200萬元買BMW?X1還是320i Gary怎麼選(X1的優勢)

Carture 車勢文化 2018-01-25 09:15:33

看過前兩篇靜態篇與動態篇的介紹後,相信對這兩台車的優缺點有了一定的了解,但最後試完車兩位編輯卻有了不同觀點,究竟是X1好還是3系列棒,來看看編輯群有什麼不同的觀點。

經過一整天的試駕體驗後,依舊對於BMW強調的駕馭本質贊不絕口,雖然兩輛車的動力相同,但因車型的差異,兩輛車在搭配不同的變速箱後所調教出的個性有著不小差異,320i依舊保有高級車慣有穩中求快的細膩質感,X1 sDrive20i則在起步衝刺上調教得更具衝勁,但因排氣量僅2.0升,說真的要感受如3.0升引擎那般強烈的加速感有些強人所難,不過X1的出力設定較合我的胃口,在搭載7速雙離合器變速箱後已盡量調教的有些許性能味,低速大腳油門還能聽到輪胎輕微的掙扎著,出彎後的檔位銜接與再加速表現也更為迅捷,相較之下320i就顯得過於溫和,對於尚未成家的我,一個人想偶而跑跑山路舒舒壓,X1在動力調教上確實較得我心。


X1較具衝勁的動力調教,在山路中的換檔節奏與加速感較為熱血
雖然引擎排氣量僅2.0升,不過X1車重僅不到1.5噸,優異的馬力/重量比讓車子開起來相當有活力
2018新年式X1在搭載7速雙離合器變速箱後,低速大腳油門還能聽到輪胎輕微的掙扎著
一個人想偶而跑跑山路舒舒壓,X1在動力調教上確實較得我心。

再者小改款後更為年輕俐落的外觀著實讓我一見傾心,想當年初代X1推出時,過於窄小的頭燈配上長車頭造型總覺得比例不甚協調,直到二代推出終於覺得X1變好看許多,而這次小改款試駕車原廠還為其裝配上M款跑車套件,整體氣勢的提升任誰都不得不給予高度稱讚,這也是我最終選擇X1最主要的原因。

不過也因現在露營風氣正夯,後座靈活的空間變化也是我捨棄3系列就X1的原因之一,即便全車滿載,505公升的後廂空間依舊能肩負裝載五人行李+露營配備的重任,若是情侶出遊,想帶著腳踏車一起旅行,只需將後座打平就能直接把腳踏車裝載入座,不像轎車需額外加裝車架,無論在功能性或外觀的美觀度上都大獲全勝!


小改款試駕車原廠還為其裝配上M款跑車套件,整體氣勢的提升任誰都不得不給予高度稱讚
即便全車滿載,505公升的後廂空間依舊能展現超強的乘載能力
隸屬SUV車型的X1在功能性上與傳統轎車相比大獲全勝!

同級車在類似價位的車款還有Mercedes-Benz GLA、Audi Q3 35 TSFI quattro、Lexus NX 300頂級版,各自的規格數據以簡單圖表列出供大家作為購車參考。

品牌

BMW X1 sDrive20i

Mercedes-Benz GLA 200

Audi Q3 35 TSFI quattro

Lexus NX 300

頂級版

車身尺碼(mm)

4439/1821/1598

4424/1804/1494

4338/1831/1608

4640/1845/1645

軸距(mm)

2670

2699

2603

2660

車重(kg)

1470

1435

1510

1805

引擎型式

直四渦輪增壓汽油

直四渦輪增壓汽油

直四渦輪增壓汽油

直四渦輪增壓汽油

排氣量(c.c.)

1998

1595

1984

1998

最大馬力(hp/rpm)

192/5000

156/5300

180/4000-6200

238/4800-5600

最大扭力 (kgm/rpm)

28.5/1250

25.5/1250-4000

32.6/1400-3900

35.7/1650-4000

變速系統

七速雙離合器自手排

七速自手排

七速自手排

六速手自排

0-100km/h(sec.)

7.7

8.1

7.6

7.3

傳動型式

前置前驅

前置前驅

前置四輪傳動

前置前驅

前懸吊

麥花臣

麥花臣

麥花臣

麥花臣

後懸吊

多連桿

多連桿

多連桿

雙A臂

前輪尺寸

225/50 R18

235/50 R18

235/50 R18

225/60 R18

後輪尺寸

225/50 R18

235/50 R18

235/50 R18

225/60 R18

平均油耗(km/l)

14.3

14.6

11.3

12.5

售價(萬元)

202

199

204

199

 

 








延伸閱讀:

200萬元買BMW?X1或320i真是左右為難?(引言)

200萬元買BMW?X1還是320i適合你?(靜態篇)

200萬元買BMW?X1還是320i滿足你?(動態篇)​

200萬元買BMW是要X1還是320i?責任編輯鄭捷如是說...


《原文詳見:CARTURE 車勢文化

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