銷售戰報／民俗月影響8月掛牌數下滑近2成　MG HS再次技壓Honda CR-V

地球黃金線 2023-09-01 08:00:00

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雖然新一代消費者甚至車廠已經逐漸不受民俗月影響，新車發表與促銷活動都未見停歇，但是8月份的新車掛牌數表現還是因為傳統上的銷售淡季農曆7月而受到衝擊，與7月份相比下滑將近2成，不過，與去年同期相比卻有2.9%成長，顯示2023年新車市場相對來說更為熱絡。而且，MG HS再一次展現強勁力道，超越剛上市的新世代Honda CR-V，成為國產中型休旅最受歡迎車款。

結算2023年8月臺灣汽車市場掛牌數表現，由於8月16日起就進入傳統上汽車銷售淡季民俗月，等於有12個工作天都處在農曆7月當中，有半個月都受到影響，儘管35,421輛掛牌數較去年同期成長2.9%，與7月份相比卻下滑達到16.4%之多，顯示臺灣消費者仍有「民俗月情懷」依舊會盡可能避開農曆7月交車。不過，如果以累積掛牌數來看，今年1至8月已經累積312,637輛掛牌數，與去年前8個月相比成長幅度來到13.4%，展現樂觀前景。

而且，整體新車市場無論國產車、進口車、豪華車，甚至商用車等都呈現成長趨勢。國產車市雖然進步幅度較小，僅有3.5%增長，卻已累積11,8178輛掛牌數，並且搶下37.8%佔有率。商用車市場更在Town Ace助攻下，繳出22%的增長率。但進口車成長幅度更為驚人，不但增長28.5%，市占率更來到45.3%之多，拉開與國產車之間的距離，其中豪華車更是成長力道強勁，今年度的累積掛牌數已經較2022年同期成長27.2%，並且搶下24.7%市佔率，更佔整體進口車掛牌數達51.4%之多，成為進口車市場的主力。

國產車
進口車
豪華車

國產車：CR-V甫上市就衝千輛掛牌數

國產車市場中，前10名車款與上月相比並未有大幅度變動，最主要的差異在於Yaris因為停產、告別臺灣市場關係不再是國產車銷售排行榜前10名的常客，在8月份僅有21輛新車領牌，僅高於仍在等待T33世代國產輕油電版上市而沒有新車領牌的X-Trail。另外則是因為新車上市而重回榜中的Honda CR-V，7月份因為舊款出清完畢而無緣進榜，8月3日公布售價並在8月9日進駐展示中心之後，不到一個月時間就累積超過千輛掛牌數，也重新回到熟悉的位置。

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不過，7月份表現強勁的Corolla Cross、Corolla Altis以及MG HS依舊不動如山，分別以3,079輛、1,196輛與1,077輛掛牌數拿下8月份國產車掛牌數排行榜的前3名。其中，HS更是從5月以來穩定交出超過千輛的單月掛牌數，並且第二度搶下最受歡迎國產中型休旅位置。至於CR-V則是以25輛差距飲恨，儘管不到一個月就能締造1,052輛掛牌數，卻只能屈居第4名。

而以目前市場唯一國產旅行車開出紅盤的Focus，雖然已離開上市蜜月期，回歸較穩定的掛牌數表現，8月份依舊可以繳出997輛掛牌數，名列國產車銷售排行榜第5名。其中，Focus Wagon就達到624輛水準，相較之下Focus Active僅有135輛，是目前Focus車系中表現較為疲軟的車型。不過，目前已有疑似Focus Active Wagon原型測試車在臺灣現蹤，或許會是福特六和進一步刺激Focus車系銷售量的解方。

目前傳出疑似Focus Active Wagon已經在臺灣現身消息。(圖片來源/ Ford)

跟隨在Focus後方的則是繳出835輛掛牌數成績的Vios，儘管上市已久，且雙生的掀背兄弟Yaris已經告別市場，Vios依舊可以維持穩定銷售表現。相較之下，Kuga就受到接近中期改款更新而影響，雖然是目前市場中較受歡迎的中型休旅級距，卻因為銷售週期已經來到中期改款更新時間點，新鮮度與話題都較顯不足，只能以639輛成績名列第7。

而預計將會成為國產車下一個激烈戰場的國產小型跨界休旅級距，目前則是以Kicks以及HR-V兩款日系跨界休旅廝殺為主，其中Kicks以639輛技高一籌，表現較HR-V的605輛更佳。但近來成為市場焦點的MG已經在8月底發表ZS，Toyota也預計在9月28日推出Yaris Cross，國產車銷售排行榜預期將會有一波重新洗牌。

