跨越300匹 Ford Focus RS

●超過315匹2.3升EcoBoost渦輪引擎

●AWD四輪驅動＋動態扭力分配

在今年日內瓦車展上，Ford帶來了令性能車迷極度熱血的Focus RS性能鋼砲，此車款不僅擁有兇悍、極具侵略性的競技外觀，隱藏在引擎蓋下的EcoBoost渦輪增壓引擎，更能帶來超過315匹的強悍動力，可謂歷代Focus RS車款中性能最強者；不僅於此，原廠亦為它配置了一套全新開發的四輪驅動系統，並搭配動態扭力分配系統，賦予此車更加出色的操控實力。不過較可惜的是，國內福特六和目前並未有導入此車的計畫。

強烈的性能競技味

充滿強悍硬派風格的Focus RS，不僅本身擁有肌力感十足的車身鈑件與犀利線條外，原廠更為它加裝了專屬研發的空力套件，除造就出濃郁的競技味，在能提供更大的下壓力下，讓Focus RS的操控性也能隨之向上提昇。車頭的視覺焦點就是足以吞噬路面的水箱護罩與進氣壩，車側則是如暴龜般的突起輪拱與19吋低光澤黑色鍛造鋁圈。車尾最吸睛之處除刻有RS字樣的大型擾流尾翼外，保桿下方的大型底盤分流器以及左右雙出的大口徑圓形排氣尾管，更是競技性能味的營造者。

熱血的運動內裝

對應兇悍的外觀，Focus RS的內裝設計同樣令人熱血沸騰，除了兩張刻有RS字樣的Recaro桶型賽車座椅外，在平底式三幅真皮方向盤、三環錶（油溫/水溫/渦輪增壓值）、手排金屬排檔頭/踏板等配件裝扮下，可說運動氣息盡展，完全是競技車的扮相。在配備上，原廠也不打折的為新一代Focus RS提供豐富的配備，包括SYNC多媒體資訊系統、8吋觸控顯示幕、Push Start、雙區恆溫、Start-Stop引擎自動啟閉裝置以及10具Sony高級揚聲器等。

315匹2.3升EcoBoost

Focus RS配置了一具與新Mustang相同的2.3升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，此具引擎除具備缸內直噴、雙渦流式技術外，原廠亦藉由加大渦輪增壓器與中冷器以及進排氣優化處理和電子控制閥門的配置，並搭配同樣經過優化工程的六速手排變速箱，使其最大馬力輸出一舉攀昇至315匹以上。

除強悍性能外，全新Focus RS也配置了一套全新的AWD全時四驅系統，此套系統可透過掃描感測器進行路況偵測，並根據轉向角度、橫向速度等資訊來進行調整前、後軸（或單側）的扭力輸出分配，如此再搭配Ford專有的動態扭力分配系統與運動化懸吊，來提供駕駛者的駕駛信心與操駕樂趣。