首頁車訊情報自由的羽翼 Hyundai Tucson L Turbo Hybrid GLTH-C 渦輪油電試駕

自由的羽翼 Hyundai Tucson L Turbo Hybrid GLTH-C 渦輪油電試駕

Zeek玩家誌 2023-07-09 16:23:05

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Hyundai Tucson L Turbo Hybrid在南陽實業的規劃下，提供GLTH-A、GLTH-B、GLTH-C三種車型，建議售價分別為110.9萬元、120.9萬元、以及128.9萬元，其中入門的GLTH-A車型採接單生產，今年全車系1,500台的配額已完售。我們試駕的是最頂級的Tucson GLTH-C車型，一起來看看廠內代號名為NX4的第四代Hyundai Tucson進化了多少吧！

渦輪油電車型特色

提到Hyundai Tucson全球戰略車款，玩家們一定不會陌生，這次Tucson L更以1.6升GDi缸內直噴直列四缸渦輪增壓汽油引擎為基礎，領先導入同級未曾出現的渦輪油電動力單元，獨創TMED單軸雙動力系統架構，將渦輪引擎、永磁同步馬達、SmartStream 6速手自排變速箱設計在同一軸上，除了是高技術力的展現，更大幅降低傳輸損耗，創造出230hp最大綜效馬力，平均油耗表現更高達21.1km/l。對了，渦輪油電還有專屬的閃電藍車色可選擇。

Hyundai Tucson L Turbo Hybrid 外觀設計

Tucson L Turbo Hybrid外觀設計有稜有角，前後燈組看得到羽翼造型。黑化鍍鉻鑽石水箱護罩搭配LED分離式頭燈、隱藏式LED鑽石日行燈，前衛有型。車外後視鏡除了是電動收折，還附有加熱除霧功能，以及方向燈。類金屬鍍鉻車身飾條點綴車身外觀，加上霧銀鍍鉻前保桿下護板，搭配亮銀鍍鉻前保桿飾條，整體呈現出Bling Bling的時尚感。19吋低風阻雙色鋁圈搭配235/55 R19規格跑胎，霸氣動感。車尾則有LED羽翼尾燈、LED車尾貫穿式光條、後霧燈，後保桿下護板搭配亮銀鍍鉻後保桿飾條，上方的鯊魚鰭天線以及亮黑車頂行李架，搭配得恰到好處。

▲Tucson L車系的車頭最令人印象深刻，就連小朋友都不會認錯。

▲黑化鍍鉻鑽石水箱護罩搭配LED分離式頭燈、隱藏式LED鑽石日行燈，前衛有型。

▲車外後視鏡除了是電動收折，還附有加熱除霧功能，以及方向燈。

▲19吋低風阻雙色鋁圈搭配235/55 R19規格跑胎，霸氣動感。

▲3D立體Z車側線條，搭配LED車尾貫穿式光條，搶眼。

▲LED車尾貫穿式光條，搭配LED羽翼尾燈，辨識度極高。

▲貫穿式光條與LED羽翼尾燈在Tucson L Turbo Hybrid GLTH-B車型以上才有標配。

▲後保桿下護板搭配亮銀鍍鉻後保桿飾條，中間還有菱格紋處理，搭配起來有點時尚味道了。

Hyundai Tucson L Turbo Hybrid 內裝機能

全車系標配高質感深棕雙色內裝，搭配飛瀑環艙式類金屬鍍鉻飾條與亮黑鋼琴烤漆豪華套件，讓車艙質感上了一個檔次；加上雙層隔音前擋風玻璃以及針對引擎室、輪拱、底盤、車門強化的NVH肅靜車室套件；皮質包覆多功能四向可調方向盤、駕駛座10向電動調整座椅（附2向腰靠調整）、高包覆性豪華皮質座椅、智慧型觸控雙區恆溫空調、後座出風口、一體式觸控面板、雙前座椅背地圖袋、行李廂 / 前座手套廂照明燈組、前座12V電源插座與雙USB-A充電埠、後座雙USB-A充電埠......等也皆為Tucson L Turbo Hybrid全車系標配。

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我們試駕的GLTH-C車型則又標配了方向盤加熱裝置、全車單觸式車窗啟閉、前 / 後座LED閱讀燈、IMS駕駛記憶座椅（附Smart Access迎賓功能）、副駕駛座8向電動調整座椅、雙前座通風座椅、雙前座加熱座椅、Smart Trunk智慧型感應式電動尾門（開啟速度 / 高度可調）、全景式電動玻璃天窗（附電動遮陽簾 / 防夾裝置）。

