新一代保時捷Panamera性能王者 紐柏林紀錄車型亮相
保時捷推出了全新第三代Panamera,這輛車也已經在各地市場發表,先前他們也大肆宣傳自己用這輛車突破綠色地獄紐柏林Nurburgring的紀錄,但當時遲遲未公布寫下這輛紀錄的車型,現在趁著這輛車的熱傳熱度尚未退去,正式宣告該車輛最頂級的動力Turbo S E-Hybrid就是突破賽道成績的車輛,同時也公布了車載畫面讓大家知道這輛車在賽道上有多麼強悍。
相信大家都已經知道全新第三代Porsche保時捷Panamera在紐柏林北環賽道上寫下了全新的成績,這輛車只用了7分24.17秒的時間完成了一圈,這是燃油或是油電豪華轎車當中最快的成績表現,也比上一代的車型還要快了5.64秒,顯見車輛的強大實力,但先前他們一直沒有公布該車輛是搭載了哪一款動力,現在正式宣佈就是插電式油電版本的Turbo S E-Hybrid,該車型運用了最新的品牌科技,雖然這輛車並不是在賽道上最快的轎車,但是在豪華轎車領域當中,絕對是Panamera的天下,
Panamera Turbo S E-Hybrid搭載的引擎是強大的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,擁有600匹(PS)的最大馬力,其電動馬達則擁有高達190匹的輸出,而這高達782匹的綜效馬力以及102公斤米的峰值扭力全都傳遞至八速PDK雙離合器變速箱當中,這樣的動力表現比之前的多出82匹、13.3公斤米,讓車輛可以在2.8秒內從靜止加速到時速96km/h,極速也來到325km/h,而車輛是PHEV插電式油電複合動力系統,配備了25.9kWh的電池組,而看似與Turbo E-Hybrid相同的外觀,但在細節上有著不同的特色。
Panamera Turbo S E-Hybrid標配保時捷Active Ride主動懸吊,其中包括用於每個避震器的電動液壓泵浦,並且還配備後輪轉向系統和保時捷PCCB陶瓷煞車,前碟盤為440mm,後碟盤為410mm,並且可以選配米其林Pilot Sport Cup 2輪胎,而如果裝上了選配的碳纖維空力套件,在時速200km/h狀況下還可以額外增加60公斤的下壓力,基本上破紀錄的車輛跟你買到的車輛並沒有差別,只是在賽道上挑戰的有安裝防滾籠以及賽車椅,目前台灣市場尚未提供這輛車的報價,不過在官網上已經可以看到,價格部分還要再晚一些才會公布,可以知道的是肯定會比Turbo E-Hybrid的1,207萬還要更貴才是。
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