設計總監親自揭密!特斯拉新款 Model 3 風阻更低、內裝更有看點的秘訣公開
特斯拉 Model 3 車系,9 月初發表了推出多年後的最大幅度改款,不僅頭、車尾造型換新,內裝設計也有大幅更動,全車上下都有著肉眼可見的進化。在實際開始交車之前,特斯拉的工藝團隊總監 Marcus Roffey 也大方分享新款 Model 3 的設計理念,並揭露了如何進一步優化空氣力學、內裝設計的秘辛。
根據 Marcus Roffey 的說法,新款 Model 3 空氣動力學更好的祕訣之一,在於把車尾燈改成一體式設計讓視覺效果更緊密,同時也能減少尾燈周圍的縫隙。車頭部分則是在換上更流線、平滑的之餘,也縮小了頭燈周圍的間隙並且也讓間隙更為平整。而這些車身優化的細節,最終結果就是讓原本的風阻係數就很低,僅 0.225 Cd 的 Model 3,在改款之後把風阻係數又進一步降到 0.219 Cd。
順帶一提,Marcus Roffey 還指出新款 Model 3 的開門和關門聲也都有所改進,這點等日後新款 Model 3 的展示車登台後,大家不妨有機會親自驗證一下。還有,官方數據指出新款 Model 3 的風切聲降低了 30%,滾動噪音也降了 20%。
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內裝方面, Marcus Roffey 表示新款 Model 3 有不少的留白區域,但也因此全新的設計材質和額外加入的氣氛燈,在視覺效果方面才會如此讓人印象深刻。另外,包含方向盤、通風座椅、額外的細節縫線,以及隱藏在內裝裡面的麥克風和揚聲器等細節,Marcus Roffey 指出設計團隊都投入大量的熱情,因此值得細細品味。
特斯拉新款 Model 3 近期會先行在中國、歐洲市場開始交車,目前先推出單馬達後驅車型、雙馬達 LR 車型。據了解後續除了 Model 3 Performance 之外,還會有一個定位更入門、價格更平實的車型,但最快 2024 年才會推出。至於台灣市場導入新款 Model 3 的時間點,目前則是還無法進一步確認。
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