至於國產輕型商用車的態勢已經更趨明朗，Town Ace走出先前產能調節的影響之後，整體掛牌數表現更趨穩定，8月份共有1,354輛新車領牌，其中有482輛為廂型車，可見國瑞汽車正積極紓解目前Town Ace廂型車的訂單壓力。而且，年度掛牌數已來到11,462輛，拿下55.7%市占率。Veryca在8月份掛牌數則為983輛，今年累積至8月共有9,120輛，差距已經超過2,000輛，市占率也下滑至不到45%。

進口車：Sportage車源漸趨穩定成進口休旅第4勢力

相較於國產車廠於8月份有Honda CR-V與MG ZS兩款新車上市，進口車市於8月份相對較為平靜，並沒有話題性的新車上市，而且，7月份以進口車之姿，搭配2.0L e:HEV單一油電複合動力設定重返市場的Honda Civic在首月繳出167輛掛牌數後，8月份僅有28輛新車領牌。但進口車市中表現最強勁的Toyota RAV4依舊持續亮眼，是進口車市中唯一掛牌數上看4位數的車款，以1,825輛坐收。

Civic e:HEV第二個月交車就遇上民俗月，單月掛牌數不到3位數。(圖片來源/ Honda)

除了搶下首位的RAV4，進口車市場8月份掛牌數前4名全數都是進口中型休旅，其中包含兩款日系品牌、一款歐系品牌以及一款韓系品牌。其中，RAV4搶下首位，來自於德國的Volkswagen則是以438輛掛牌數成績奪得歐系進口車品牌銷售表現最佳車款，也是8月份進口車市中掛牌數亞軍。緊追在後的則是Mazda的CX-5，同樣有超過400輛的掛牌數成績，在8月份共有406輛新車領牌。

第4名為Kia旗下的Sportage，儘管2022年6月上市後就面臨車源短缺問題，交車進度卡關，不過，2023年第二季開始車源開始維持穩定，7月與8月都有超過360輛新車掛牌，8月分更是以369輛掛牌數成績成為進口休旅的第4勢力。而且，除了前4名外，8月份還有T-Roc、CX-30與Kodiaq等進口休旅進榜，分別搶下第8至第9名位置，進口車掛牌數排行幾乎已成為休旅車款天下。

Kodiaq雖然國外已經開始預告大改款，國內依舊維持不錯銷售力道。(攝影/ 陳奕宏)

在進口車已成為主流的局面下，僅有3款車能夠突破重圍，擠進掛牌數排行榜前10名之中。其中又以Golf表現最為出色，繳出357輛掛牌數成績名列第5，接著為Swift，8月份共有353輛新車領牌，拿下第6名位置。第7名則是同時引進三廂四門房車與五門掀背的Mazda 3，8月共有347輛新車掛牌，其中五門掀背車款較多，占整體掛牌數超過5成之多。

豪華車：Tesla雙雄同步擠進前10名

8月份豪華車市場仍舊由Lexus所主宰，雖然品牌整體掛牌數較上月萎縮超過47%，依舊是豪華車市場中唯一掛牌數超過1,800輛品牌。其中NX持續站穩豪華車銷售冠軍位置，8月份繳出750輛掛牌數成績，成為豪華車市場中首個年度掛牌數跨越萬輛的車款。接著還有RX、UX以及ES等車系進榜，分別以442輛、371輛以及209輛成績佔據第4、第5以及第8名位置。

在Lexus以外，Volvo與Tesla在8月份也都表現強勁，同時都有2款車擠進銷售排行前10名之中。其中，Volvo旗下的兩大主力休旅車款XC40與XC60分別搶下第2名與第6名位置，儘管都已經來到銷售週期的中後段，仍可以繳出578輛與365輛掛牌數成績維持不錯的銷售力道，尤其XC60於8月份更推出售價199萬元的B4菁英版，扮演為掛牌數加溫的催化劑。

另外，走過車源相對不足的7月份，8月份的掛牌數明顯回溫，939輛單月掛牌數較上月成長147.1%。當中銷售表現最好的車款依舊是Model Y，以554輛成績於豪華車掛牌數排行榜中擠進第3名，Model X則是繳出329輛新車掛牌數，也能夠搶下第7名位置。

除Model Y之外，Model X也在8月份擠進銷售排行榜前10名。(圖片來源/ Tesla)

前10名最後兩位置，也就是第9名與第10名則分別由Land Rover與Mercedes-Benz所拿下。第9名為目前擔任Land Rover品牌銷售主力的Defender，8月份共有199輛新車領牌，第10名則是GLE，8月份全月繳出193輛掛牌成績，是該月Mercedes-Benz表現最好車款。