汽油 2.0/油電 2.5 雙動力編成，Toyota CAMRY 第九代 99.9 萬起開啟預接單、7/4 發表！

Written by: Jason Hu

TOYOTA CAMRY自1989年於台灣上市，已連續蟬聯中大型轎車銷售冠軍長達22年註1，累計銷售達29萬台。本次大改款，秉持著對轎車本質的堅持，展現「Sedan to the Core」之美，全新的設計風格融合運動科技感和高級氛圍，不管是外觀、內裝、動力均同步提升，為車主帶來全新的駕馭享受。和泰汽車為回應國內消費者期盼，即日起開放預購全新大改款CAMRY，讓熱切期盼的車迷能及早預約入主。

在 2017 年以「Beautiful Monster」為名號打出的第八代 Camry，當時以最新的 TNGA-K 架構與 Dynamic Force 純燃油動力組合，成為中大型房車市場的強勁對手。而第 9 代也在去年於北美市場、中國市場同步發表，不過很可惜的是，因為資源投入研發純電車型之下，讓身處於燃油世代的 Camry 的改動幅度就沒那麼大，充其量只能算是「拉皮」的規格。

全新設計的CAMRY以高級、科技和動感的特質，為注重外觀風格的車主們帶來絕佳選擇，車頭採雙髻鯊造型與全新下氣壩設計，水箱護罩則結合橫條與菱格網狀設計，呈現出極具侵略性的前視造型。車側身則採用流線型外觀，呈現時尚全新風貌。後方設計延續雙髻鯊造型，與尾部線條相互呼應，彰顯質感、簡潔線條的視覺氛圍，讓人印象深刻。

全新內裝設計充分展現CAMRY的精粹之處，大量水平線條設計打造寬闊視覺感受，另提供大型置物空間、無線充電座便利車主使用。CAMRY油電旗艦版更搭載多項配備，除新搭載的E-mirror提供更好的視野與安全性外，12.3吋全彩數位儀錶板可根據個人喜好選擇不同的模式風格，再加上備有高級車才配備的後座電動調整座椅、三區恆溫空調，除展現科技內裝風貌外，更提供後座舒適乘坐體驗。

動力系統部分 CAMRY 採用 2.5 Dynamic Force 全新第五代油電系統，透過新PCU動力單元控制系統，使最大綜效馬力達225 ps註2，同時，油耗表現也提升至25.3 km/l註3，讓駕駛者不僅享受到更高的駕駛樂趣，還能同時獲得優秀的油耗表現，可說是兼具性能與效能。另外，延續使用麥花臣式前懸吊系統、雙A臂式後懸吊系統，並優化避震器、軸承與彈簧，使車主可享受精準操控體驗與絕佳的乘坐舒適性。

為全面守護消費者安全，CAMRY標配8SRS氣囊及TOYOTA SAFETY SENSE 3.0主動安全系統註4，包含消費者重視的ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。另搭載PVM環景影像輔助透視系統，並附底盤透視功能(油電旗艦版)、PKSB防碰撞輔助系統(油電尊爵以上)等，最高搭載37項主被動安全配備註5，兼顧駕駛者與乘客的乘坐安全。

在等級編成上，TOYOTA CAMRY提供汽油豪華、汽油旗艦、油電尊爵、油電旗艦版共四等級以滿足不同消費者需求。正式上市前將以汰舊換新預購價註694.9萬元起接受顧客預先下訂(多退少不補)。喜愛CAMRY的消費者，可直接洽詢全台TOYOTA經銷商據點，詢問預購相關事宜。相關資訊亦可上TOYOTA 網站查詢：https://www.toyota.com.tw/event/202406_CAMRY_preorder/

註1：統計期間2002/1/1~2023/12/31監理機關新車領牌數，以一般乘用中大型轎車計算排名。

註2：最大馬力、最大扭力為原廠提供之實驗室測試數值；惟實際道路行駛時，因受路況、載重、風阻、輪胎狀況及車輛維護保養等因素影響，實際數值可能有所差異。

註3：公告資料係依據歐盟1999 / 100 / EC指令及其後續修正指令之標準測試程序測得。本標示之測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際值可能與測試值有所差異。

註4：各項安全配備(含SRS氣囊及ASL自排防暴衝裝置等)作動均有條件限制，相關內容請洽各地經銷商，以瞭解車主使用手冊相關說明。實際道路行駛時，受車速、路況及天候等因素影響，駕駛仍須參考車主使用手冊之詳細內容，並於行駛時隨時掌握周遭狀況，以確保安全駕駛。

註5：37項主被動安全防護系統為CAMRY油電旗艦版所搭載。

註6：汰舊換新預購價已扣除政府補助汰舊換新5萬元。有關政府汰舊換新退稅5萬之補助資格以主管機關審核為準，詳細適用範圍、對象與限制請參財政部官網。各等級實際售價將於上市後正式公告，多退少不補。

※新車上市後，敬邀已完成預購之顧客前往至各據點賞車，並與銷售顧問更新正式訂單。

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