首頁車訊情報超巨「都會車」Audi Urbanspere開箱！　開門自帶紅毯車內更像奢華頭等艙

超巨「都會車」Audi Urbanspere開箱！　開門自帶紅毯車內更像奢華頭等艙

地球黃金線 2023-07-06 08:00:00

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面對未來移動想像，Audi提出「Sphere」概念車家族詮釋Audi對於未來移動概念，藉由Audi House of Progress Taipei品牌概念店開幕機會，Audi Taiwan特地將Urbansphere概念車引進臺灣，展現Audi對於未來都會移動的想像。不過，Urbansphere可不是過去大家熟知的迷你都會車，他可是車長上看5.5米，擁有寬敞車艙空間，開門自帶迎賓紅毯的奢華MPV。

Urbansphere與我們過往熟知的迷你都會車有相當程度差異。(攝影/ 陳奕宏)

第一眼見到Urbansphere或許會被它的體型給震撼，雖然用上urban命名，但是卻不走過去迷你都會車設計，而是擁有長達5.5米車長與3.4米軸距。Audi更表示，最初在設計Urbansphere時，設計師是從車內開始發想，先打造出Urbansphere的車艙空間，在思考該用什麼樣的造型將車艙包覆，最後成就出Urbansphere這樣的概念作品。

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Audi為軸距3.4米的 Urbansphere設計無B柱對開車門。(攝影/ 陳奕宏)

Urbansphere的誕生，來自於Audi對於未來生活研究，根據Audi的研究，未來全球人口將會更集中於大都會，且交通壅塞問題與空氣污染問題將會更為嚴重，根據研究指出，目前全球最擁擠的20個城市中，平均每人一年因為交通壅塞而浪費的時間高達154小時，也就是大約有7天時間是塞在車陣當中。為此，Urbansphere不但採用零排放的純電平台，更期望打造寬敞且舒適的空間，搭配自動駕駛輔助系統，讓移動過程不會虛耗時光。

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為了能夠容納舒適的移動空間，Urbansphere具備車長5.51米、車寬2.01米、車高1.78米的巨大體型，還有長達3.40米的軸距，不僅已經是正7人座MPV的大小，更是能夠與9人座廂型車媲美。而且，Audi還為其設計對開式車門，創造相當廣闊的車門開口，甚至還在B柱下方安裝紅色投射燈與自動伸縮登車踏板，開門的當下不僅會伸出踏板，還會投影如同紅毯的照地燈，展現完全的尊榮。

不僅如此，後座也會在開車門的同時向前移動，並且朝向車門開口旋轉25度，就好像有著貼身管家移動座椅迎向車主一樣。紅毯搭配上自動旋轉座椅，光是上下車就好似有專人服務一樣。

雖然Urbansphere的體型巨大，但是Audi只有規劃了4人座座艙，且座椅都採用薄型設計，目的就是為了給予所有乘客最大的乘坐空間。甚至後座還可以傾斜高達60度，搭配延伸腿靠，就像是商務艙座椅一樣，能夠讓人完全放鬆。此外，頭枕後方還有旋轉式擋板，可以朝向左右旋轉，為乘客帶來更高的隱私性。

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Urbansphere後排座椅最大傾斜角度為60度，且具備有延伸腿靠。(攝影/ 陳奕宏)

而兩張後座之間則是安裝有可以升降的中央扶手，這組扶手平時收納在兩張座椅之間，需要時能夠向上升起給予乘客倚靠。同時，內部設計有玻璃杯以及飲水機，能夠滿足車內乘客的飲水需求。不過，如果可以變成咖啡機或者具備冷藏功能的飲水機，或許可以更貼近臺灣買家的想像。

Urbansphere不只有舒適的後座座椅，Audi也在前座椅被安裝兩組螢幕，作為「基礎」後座影音娛樂系統，且在車頂安裝有可以降下的透明OLED螢幕，寬度幾乎與車寬同寬，為後座提供沈浸式的娛樂體驗。此外，Urbansphere甚至配備有可追蹤乘客眼球的生理監測系統，可以依照乘客的生理狀態主動提供最適合的燈光以及音樂搭配，讓車內乘客可以真正的深層放鬆。

要能夠完全放鬆，Level 4等級的自動駕駛輔助系統就是必要配備。來台展示的Urbansphere就設定為自動駕駛模式，車艙內部完全不見方向盤，只有好像豪華遊艇的環抱式車艙設計。但是，為了讓車主與乘客明白車輛狀態，前方木質飾版也具備資訊顯示功能，可以投影導航路徑與車輛位置，讓人可以隨時掌握這輛目前動態。

配備Level 4自動駕駛輔助系統的 Urbansphere可以將方向盤隱藏。(攝影/ 陳奕宏)

除了讓車主掌握愛車動態之外，Audi也期望讓其他用路人更精確地掌握車輛動態，以進一步提升用路安全。於是，Urbansphere的車燈就成為對外溝通的橋樑，以Audi Light Canvas燈光顯示面板，透過燈色、光型變化顯示車輛狀態，例如綠色為加速，單邊顯示黃色為轉向指示，並以紅色的「X」圖樣作為煞車警告之用，不但炫目也有實質用處。

車頭的 Audi Light Canvas燈光顯示面板可以透過顏色、光型變化顯示車輛狀態。(攝影/ 陳奕宏)

動力架構則是使用PPE模組化平台，植入具備295kW (約396匹) 馬力、70.4公斤米 (690Nm) 扭力綜合輸出之前、後雙馬達quattro電動四驅系統，搭配120kWh動力電池模組，並可視情況關閉前軸馬達運作，以強化整體續航力。同時，採用前、後五連桿式懸吊，搭配氣壓懸吊系統以及後軸轉向系統，以同時兼顧舒適性與操控靈活度。且支援270kW充電速度，搭配120kWh動力電池模組，只需要25分鐘就能完成5%至80%充電。

Urbansphere具備生理監測功能，可以偵測乘客生理狀態，提供最適合的音樂與燈光模式。(攝影/ 陳奕宏)

不過，目前Urbansphere仍然只是概念作品，用以展現Audi對於未來都會移動的概念想像，暫時仍未有量產計畫。然而，Lexus LM與Toyota Alphard在亞洲市場相當熱銷，且LM也在大改款後成為全球戰略車款，Urbansphere會否受到Audi原廠青睞，成為未來產品計畫中可能的量產車雛形？我們拭目以待！