【車主有話說】我騎這傢伙32年了!YAMAHA「SR400」

Webike摩托新聞 2020-06-25 17:30:44

YAMAHA SR400 (1988)車主評論


Webike在線上社交平台舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由“雨上がりさん”分享他與SR400的騎乘故事!
 
透過車主對愛車-SR400的分析與評價,多角度地讓車友SR400了​​解的優點或不足。

1. [簡單介紹]

・駕駛年齡,騎乘觀點
我騎摩托車已經42年了,繼HONDA/CB50、SUZUKI/ hassl250、kawaski /Z400B1及YAMAHA/SRX250之後,還騎過這輛SR400,四個日本品牌的車全都騎過!但是我個人還是比較喜歡雙缸以下的引擎車款,而且也比較喜歡經典風格。
 
入手時間
我在1988年買了它,從那以後一直擁有著它,因為有段時間我不怎麽騎這輛車,所以32年來的總里程數不到5萬公里。
 
・入手動機
在當時,這輛車就已經算是單缸引擎界的經典,時至今日也是如此吧!

2. [滿意度/優勢]

・優勢之處
不知道僅腳踏啟動算不算優點 (笑),雖然有時候會因為天氣或車輛狀態不好導致不好踩發的流了一身汗,但在成功發動的那一刻發出"砰砰砰"的排氣聲總是令人興奮,這個過程經歷再多次我都很享受也覺得很過癮。
 
・關於騎乘
我本來就不追求摩托車的速度能騎多快,雖然SR400的底盤裝置和引擎都很好駕馭,但在路上遇到快車時還是要趕快讓路才行;SR400果然還是最適合悠閒的騎乘並欣賞沿路風景及風光吧~
 
・關於外觀
我曾經有改裝過它,但在最近的3年內我又把它恢復到原廠設定,因為我覺得這樣騎乘起來最舒服、看起來也最順眼。
 

3. [不足之處]

・不足之處
雖說我不在意摩托車能騎多快,但排氣量400cc的SR400在騎乘高速公路時總有那麼一點力不從心,所以我外出旅行時會盡量避開高速公路,但這樣也為旅程帶來意想不到的風景。
 
・關於騎乘
不能不說,新款SR400的性能已經向更優異的方向提升,雖說原廠的排氣聲浪已經不錯,但或許可以再更好。
 
另外,最近夏天的極端高溫天氣對氣冷式乾式油底殼單缸引擎的SR400來說並不是很友好。
 
・關於外觀
其實,這輛SR400的外觀有些改裝,我自己降低了坐墊、安裝了儀表風鏡,換裝了Wise Gear的迷你方向燈、油門線是Bore Ace的雙油門線,後照鏡也從舊的菱形改為最近的橢圓形。
 

4. [總評(推薦給這些騎士)]


隨著年齡的增長,我覺得我越來越喜歡這輛車了。雖然它沒有大車的氣勢,甚至性能也不如某些排氣量小很多的摩托車款,但這也是為什麽我認為能夠控制一輛摩托車,而不是被摩托車控制的原因。
 
一邊和摩托車對話、一邊享受著空氣的味道和季節的顏色,正因為能真實的以身體感受到種種,對於悠閒自在享受生活的人來說,SR400應該是一輛能相伴長久的好朋友。
 

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  資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯

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