1A2B SUV拼圖!!大型SUV的級距是 導火線火力展演

車訊網 carnews 2018-04-17 08:59:00


終於來到了1A2B SUV的重頭戲,大型SUV的級距是德系三雄最先踏入的戰場,同時也是戰火延燒最久的區域,話不多說讓我們繼續看下去。

大型LSUV可以說是實質意義上最接近傳統SUV的車型,大尺碼、大動力、四輪驅動等基本配置,必須應付越野需求的可能,這幾項要素都讓Mercedes-Benz佔到了先機。Mercedes-Benz在越野級距中,有著實力強悍的G-Class撐腰,足以和Land Rover匹敵的Off Road性能,就是它有力的證明。於1997年登場的M-Class車系,就是現行GLE車款的前身,是Mercedes-Benz為了進軍LSUV市場的產物,在當時就標配了ESC車身動態穩定系統,足以代表原廠對於安全的重視,以及龐大的野心。

有著威猛的G-Class做後盾,Mercedes-Benz成為第一個推出LSUV的傳統豪華品牌。

有著前三代M-Class的鋪陳,現行的GLE車款也於2015年首演,雖說命名規則經過修改,但GLE其實是第三代M-Class的小改款,但無論是車室鋪陳,抑或是外觀格局都有著相當大的不同,動力的選項也變得更加多元,導入了油電混合動力系統,確實替GLE創造出旗艦規格的戰力。

改名過後成為GLE車系,不過現行車款實為第三代ML的小改款車型。

BMW則是繼Mercedes-Benz後第二個踏入LSUV領域的傳統豪華品牌,於1999年推出的第一代X5,在上市不到兩年的時間內,全球就已經賣出超過10萬部車款,也讓BMW確立了運動SUV的道路。X5之所以大獲成功,主要的原因是在於BMW採用了道路底盤的設定,而非傳統SUV的越野底盤,因此讓它保有極佳行路舒適性,也正好切中了現在消費者對於SUV用車的需求,追求的是空間、機能、舒適性,並不是傳統的翻山越嶺,也讓X5順利邁入了第三代車型,繼續為BMW披荊斬棘。

BMW X5雖然晚了ML幾年上市,但採用了公路的底盤設定,一推出就有著極佳的銷售表現。

Audi德系三雄之中最晚開始接觸LSUV的車廠,直至2005年才在法蘭克福車展推出了旗下首款SUV──Q7,和同集團的VW Touareg、Porsche Cayenne採用同樣的PL71底盤平台生產,但其車身尺碼卻比起兩位師兄弟大上了一號,七人座的配置,超過5米的車長,以及3米的軸距,都讓Q7一出世就相當受到關注。直到現行的第二代車款,改換上了MLB模組化平台,Q7仍然是1A2B裡面唯一維持七人座配置的大型LSUV車款,是豪華品牌中少有的選擇。按照產品週期來看,Q7也將邁入小改款的階段,或許在一兩年後的將來就會推出更有競爭力的產品問世,大家可以拭目以待。

已經邁入第三代的X5有著多種的動力規格,優異的運動能力也其強項之一。

第一代Q7車長超過5米,是1A2B裡唯一採七人座配置的車型。


第二代的Q7同樣維持大尺碼、七人座配置,外觀則走向更為俐落的線條設計。
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