除此之外，7支揚聲器以及一支重低音喇叭的BOSE高階環繞劇院系統，搭配支援Apple CarPlay與Android Auto的10.25吋觸控多媒體主機，車艙內也能獨自享受影音饗宴。其他車型就僅標配6支揚聲系統。

▲方向盤左側區域可控制控制音響與行車資訊顯示。

▲方向盤右側區域可控制SCC、LFA。

▲熱血人士少不了的方向盤換檔撥片。

▲方向盤前方的10.25吋開放式數位儀錶，含有專屬防眩光科技，特別禮遇台灣市場，採用的是繁體中文介面。

▲繁體中文介面特別親切。

▲10.25吋觸控多媒體主機，尺寸恰到好處；全車系標配NAVI導航系統。

▲無直流風機艙空調模式。

▲支援Apple Carplay與Android Auto可與智慧型手機連接。

▲12V電源插孔、雙USB-A、Qi無線充電板。

▲標配超便利的Qi無線充電板就是有誠意。

▲SBW電子線傳排檔，按鈕式設計不容易排錯檔位，超級安全。下方為EPB電子式手煞車、Auto Hold自動駐車系統按鍵。

▲中央鞍座前方配置的是電熱椅、方向盤加熱、DBC陡坡緩降輔助系統......等開關。

▲Drive Mode多重駕馭模式開關。

▲Push Start引擎啟動鍵。

▲值得一提的是，Tucson L Turbo Hybrid標配了一鍵充電按鍵，即便12V電池沒電了，也不需要找另一台車來救電，只要按下標有「12C Batt Reset」文字的一鍵充電按鍵，即可從車輛的鋰電池供給電力來啟動車輛。

▲BOSE高階環繞劇院系統為頂級調音團隊車艙空間分析，採用8支高音質揚聲器，讓車室中的高、中、低音域和諧均衡化。

Hyundai Tucson L Turbo Hybrid 空間鋪陳

Tucson L Turbo Hybrid具備4,630x1,865x1,680mm的車身尺碼，軸距2,755mm讓車室空間相當寬裕，鋰電池配置於副駕駛座下方，不過對於車室空間影響不大。全車座椅走的是偏硬一些的舒適感受，支撐性相當不錯，後座的腿部空間相當優秀，乘員的頭部也沒有狹隘的壓迫感。後座雙出風口外也標配了雙USB-A充電埠，人人有電充。行李廂標準容積相當不錯，官方無提供數據，搭配後座椅傾倒可擴增至更寬廣的領域。

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▲鋰電池配置於後座座墊下方。

▲駕駛座配備2組記憶功能，開關配置於門板上。

▲後座椅背礙於客貨車認證法規，稍微挺了一些，不過再「進一步」調整後可獲得舒適的乘坐感受。

▲後座雙出風口外也標配了雙USB-A充電埠，人人有電充。

▲行李廂標準容積相當不錯，官方無提供數據，搭配後座椅傾倒可擴增至更寬廣的領域。

▲下方還有格局都給你規劃好了的行李廂收納。

▲行李廂左側還配置了12V電源插孔。

▲重低音配置於車輛右後方的行李廂右側。

Hyundai Tucson L Turbo Hybrid 智慧安全輔助科技

Tucson L Turbo Hybrid搭載相當完整的「Hyundai SmartSense」全智能安全輔助科技，包含玩家們最在意的SCC智慧型主動車距維持系統（附Stop&Go）、LFA全速域車道維持輔助系統、LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統、FCA前方主動煞停輔助系統（含汽車/行人/騎士）、FCW前方撞擊警示系統、FCA-JX對向來車路口煞停輔助系統、FCW-JX對向來車路口安全偵測系統、BCA盲區碰撞避免輔助系統、BCW盲區偵測警示系統、RCCA後方交通防撞輔助系統、RCCW後方交通防撞警示系統、LCA車道變換後方警示系統、LVDA前車駛離提醒系統、DAW駕駛疲勞警示系統、HBA智慧型遠近光燈調節系統、ROA後座乘員未下車提醒系統、SEW安全下車警示系統，提供車主零死角安全防護。

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▲SCC智慧型主動車距維持系統，附有Stop&Go。搭配LFA全速域車道維持輔助系統、LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統，讓行車更輕鬆安全。

