[新車試駕] 優雅完熟 Mazda6 Wagon 2.5旗艦進化

雖說這世代SUV當道，然而相信並不是都合所有人的胃，但不能否認的是論空間機能，房車的確是有它先天上的不足，好在厲害的設計師們為我們找了個完美的答案，就是Wagon旅行車！然而要選一台亮麗有型操控不俗的Wagon，我想Mazda6 Wagon必定要納入你的選擇清單上！

這一代的Mazda6可說是歷來最美的一款，好比在車頭部分，換上金屬網狀水箱護罩後，這質感前所未有，且更為了凸顯了鍍鉻魂動之翼的經典設計，修長的燈具，不僅造型銳利，在內部燈體營造下，更可帶出炯炯有神的凝視感，重要的是搭配Wagon修長且流線的車尾線條十足令人陶醉。

走進內裝在一片歐風設計中，Mazda6 Wagon憑藉著日式工藝的細膩著墨，透過最簡單、最直覺、最俐落的設計，帶給駕駛最直觀切就手的操作街面，一切都是那麼自然，不需刻意花過多的時間去適應，然而重點是這一切還相當的有質感。三環儀錶跑車架勢感十足，中間的7吋螢幕其實有著豐富的顯示功能，如各式行車資訊、MRCC系統狀態都能夠在其中顯示，且在0~145km/h內，都能夠依照設定的車距跟隨前車巡航，而投射於前檔的全彩抬頭顯示器，有然戰鬥機的駕駛感，不僅資訊辨識度高，還可將主動安全科技的圖象顯示在內，更囊括了緊急煞車的警示圖象，讓人得以輕易掌握全方位駕駛資訊。舉凡實木的門飾板、前座電調加通風椅，以及採用高檔Nappa真皮做包覆，用料的講究，再配合精緻的組裝水準，而且別忘了，它不僅後座冷氣出風口也同樣附上，甚至還有著能帶來高水準聆聽享受的Bose的環繞音響與11揚聲器呢！

在環保浪潮下，渦輪引擎幾乎壓倒性地取代NA引擎，然而Mazda6 Wagon所搭載的Skyactive-G引擎，可說花費許多精力開發而成，更曾榮獲世界十大最佳引擎。缸內直噴再結合高壓縮比的設計，讓引擎保有柔順的運轉品質，以2.0升的排氣量，榨出165hp的最大馬力，已經別具水準，再結合六速手自排，藉由齒比搭配，可以巧妙地讓引擎的輸出維持在扭力峰質上，說真的，Mazda6 Wagon的輸出並不狂暴，但引擎聲浪卻十分動人，尤其拉高轉速時，那種精緻聲浪讓人陶醉，飽滿的中速域扭力，對於出彎再加速也有正面的輔助！

說到操控，只要開過Mazda6 Wagon，你會將它與性能房車歸類在一塊！事實上，歷代的Mazda 6都保有優異的操控特質，能夠將Mazda人馬一體的品牌形象彰顯出來！高達1800Mpa的車體剛性，再搭配前麥花臣、後多連桿的懸吊結構，經過原廠精心調校的阻尼，所謂一體感、安全感跟舒適感的三感和諧，你很難想像，單阻尼的設定，可以拿捏得如此平衡，再加上225/45R19的胎圈配置，以及G力導引控制技術的運用，讓Mazda6 Wagon在山道上能夠發揮極優異的操控潛能！

【2019 Mazda6 Wagon】

引擎形式: 2,488c.c. 直列四缸 自然進氣
最大馬力: 194PS / 6,000 rpm
最大扭力: 26.3kg-m / 4,000 rpm
變速系統:6速手自排
長x寬x高: 4800x1840x1480mm
軸距: 2750mm 
車重: 1544kg 
驅動模式: 前輪驅動
煞車結構: Brembo Carbon Ceramic陶瓷碳纖維煞車系統
懸吊結構: 前麥花臣、後多連桿
輪胎規格:前225/45R19、後225/45R19
台灣售價: 132.9萬起