2+1 潮跑改款再上!Hyundai Veloster 1.6 T-GDI Turbo 第二世代115.9萬/119.9萬正式發售

CarStuff 人車事 Jason Hu 2019-06-12 16:28:40

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Written by: Jason Hu

以「左1右2」不對稱式車門設計、加上 Fastback 小跑車的外型獲得不少關注的 Veloster,在2018北美車展/韓國同步發表的全新一代車款。這次不僅外觀更為帥氣、同時骨子裡也大幅改進,在海外市場一推出便獲得許多好評。台灣市場部分在相隔一年多之後終於正式導入,售建議售價為115.9萬元,同時全新「風暴銀」特仕車也以建議售價119.9萬元同步現身。

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第二代Veloster是由韓國首爾與美國加州Irvine兩大設計中心共同開發,在流體雕塑為中心下導入了最新家族設計語彙,與新世代i30也頗有幾分相似的味道。拿掉了水箱罩多餘的鍍鉻飾條,取而代之是拋光黑的網狀設計,下方還開了二道開口,鷹眼狀的LED頭燈也採燻黑處理,增添不少性能氛圍,鈑件折痕更具肌理紋路,一改過去略為圓潤的樣貌,新一代Veloster車尾比起前代車型更為侵略,LED尾燈採不規則設計,還向上延伸至D柱看來格外動感。

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當然,第二代Veloster也傳承了不少前輩所留下來的經典設計,包含左1右2的不對稱式車門、可選的雙色車頂、中置雙出排氣尾管、尾門置中Veloster銘牌等設計。

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內裝質感卻是大幅進步。內裝鋪陳採用不對稱的元素設計,在儀表、方向盤、排檔桿、中控台等處還以紅色飾條提點性能味,雙環的儀表搭配中央顯示幕,中央則是標配整合AM/FM/MP3等多媒體功能的8吋觸控螢幕,可支援Android Auto、Apple CarPlay等智慧型手機連接,另外透過使用模式切換,還可切換至整合G值感應、扭力輸出、瞬間增壓值等車輛資訊的「DPG數位式動態性能管理系統」。

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其他像是跑車化桶型座椅、金屬材質煞車/油門踏板、手動換檔模式下可提供運動化轉速畫面的8吋抬頭顯示螢幕、換檔撥片、INFINITY 8支頂級揚聲器等都是標準配備。

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新一代Veloster車身尺碼為4240×1800×1400mm,與改款前4250×1805×1430mm其實相去不遠,軸距同為2650mm,空間雖然沒有太大差異,但藉由尾門機構向後移動的設計,後座空間更為放大寬敞的膝部與頭部乘坐距離,同時透過後座椅背採6/4分離的傾倒設計,隨時創造1,081公升的置物容量。

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另外比較顯眼的就是車內的抬頭顯示器,除了可顯示車速、轉速、檔位等基本功能外,還整合車道偏離警示等資訊;不過在安全配備方面 Hyundai SmartSense 主動安全系統並沒有搭載於上,僅有BCW盲點偵測、RCCW後方來車警示與標準的定速巡航系統。

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為了一改前代車型不夠硬派的操控表現,新一代Veloster懸吊系統也改成前麥花臣搭24mm防傾桿,後多連桿搭19mm防傾桿,甚至還加入了TVC扭力分配控制系統,並針對轉向齒比重新設定,動態反應、轉向操控將比過往出色,就連配胎也採用Michelin Pilot Sport 4夏季胎。

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動力系統方面,Veloster Turbo 維持 Gamma 1.6L直四渦輪增壓引擎不變,具備201hp/6000rpm與27.0kgm/1500-4500rpm最大輸出,行駛模式切換至Sport模式搭配全油門,且轉速介於2~4,000轉之間,更可讓引擎進入熱血的「Over-boost超增壓模式」,可瞬間額外提供3.7%的扭力,透過7速DCT雙離合器變速箱傳遞,從靜止狀態加速至100km/h僅7.1秒;此外在整合駕馭模式中,除基本ECO、NORMAL與SPORT以外,在新增SMART SHIFT智能駕馭模式下,行車電腦會依駕駛當下的操駕反應給予最即時的模式搭配,為駕駛帶來更愉快的駕馭反應。

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最後為滿足喜愛追求自我風格玩家味蕾,南陽實業同步導入全新All-New VELOSTER風暴銀特仕車。外觀採獨特風暴銀消光漆面處理並採用Mono-tone強調與眾不同的身份氣質,外觀細節部分包含水箱護罩、前下擾流板、空力側裙、後保桿飾蓋以及18吋五幅式鋁圈。

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