.9%,看起來表現不如國產車品牌,不過仔細看才知道,其實多數進口車品牌都是正成長的,唯獨Toyota、M-Benz、Skoda、Subaru、Volvo、Porsche呈現衰退,其中又以RAV4掉量最關鍵。

Toyota

進口車6月掛牌數會呈現下滑,Toyota可能需負比較大的責任,雖然單月3,685輛的成績依舊傲視眾人,但卻是衰退了21.1%之多,其中超級戰將新一代RAV4本月僅交出2,061輛,比起上個月少了近800台,而其他車系也沒有適時補上火力,像是C-HR(407輛)、Auris(322輛)、Alphard(151輛)都比上個月少很多,但即便如此,Toyota依舊穩坐進口車銷售冠軍。而今年截至6月Toyota進口車累積掛牌數為22,821輛,較去年同期成長48%,幾乎所有功勞都要算在新一代RAV4身上。

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Mercedes-Benz

台灣賓士這個月火力算是相當兇猛,因為在6月4日及24日相繼發表了B-Class及GLE,而且兩款車都是全新世代車款,對於消費者來說誘因更大。而本月台賓的領牌數為2,435輛,相較上個月掉了7.4%,最熱銷的車款依舊是C-Class的571輛,其次為GLC的498輛與E-Class的354輛,而NGCC家族也以A-Class的200台為最多,銷售成績幾乎都是同級的佼佼者,也反應出台灣人有多愛賓士了。而今年截至6月掛牌數來到14,584輛,比去年衰退5%,罕見的在上半年銷售呈現下滑,但這也與第一季受WLTP排汙新制的影響新車到港脫離不了關係。

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Lexus

Lexus這個月與BMW互換排名,看來就是比誰新車到港數比較多了,而Lexus這邊因為NX大量進貨的緣故,一口氣領牌770台,加上小老弟的363台、老大哥RX的292台以及ES的293台等助力,連手交出1,838輛、成長26.9%的亮眼成績單,而從銷售分布圖看來,Lexus的休旅家族因為價格優勢相當受到同級買家歡迎。事實上,Lexus今年至今僅有在5月中旬發表RC F小改款,但屬於小眾市場,對銷量不會有太多助益,但截至6月掛牌數為9,899輛,較去年成長10.6%,是目前豪華品牌成長最多的,成績比起今年不少重量級車款的BMW還要好,顯然Lexus在國內豪華車接受度越來越高,目前銷量也僅次於M-Benz,此外RX小改款預計10月登台,而已經開始接單的Toyota Alphard超高級版LM年底車展也會有實車抵台,預料將能替銷量再掀高潮。

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BMW

BMW總代理汎德6月的領牌成績為1,590台,比起上個月成長了8.1%,本月旗下最暢銷的車款為3系列的274輛,不過由於3月中才剛抵台上市的全新第七代3系列(G20)今年配額已經完售,後續還得仰賴其他車款的火力支援,這個月挺身而出是X3的211輛,不過其實各車系表現都還算穩定,像是5-Series的189輛、X4的163輛、X1的150輛等等,而小改款7-Series也在7/1正式發表,售價從400萬起跳一路來到968萬的天花板,同時連同旗艦三排座休旅X7、油電敞篷車i8 Roadster、旗艦雙門跑車8-Series共組「The Luxury豪奢聯盟」,讓7-Series在層峰不再單打獨鬥了。而今年截至6月累積掛牌數為7,997輛,較去年微幅衰退0.2%。

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Volkswagen

VAG集團受到歐洲WLTP新制排汙的影響最深,現有的動力系統都需經過重新檢驗才能上市,也連帶影響新車上市及外銷出口的進度,因此今年至今尚未有全新車型發表,僅有導入IQ. DRIVE智能駕駛輔助系統,首波放在旗下主力Tiguan及Golf車系。不過即便如此,光靠現售車款還是能穩住基本盤,6月的領牌數為1,312輛,比起上個月微幅成長1.8%,其中最熱銷的果然還是主力Tiguan,交出450輛的成績,而Golf也貢獻了273輛,其次為Polo的161輛。而台灣福斯下半年的重點應該是放在去年品牌「福斯之夜」就曾提到的小型休旅T-Roc與T-Cross。而今年截至6月累積掛牌數為7,076輛,較去年同期下滑6.9%。

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Mazda

備受期待的全新第四代Mazda3今年3月藉由台灣馬自達媒體春酒的場合正式亮相,4月起開始展間接單,並在5月正式公布售價,四門車型79.9萬起,而五門車型則是90.9萬起,預計7月開始全面交車,也因為銷售主力Mazda3正值新舊交替的尷尬期,甚至舊車庫存產能與新車產能銜接不上,嚴重影響了銷售表現。台馬6月的領牌數為1,144輛,主力銷售還是以XC-5的488台為主,但6/25之後首波新世代Mazda3 5D終於到港,連同舊款的15台合力貢獻了296台,四門房車下個月也會跟進,有望搶回台馬銷售一哥的頭銜,此外CX-3本月也進帳193輛。而台灣馬自達今年截至6月累積掛牌數為6,293輛,比起去年掉了42.6%,當然這也跟主力Mazda3新世代車型無法銜接有絕對關係。

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Suzuki

堪稱今年最受期待、網路聲量最高的Suzuki全新世代Jimny終於在5/16正式發表,並且成為台灣Suzuki「首款」搭載主動安全駕駛輔助系統的車款,不過年度配額700輛以上在發表之前就已經銷售一空,也無法替金鈴汽車帶來更顯著的成長。Suzuki在6月的領牌數為611輛,較去年成長12.1%,Swift的278輛(Sport佔64輛)依舊為大宗,而Jimny也貢獻了151輛,不過值得注意的是Vitara本月並無交車紀錄,看來小改款版本最快下個月就會有訊息了。而截至6月為止掛牌數來到3,259輛,對比去年下滑36.2%,要持平去年9,200台的年販目標難度頗大。

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Skoda

Skoda今年上半年同樣受限於WLTP排汙檢測新制而影響新車上市的排程,因此今年上半年Skoda Taiwan這邊僅有針對Superb及Octavia升級聰明EYE套件,強化主動安全,已知的新車包含Rapid接班人的Scala、首款RS性能休旅Kodiaq RS以及Yeti接班人的Kamiq看來都要延期了,其中原定打頭陣的Scala幾乎抵定要到台北車展前才會有進一步的上市消息。而Skoda 6月的掛牌數為571輛,較上個月掉了23%,幾乎各車型都呈現衰退,以Fabia的166輛為最多,其次為Kodiaq的162輛、Superb的108輛。而今年截至6月累積掛牌數來到2,845輛,對比去年下滑14.8%。

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