首頁車訊情報純電 Mini Countryman 運動休旅登台：車身放大空間更寬敞，續航性能和 BMW iX1 同級

純電 Mini Countryman 運動休旅登台：車身放大空間更寬敞，續航性能和 BMW iX1 同級

DDCAR電動車 2023-11-15 14:47:51

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今年 9 月的 IAA 車展 Mini 發表了新世代的 Mini Countryman 運動休旅車，除了燃油車之外更首度提供純電動力車型，共有單馬達前驅設定的 Mini Countryman E 和雙馬達四驅的 Mini Countryman SE ALL4 兩種選擇。

台灣市場部分，MINI 總代理汎德已於 10 月底開放新世代 Mini Countryman 的預售，確認純電動力車型部分將引進 Mini Countryman SE ALL4 單一車型，並於今日 (11/15) 在台亮相。

承襲經典但車身造型更方正簡約

新世代 Mini Countryman 車系和 BMW X1 車系同樣採用 FAAR 平台打造，導入台灣市場的 Mini Countryman SE ALL4 以及 BMW iX1 xDrive30 甚至動力規格完全相同，兩者可說是兄弟車款但彼此的設計風格截然不同，幾乎不會在 Mini Countryman SE ALL4 的身上看到 BMW iX1 的影子。

新世代 Mini Countryman 仍承襲 Mini 經典的設計元素，但在經典的圓潤設計中增添了直立肌理線條，車身許多細節呈現都比過往更加方正，C 柱部分還多出了額外且頗有辨識度的車身飾板，呈現出和過往 Mini Countryman 不太一樣的設計語彙。

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車身放大、空間更足

除了設計風格不同，由於採用 FAAR 平台打造，因此新世代 Mini Countryman 的車身尺碼和過往相比放大不少，長寬高的數據分別是 4433 x 1843 x 1656 mm，和舊款車型相比車長多出了 136 mm，軸距則和 iX1 一樣都是 2,692mm，因此車室空間都是 Mini 家族裡最寬敞。

新世代 Mini Countryman 能提供 450 公升的實用行李廂收納空間，若把後排椅背傾倒則可讓後行李廂容量提升到 1,450 公升。值得一提的是，雖然身形更加放大，但新世代 Mini Countryman 的風阻係數反而降到 0.26Cd，和現行車款的 0.31Cd 相比進化不少。

極簡風格座艙，9.44 吋圓形 OLED 螢幕很吸睛

座艙內部則以極簡風格打造，最搶眼的就是 9.44 吋的圓形 OLED 中控螢幕，方向盤前方並未配置儀表板，但會搭配 HUD 抬頭顯示器把行車資訊投射在擋風玻璃上。

另外，車內許多細節，例如中控置物盒、空調出風口都呈現獨特且相當討喜的設計風格，且車內材質增加了永續材質的應用範圍，包含方向盤、座椅都不再使用真皮材質 (方向盤採用 Vascin 仿真合成皮)，並將逐步降低對鍍鉻元素的使用量。

MIini Operating System 9 支援 App 商城和 OTA 更新

和新世代的 Mini Cooper 純電掀背車相同，Mini Countryman 搭載全新的 MIini Operating System 9 和全新語音助理。MIini Operating System 9 是以 Android Open Soure Project 為基礎打造，除了讓車主可更直覺的透過圖像式邏輯或語音來進行操作，還內建多種主題模式可任意切換；各主題模式還會有特殊音效和燈光效果，車主甚至可透過 Mini App 或掃描螢幕顯示的 QR Code，把照片上傳到 OLED 中控螢幕上。

另外，Mini Operating System 9 系也將內建 App 商城可讓車主下載各類型 App，同時也可支援 OTA 軟體更新，而且後續在台上市的 Mini Countryman SE ALL4 也都會支援包含 App 商城和 OTA。

雖然在台展示的 Mini Countryman SE ALL4 並非是最終市售版本，且正式配備細節也還未公開，但已確認將導入 Mini Digital Key 智慧型手機數位鑰匙，不需拿出智慧型手機也可無線解鎖或上鎖車輛。同時 Mini Countryman SE ALL4 也將標配 Level 2 主動安全配備，包含主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助系統，還有 360 度環景輔助攝影、自動倒車輔助系統等停車輔助功能。

動力性能比照 BMW iX1

台灣導入的 Mini Countryman SE ALL4 採用雙馬達四驅設定，可輸出 313 匹最大馬力和 494 Nm 扭力，從 0 加速到 100 km/h 的時間為 5.6 秒，動力性能和 BMW iX1 xDrive30 完全一模一樣。Mini Countryman SE ALL4 的可用電量則為 64.7 kWh，官方表示 WLTP 續航力可達 433 公里，和 BMW iX1 xDrive30 的 440 公里也屬同級。

雖然今日現場的展示車採用 CCS2 規格，但 Mini Countryman SE ALL4 實際在台上市時確認會採用 CCS1 充電規格，支援 22 kW 的 AC 慢充和 130 kW 的 DC 快充，10-80％的充電過程可在半小時內搞定。

▲ 展示車雖採用 CCS2 規格，但 Mini Countryman SE ALL4 在台的市售車確認會是 CCS1 充電規格。

售價尚未公開、預計明年第二季交車

新世代 Mini Countryman 車系首波導入 3 款燃油車型：Countryman C、 Countryman S ALL4、JCW Countryman ALL4，以及搭載純電動力的 Mini Countryman SE ALL4，10 月底就開放台灣消費者線上刷卡支付 10 萬元訂金進行預購，據了解目前燃油與純電車型的接單數量各為 100 張。

目前 Mini 總代理汎德僅先行公開 Countryman C、JCW Countryman ALL4 等兩款燃油車型的預售價，分別是 178 萬元和 252 萬元，至於今日登台亮相的 Mini Countryman SE ALL4，則是包含預售價和配備細節都還未公開。

純電動力的 Mini Countryman SE ALL4 實際上市的時間點會落在 2024 年的第一季末，首批預購車主則預計 2024 年的第二季初會開始交車，也會在 12 月 28 日揭幕的台北新車暨新能源車特展中亮相，對它有興趣的話，年底逛個展場就能親自體驗。