首頁車訊情報獲益安全車部署Norris於邁阿密GP贏得F1生涯首勝

獲益安全車部署Norris於邁阿密GP贏得F1生涯首勝

Racingnet 2024-05-06 09:49:52

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週五衝刺賽排位賽就展現出絕佳速度的Lando Norris，獲益於在邁阿密GP的正式比賽中，趁著Kevin Magnussen與Logan Sargeant的碰撞所部署的安全車期間進站而取得領先，再於剩餘賽事全面壓制前半場跑在最前面的Max Verstappen，而最終於跑了110場大賽後，贏得出道F1以來的首個分站冠軍，而這也是McLaren車隊在2021年義大利GP之後的首場勝績。

本週末困擾於輪胎狀態，始終沒有最好發揮的Verstappen，雖然以竿位之姿取得領先，但一直未能像往常那樣大幅拉開與其他人的差距，也無法在場上堅持更多的圈數而較平時早Pitstop，因此當安全車登場時他掉到了還未進站的Norris之後，並於比賽重新開始後，被狀態更好的McLaren車手甩開，而最終僅僅獲得亞軍。

雖然起跑慢半拍差點讓他掉位置，比賽初期被Oscar Piastri超越，並面臨隊友Carlos Sainz的威脅，不過Charles Leclerc在邁阿密GP中越跑越順，藉由利用進站時間差回到第二的位置，可惜沒因為安全車的部署而佔到便宜，但總算還能成功登上頒獎台。

象徵邁阿密GP開跑得五組紅燈一熄滅，竿位的Verstappen順利於第1彎取得領先，略慢半拍的Leclerc本已被隊友Sainz和Sergio Perez超前，但走在內線的Red Bull Racing車手過晚煞車輪胎鎖死，第1彎前從兩位Ferrari車手前面衝出賽道，受到影響的Sainz掉回了第三。

而當Perez回到場上的時候，插進Sainz和Norris的中間，對McLaren車手造成影響而掉到了第六，於此同時Oscar Piastri趁機搶進到了第三的位置。Nico Hulkenberg則幹掉兩位Mercedes AMG車手來到第七，Lewis Hamilton居第八，角田裕毅也擠掉George Russell來到第九。

第4圈尾聲，Piastri於後直線路段底超掉Leclerc來到第二，而Ferrari車手的隊友Sainz隨後也蠢蠢欲動，但後來並沒有能夠成功超前，甚至Leclerc後來一直緊跟的Piastri，還慢慢甩開Sainz。

第6圈Hamilton在第11彎向Hulkenberg發動攻擊，兩人差點發生碰撞。雖然Mercedes車手成功超前，卻在第8圈後直線路段底發生失誤把位置讓了回去，但Hamilton接著於第10圈第11彎再次超前，而他的隊友Russell也在兩圈後跟進幹掉了Hulkenberg，隨後Haas車手Pitstop，進站潮就此展開。

第20圈Leclerc進站換胎，是前幾名車手中的第一人，同時Red Bull車隊要Verstappen加快腳步，但現任世界冠軍卻發生了失誤，撞斷了第15彎的定位桿，並將其帶到後直線路段頭，虛擬安全車因此登場，而Verstappen隨後也在第23圈結束時換上了硬胎。

此時場上的前三名是還未進站的Piastri、Sainz和Norris，而當前兩者在第28圈一前一後進站的同時，Magnussen與Sargeant在第3彎發生碰撞，安全車隨即登場，而剛通過Pitlane出口的Norris趁機進站，不費吹灰之力成為了新的領先者。

第33圈比賽重新開始，雖然Norris的動態起跑處理得不太好，讓他看起來像是Verstappen手到擒來的獵物，但McLaren車手仍成功在第1彎保住領先地位，並逐漸將Red Bull車手甩開。

比賽接下來的焦點在Piastri和Sainz的第四名之爭上，第34圈第11彎，後者再超前者時被逼出了賽道，西班牙車手要車隊替他討公道，但幹事並不認為需要採取進一步行動。

兩人的交鋒一直要到第40圈第1彎才分出勝負，前一圈後直線路段底，從內線超車的Sainz右後輪，與Piastri的前翼左側碰撞，前者上到第四，後者試圖在第1彎反擊，但衝出賽道功虧一簣，並且後來還因為返回Pit更換前翼而掉到了車陣尾端。

從第15位起跑的Aston Martin車手Fernando Alonso，多虧在虛擬安全車期間進站，而得以在後來的比賽中回到積分圈中，並於第48圈的時候超前Hulkenberg上到了第九，並最終以這個名次作收。

終場，不斷拉開與Verstappen之間差距的Norris，以超過7.8秒的優勢率先衝過方格旗，贏得他F1生涯的首座分站冠軍，而未曾在邁阿密輸過的Verstappen僅僅獲得亞軍。

兩位Ferrari車手Leclerc和Sainz接著在約2.3秒後陸續衝線，分別拿下季軍和殿軍。另一位Red Bull車手Perez，在跟不上前方節奏的情況下取得第五名。而Hamilton也在後半場比賽中拿墨西哥車手沒辦法，只能接受自己最多只能拿下第六的席次。

本徘徊在積分圈邊緣的角田，得利於安全車期間進站，而得以在Piastri進站換前翼之後進佔第七，並最終以這個成績作收。由於進站時機不佳而掉到Visa Cash App RB車手之後的Russell，則沒能在後半場比賽中討回位置而名列第八。而Esteban Ocon則靠著升級版，競爭力大幅提升的Alpine賽車，平平順順地進入積分圈拿下第十名。