首頁車訊情報 [試駕] 科技玩家 Audi Q5 45 TFSI quattro Edition One

[試駕] 科技玩家 Audi Q5 45 TFSI quattro Edition One

車訊網 2021-04-15 10:00:08

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現行二代Q5發表於2016年巴黎車展，由於承襲旗艦休旅Q7的新世代家族風格，現在看來依舊十分精緻動感，因此去年6月推出的小改款版本並未進行大幅度變更，而是著重在最能彰顯品牌精神的數位科技升級上。

圖/戴正明

●建議售價 279萬元
●上市日期 2021/3
●平均油耗 12.4km/L
●原廠保固 5年不限里程
●討喜之處炫目OLED尾燈、更豐富實用的配備水準
●遺珠之憾排檔座前方置物槽設計過於單調

繼今年2月啟動接單作業後，小改款Q5於3月中隨著媒體試駕活動展開正式宣布上市，全車系採用45 TFSI qauttro動力規格，再區分為標準、advanced與S line三款車型選擇，售價依序為252、272與285萬元，另提供279萬元的Edition One限量車型，以及3月31日前下訂入主標準版車型可享245萬元的限量早鳥優惠。

燈光科技再進化

業者在此次試駕活動中統一提供首批限量導入的Edition One車型，外觀部分除小改款共通、整體輪廓更為寬扁的新世代八角形水箱護罩之外，還搭載包括鈦灰色車身下緣與輪拱護板、前後與車側霧銀類金屬護板造型的advanced外觀套件，以及升級至19吋雙色輪圈配置等，同時試駕車還採用全新車色之一的金屬星際藍，在在都讓整體視覺感受充滿新意。

Edition One升級標配矩陣式LED頭燈組，具備動態指示方向燈與上/解鎖燈效展示。

科技感十足的OLED尾燈提供三種個性化造型選擇，另外還有Dynamic行車模式專屬顯示與後方距離警示功能。

在全新外觀套件與LED頭尾燈組的搭配下，小改款Q5呈現出更為濃厚的都會科技風格。

車側下緣可看到類金屬霧銀飾條，後車門上亦附有四環廠徽貼紙。

不過最為重要的當然莫過於全新造型的Matrix矩陣式LED極光頭燈組，以及同級車中率先導入的OLED尾燈組，前者除採用新世代多段直條設計風格並整合動態指示方向燈與上/解鎖燈效展示之外，亦能根據路況與其他道路使用者自動調整照射範圍，讓行車安全更上層樓；至於OLED尾燈組則提供三種個性化造型選擇，另外還有Dynamic行車模式專屬顯示、與後方來車/行人接近至2公尺內時完全點亮的警示功能，加上未點亮時宛如金屬薄片的獨特外觀造型，更是散發濃厚的未來科技感。

內裝鋪陳維持原有設計，另換上12.3吋全數位虛擬駕駛座艙plus與10.1吋觸控螢幕。

全數位虛擬駕駛座艙提供三種不同配置選擇，另可透過方向盤切換顯示資訊。

排檔座前方取消MMI觸控總成後僅剩下單調的小置物槽，設計上略嫌簡單。

中央扶手下方設有可前後滑移的手機無線充電座與雙置杯架，可視使用需求自行調整。

小改款Q5全車系標配LED頭尾燈組、電動啟閉尾門（附體感啟閉）、感應式鑰匙、真皮/透氣皮質雙前座電動椅、12.3吋全數位儀錶、10.1吋觸控螢幕含MMI navigation plus多媒體導航系統、三區恆溫空調、手機無線充電座、無線Apple CarPlay/有線Android Auto、Audi sound system 5.1聲道環繞音響系統，以及達到Level 2等級的公路/都會行車輔助套件等，advanced/Edition One車型追加包括360度環景攝影與自動停車輔助系統的智慧停車輔助套件、全景式電動天窗（標準版車型可選配）、車外後視鏡位置記憶功能、駕駛座記憶+雙前座四向電動腰靠、環艙氛圍照明由白光升級為多彩，至於S line車型則是換裝專屬外觀套件、19吋五輻雙肋星形設計輪圈、黑色織布頂篷與跑車座椅。

全車系標配雙前座真皮/透氣皮質電動椅，全景式電動天窗也是入門車型以外的標配項目。

全車系標配高階後座套件，提供後座6/4分離前後滑移、椅背角度調整與中央扶手等。

駕乘感受更柔順

此次小改款Q5引進車型統一採用45 TFSI qauttro動力規格，不過最大馬力較舊款提昇13hp為265hp，37.7kgm/1600~4500rpm的平原式峰值扭力則維持不變，並導入可提昇輸出效率與降低引擎耗能的12V輕油電系統，而對於一般消費者來說最為有感的應是引擎自動啟閉時的抖動感減輕，以及當車速低於22km/h時能夠在引擎熄火狀態下滑行。

Edition One採用19吋雙色輪圈配置，配胎尺碼則為235/55R19。

引進車型統一搭載2.0L直四渦輪+12V輕油電動力配置，最大輸出可達265hp/37.7kgm。

或許是為了滿足愈趨嚴格的排放法規，小改款Q5 45 TFSI qauttro馬力雖然增加，不過實際上路後可發現加速反應較過往更為柔和平順，一般行駛時轉速基本都控制在2000rpm以下，只有調整為Dynamic模式或啟用Launch Control彈射起步功能時，才能充分感受到265hp的真正威力，但這對於主要訴求家庭客層的Q5來說並非壞事，因為在同樣以舒適平穩見長的底盤設定下，除了19吋輪圈在不良路面上的彈跳感與滾動噪音會較為明顯一些之外，其他大多數時候都能夠帶來十分輕鬆愜意的駕乘感受。

45 TFSI動力輸出十分溫和順暢，與舒適平穩的行路表現可說是相當契合。

試駕心得～迷人科技氛圍

從矩陣式LED頭燈、OLED尾燈，到12.3吋全數位儀錶與10.1吋觸控螢幕，小改款Q5再次將Audi招牌的科技氣息與設計質感推向新高，加上實用均衡的車室空間與配備水準，相信能獲得更多消費者的青睞。