▲打下方向燈時，10.25吋開放式數位儀錶會呈現低角度的車外影像，補足轉彎時的視覺死角，超級安全。

▲倒車顯影系統附有動態導引輔助線，停車更為安全便利。

Hyundai Tucson L Turbo Hybrid 其他安全配備

Tucson L Turbo Hybrid的其他安全配備包括AHSS先進高鋼性鋼材、引擎室Multi-Frame多重結構防撞減震模組、ESC電子車身動態穩定系統、VSM整合式車身動態管理系統（附自動轉向修正）、HAC上坡起步輔助系統、DBC陡坡緩降輔助系統、ROP電子車身防傾系統、整合式煞車系統（ABS / BAS / BOS）、6具SRS輔助氣囊、TPMS智慧型胎壓監控警示系統、Follow Me Home延遲照明系統、SBL轉向輔助照明系統、光感應式頭燈、前 / 後擋加熱除霧系統、警示雷達（前四組 / 後四組）、後座三座三點式安全帶、安全帶未繫警示、ISO FIX後座兒童安全座椅固定裝置、後車門兒童安全鎖、高置式LED第三煞車燈、MCB二次碰撞預煞系統

Hyundai Tucson L Turbo Hybrid 動力操控

Tucson L Turbo Hybrid搭載1.6升GDi缸內直噴直列四缸渦輪增壓汽油引擎，具備180hp@5,500rpm的最大馬力，以及27kgm@1,500-4,500rpm的最大扭力。綜效動能更高達230hp / 35.7kgm。在路況允許下，深踩油門可獲得飽滿的動力輸出，當引擎與馬達同時出力，提速線性且出力穩定；山道中出彎補油時，更可體驗扭力即時回饋，靈活的車尾反應搭配SmartStream 6速手自排變速箱，動力傳輸直接無延遲，使用方向盤換檔撥片時，更有動感的駕馭感受。

E-Handling電子扭矩式彎道循跡強化系統，是當駕駛在過彎減速時，永磁同步馬達將向前轉動產生離心力，將車輛重心移動至車輛前方，強化前輪抓地力；車輛出彎時，永磁同步馬達則會向後轉動，將重心移至車輛後方，提升動態指向性，輔助車輛動態循跡，以達到激烈操控時的過彎表現。

▲怠速下為EV純電，加速或是爬坡時則為之渦輪動力+EV純電，高速巡航時為渦輪動力或是EV純電，下坡或滑行時則回充電能。

駕馭時透過螢幕上的能源管理系統，可觀察行駛狀態。渦輪引擎動力介入時動能隨傳隨到，無明顯頓挫感。Tucson L Turbo Hybrid的動能再生系統，是當駕駛收油門滑行與踩踏煞車踏板時，可透過能源管理系統畫面可看到藍色能量流，回充電力至鋰電池，高效率的動能回充，可提升30%的市區行駛里程。

▲動能再生系統於煞車、滑行時可回充電能。

▲官方提供的平均油耗數據為21.1km/L超省油！

Hyundai Tucson L Turbo Hybrid GLTH-C規格表

NT$1,289,000︱hyundai-motor.com.tw

車色：閃電藍（渦輪油電限定）、極地白、都會灰、岩石黑、鋼鐵藍（汽油車型限定）
引擎形式：1.6升GDi缸內直噴直列四缸渦輪增壓汽油引擎
排氣量：1,598c.c.
傳動形式：前輪驅動
最大馬力：180hp@5,500rpm
最大扭力：27kgm@1,500-4,500rpm
馬達型式：永磁同步馬達
電池類型：鋰電池
電池容量：1.49kwh
電池電壓：270V
馬達最大馬力：60hp
馬達最大扭力：26.9kgm
綜效馬力：230hp
綜效扭力：35.7kgm
車身尺碼：4,630x1,865x1,680mm
變速系統：六速⼿自排
軸距：2,755mm
車重：1,666kg
懸吊系統：前麥花臣、後多連桿
輪胎尺寸：235/55 R19
最小迴轉半徑：5.9m
行李廂容量：──
油箱容量：52L
平均油耗：21.1km/L
稅制：燃料稅4,800元/年＋牌照稅7,120元/年

玩家總結

全新Tucson L Turbo Hybrid保有家族特徵外，追加的是Hyundai研發的Turbo Hybrid渦輪油電系統，具備強悍動力以及21.1km/L的油耗表現。多項主流配備加上Level 2等級的「Hyundai SmartSense」全智能安全輔助科技，讓新一代Tucson L Turbo Hybrid具有強大的競爭力量適合推薦給考慮強大動能卻也想要省油通勤的玩家們。