福斯2024 年式Passat首度亮相最大馬力 268 匹,PHEV純電行駛可跑100公里
車壇許多經典車款最近幾年因為銷售不佳,不敵SUV休旅車狂潮,最終被迫走入歷史,福斯(Volkswagen)旗下的Passat便是被迫退場的車款之一,2022年,福斯決定停產Passat的Sedan四門房車 ,Passat新世代車款推出時,僅保留Variant旅行車型,今日福斯則正式發表9代的2024年式Passat,不過車名也不再是Passat Variant。
自 1973 年推出Passat以來,全車系一共交付了 3000 多萬輛,累積銷售量僅次於Golf,但優於Beetle金龜車,稱之為B9的9代Passat採用更先進的 MQB 平台,今日在歐洲發表上市。2024 年Passat,和福斯即將推出的新世代Tiguan和8代G olf小改款,都是採用經過改良的(MQB Evo平台,這比起8代Passat的底盤平台大得多,它的車長達到4917mm,比前一代長了144mm,車寬增加20 mm,達到1852mm,高度維持不變,為1506 mm。至於軸距,則增長50mm, 來到2841mm。
福斯讓9代Passat的新造型,借鏡於ID電動車的設計,因此整台車造型風格變伕化頗大。
自 1973 年推出Passat以來,全車系一共交付了3000多萬輛,累積銷售量僅次於Golf,但優於Beetle金龜車,稱之為B9的9代Passat採用更先進的 MQB 平台,今日在歐洲發表上市。2024 年Passat,和福斯即將推出的新世代Tiguan和8代G olf小改款,都是採用經過改良的(MQB Evo平台,這比起8代Passat的底盤平台大得多,它的車長達到4917mm,比前一代長了144mm,車寬增加20 mm,達到1852mm,高度維持不變,為1506 mm。至於軸距,則增長50mm, 來到2841mm。
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福斯讓9代Passat的新造型,借鏡於ID.7 Variant電動車的設計,因此整台車造型風格變化頗大。ID.7 Variant外型看起來具有強烈的未來感,Passat也有幾分未來感,它有四種外觀風格:Passat Passat、Business、 Elegance,和 R-Line,輪圈有多種規格,最大為19 吋,另有新開發的矩陣式 LED 車頭燈和安裝在車後方的動態式 LED光燈。
內裝和B8 的Passat完全不同,福斯取消了座艙內大部分開關按鍵-,車主可以透過觸控螢幕操控設定車內幾乎所有的功能,即使是基本車型,觸控螢幕的尺寸達 到12.9 吋。如果支付額外費用,資訊娛樂系統可以擴大到 15吋。全數位儀表為 10.25吋 為標準配置。
排檔桿移至轉向機柱上,使雙前座之間的前座空間更形開闊,以增加行李廂載貨量,這和ID.7的做法相同。前座左側有一個新的開關,用於控制方向燈和雨刷機。透過選擇具有 14 向電動可調功能的新型加熱通風和按摩座椅,可以提高前排座椅的舒適性。
腿部空間明顯增加之外,後排座椅升起後,行李廂容量也從40 升增加到 690 升,後座傾倒後,置物容積將躍升至1,920公 升,比之前的Passat Variant多出 140 升。
動力系統包括帕薩特產品史上首次推出的輕油電複合動力系統,它採用 1.5 升 eTSI 停缸技術,最大功率 148 hp(110 kW)。接下來是排氣量更大的 2.0 TSI,具馬力201hp(150 kW)的前輪驅動車型,還有最大馬力 261hp(195 kW)和 4Motion 四輪驅動系統。
另有三套經過調校的2.0 TDI柴油動力車型,包括最大馬力121hp(90 kW)和 最大馬力148hp(110kW)FWD 車型,以及 最大馬力190hp(142 kW)和四輪驅動。新款帕薩特的所有汽油柴油版本都是透過七速雙離合自排變速箱。
然後還有以“eHybrid”型號銷售的插電式油電複合動力車型。基本車型供路水大馬力201 hp(150kW)和350 Nm的扭力值,而更強大的車型則是提供268 馬力(200 kW)和400Nm的扭力值,使其成為最強的Passat。這兩款 PHEV插電式油電複合動力車型配備 1.5 升 TSI引擎,匹配-六速 DSG 變速箱和 19.7 kWh 電池組,可提供長達100 公里的純電動行駛里程。
新一代Passat,福斯汽車支持 50 kW 直流快速充電,可在大約 25 分鐘內將電池電量從 10% 充至 80%。電池充滿電且加滿油(11.9 加侖或 45 升)後,您在加油之前可以行駛約1,000 公里。
2024 年式Passat將於下週在慕尼黑 IAA國際車展 上公開亮相,並計劃於明年第一季上市銷售。它將不會再在德國生產,因為生產將轉移到斯洛伐克的布拉迪斯拉發工廠生產,它在那裡將與SKODA 全新Superb一起生產組裝。
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