【試駕影片】TOYOTA New Sienna XSE運動版 ‧ 帥度破表！TNGA平台+2.5 Hybrid全新進化 


TOYOTA四代New Sienna於2020年中在美國線上首發、並於11月正式上市交車，國內總代理也以幾乎同步的速度於11月底導入台灣展開預售(旗艦版與鉑金版)，而本次頻道試駕的則是由貿易商「澤錡MOTO」率先引進的XSE運動版七人座前驅版美規車型(接單價新台幣223萬元起)。該車採用全新TNGA GA-K系模組化平台、Toyota Hybrid System II 2.5升油電動力，實車開起來性能表現如何，來聽MPV專家、同時也是Sienna三代現役車主的邢男精闢解析。

第一眼見到XSE一定會先被新一代Sienna全車加大的尺碼與充滿肌肉線條的造型所震撼，相較於過去MPV較為方正的身形與圓滑線條，呈現出截然不同的韻味，豐田原廠設計師說這是參照了日本新幹線子彈列車的設計，嗯~的確有像！再加上XSE專屬的網格狀前/後保桿亮黑色下氣壩、20吋胎圈組、車頂架(選配)與車尾黑色字徽等，帥氣度加分許多。

內裝配備，儀錶檯上擁有4.2吋MID全彩行車資訊螢幕、9吋多功能觸控主機(含Apple Carplay & Android Auto、倒車顯影功能)選配JBL音響12支喇叭，全車更有多達7個USB、17個置杯架與Qi無線充電(選配)、後廂左側備胎收納(選配)、第二排遮陽簾、第二排座椅Super Long Slide超長滑移功能與四區恆溫空調等豐富配備，至於實際乘坐的空間表現，Sienna向來是7-8人座MPV舒適、好坐的指標！

這一代Sienna動力改用唯一2.5升Hybrid油電配置，綜效馬力來到245匹，許多車迷與前代車主看到這數據都為它感到擔心，畢竟較過去少了近50匹最大馬力，用來推動車重超過二噸的新塞納到底是否OK？！但先別忘了，過去MPV為人詬病的油耗問題，這一代Sienna原廠擁有14km/L的傑出數據，堪稱有史以來這級距最節能的MPV！

底盤部分，本車搭載全新TNGA GA-K系平台，前麥花臣、後多連桿且均附防傾桿式懸吊設計，整體表現明顯較前代後拖曳臂式懸吊來得更為舒適、穩定，而且開起來也更具操控路感回饋。主/被動安全亦擁有10 SRS輔助氣囊與TSS 2.0 完整的ADAS智駕輔助配備，相關實測表現評析請看影片中邢男的介紹。

車輛提供「澤錡貿易」朱先生0903-085-688

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