最強現代休旅車《Hyundai Santa Fe》Hybrid、4WD、六人座

CARLINK鏈車網 2023-04-13 16:40:15

現代汽車已宣告2030年將成為世界前三大電動車集團,科技、研發、潛力不容小覷,然而在拼電動車之餘,燃油與Hybrid車款方面則是「能上桌的牛肉全都端出來了」!其中最具代表性的佳作當屬Santa Fe 1.6T Hybrid GLTH-D頂規,新年式增添舒適性更佳、同時便利後座乘客進出的六人座車型(第二排獨立雙座設計),搭配全景天窗與後座空調系統,讓乘客更享有尊榮禮遇。不過Santa Fe Hybrid頂規可不只這一點牛肉,可說是「牛三寶」好料全都上!首先Hybrid的部分,雖然說Toyota與Lexus乃是這個領域的先驅,不過多數進口休旅車款都是2.5升自然進氣引擎Hybrid動力為主,Lexus RX500h 2.4T Hybrid還沒開始交車,而且售價高達360萬,帶渦輪引擎的Hybrid動力並不便宜。論節能,Toyota集團的2.5 Hybrid確實有省到,但可惜的是少了點勁道!而且Toyota的Hybrid四驅系統乃是電子四驅,後軸為電動馬達帶動,功率不大,僅站在輔助功能,濕滑地形還OK,越野路況請勿嘗試!因此Santa Fe 1.6T Hybrid最值得關注的焦點,當屬搭配1.6T直噴渦輪引擎的Hybrid動力,相對於Lexus NX350h(2.5升NA引擎Hybrid、入門版售價207萬),Santa Fe Hybrid的稅金直接降2級!雖然說選擇近200萬元的進口車款,稅金支出九牛一毛,但是相信許多消費者都認為~辛苦賺來的錢為何要白白給政府收走呢?此外Santa Fe Hybrid 4WD頂規的平均油耗具有16.4km/L的水準,與柴油引擎相當,也比多數國產SUV更省,天天上下班行駛、假日經常出遠門旅行都不會覺得傷荷包。

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不過Santa Fe Hybrid最精彩的部分還是實際加速表現,不僅是1.6T引擎的扭力輸出夠大,而且綜效馬力達230hp,搭配六速手自排,非CVT運行模式,不容易產生惱人的持續性引擎噪音,而且感受得到加速貼背快感,增添駕馭樂趣,但是在一般行駛狀態下又不失舒適寧靜的高品質,整體表現可說是面面俱到,但是Santa Fe 1.6T Hybrid 4WD頂規售價僅194.9萬,所有配備能上的全都上,包括通風座椅、360度環景影像、電動全景天窗,配備滿載。讓駕駛開起來覺得爽的關鍵不只是Hybrid動力而已,此外還有Level 2自動駕駛系統,以及看起來就很爽的全新內裝,還有操作上很有電動車感受的線控橋型排檔座,科技感十足,排檔座下方還有額外的置物空間可以使用,增進旅遊便利性。此外小改款Santa Fe更強化了N.V.H.工程,讓長途旅行更舒適、更寧靜,降低顛簸與噪音的干擾,佐以三排座椅六人座的機能,非常適合家庭旅遊,更重要的是「可以越野」,可輕鬆對應目前盛行的露營活動。Santa Fe行李廂容積高達571~782公升,座椅折收後容積更是驚人,對應露營活動相對輕鬆愜意,遇到下雨天拔營也更迅速。

Santa Fe GLTH-D AWD頂規版本配置「具備中央動軸」的全時四驅底盤,優點是引擎動力可以傳輸到前軸與後軸,四輪扭力分配均勻,而且具有高度可變性與協調性,反應速度快且直接,有助於車輛通過越野地形,脫困也相對容易,可對應輕度到中度越野地形,可靠性佳。如果一定要我說個缺點,那就是成本相對高,還有重量也略重一些。但幸好Santa Fe GLTH-D乃是Hybrid動力,油耗方面不會構成威脅,只是您必須體諒一下為何Santa Fe GLTH-D要賣這個價錢,但絕對有這個價值,因為好料真的全上了!然而頂級Santa Fe的優勢只有1.6T Hybrid+可對應越野用途的4WD+尊榮三排座椅六人座新車型?其實不然,小改款Santa Fe最強、最犀利的武器乃是「造型設計」!不論外觀或是內裝都充滿個性與魅力,實用、熱血之餘,兼具賞心悅目的豪華感受。

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