2018 各廠CEO怎麼評論這些車款!?

MOTO7 2018-03-02 10:36:00

2018 各廠CEO怎麼評論這些車款!?

在狂歡的酒水與絢爛的煙火交織後,2018年也正式邁開向前的步伐。正所謂吾以往之不諫,知來者之可追,雖說過往的時間與車款世代交替並非是種罪過,但對於未來的積極與正面態度卻也不可或缺。新的一年,總是會有些車款在尚未廣泛問世之前已先在各大車展中展露頭角。Moto7除了帶給大家第一手的新車資訊,這回更要來看看車廠CEO與大老們是如何評論自家的車輛,這絕對不是老王賣瓜,而是以一個職人的角度來審視自家車款!

資料參考:MCN

推薦文章 Arai x TT 十周年紀念版登場 KYMCO「Ionex車能網」全球首發電動車解決方案 設計師帶你看2018 NEW CUXI外觀設計! Facebook Messenger 顯示 1 / 2 下一頁 在狂歡的酒水與絢爛的煙火交織後,2018年也正式邁開向前的步伐。正所謂吾以往之不諫,知來者之可追,雖說過往的時間與車款世代交替並非是種罪過,但對於未來的積極與正面態度卻也不可或缺。新的一年,總是會有些車款在尚未廣泛問世之前已先在各大車展中展露頭角。Moto7除了帶給大家第一手的新車資訊,這回更要來看看車廠CEO與大老們是如何評論自家的車輛,這絕對不是老王賣瓜,而是以一個職人的角度來審視自家車款! 資料參考:MCN 屬於V4的嶄新詩篇 DUCATI V4 Panigale

「我們有了豐富V4賽車引擎經驗與純熟的技術,當強大馬力能夠被輕鬆的駕馭之時,哪有不上市的道理呢?」首席執行長Claudio Domenicali

當Panigale Final Edition的最後一支舞音樂方止,而意猶未盡之際,DUCATI V4 Panigale的登場,憑藉MotoGP淬鍊與進化造就了DUCATI在V4引擎技術的精湛與歷史意義,「我們有了豐富V4賽車引擎經驗與純熟的技術,當強大馬力能夠被輕鬆的駕馭之時,哪有不上市的道理呢?」DUCATI首席執行長Claudio Domenicali說的愜意,而那近乎於Desmosedici GP廠車的引擎就這麼確確實實的鑲嵌在這即將降臨市售車市場的V4 Panigale身上,對於全球的跑車迷而言宛若神話成真一般的值得歡欣鼓舞。

Panigale V4的線條曲線依舊相當誘人。

而V4 Panigale公升級的地位,貪婪如你我,當然對於V4下放到中小排氣量這回事依稀抱著一絲覬覦。但不用想了,至少目前DUCATI已經完全打槍了這種繆思。除了官方公布於2019會推出符合WSBK賽制排氣量的車款外,以現行V-Twin車型,諸如959 Panigale等DUCATI所謂「中級距」車款來說早已成就了相當完美的平衡,實在無須再做更動。且V4引擎的造價相當昂貴且構造複雜如瑞士手工機械錶般的琳瑯與錯綜。再者959的V-Twin引擎壽命不差,耐用性拔群應該也是每個熱愛跑車的車迷而言對於DUCATI所共同的「期盼」吧!也正因如此,V4挾著車系的獨一無二,除了為DUCATI Panigale譜出全新的史詩之外,更增添了自身那高高在上的榮耀冠冕。

近乎於Desmosedici GP廠車的引擎就這麼鑲嵌在這即將市售的V4 Panigale身上。

並列雙缸的絕頂暴力 KTM 790 DUKE

「我們將市面上所有的並列雙缸引擎都買回來研究,並且全部都拆掉之後發現我們的並列雙缸確實是現行市場上最小也是最緊湊的一款了。」首席銷售執行長Hubert Trunkenpolz

也許KTM大可找同級距日系車廠的麻煩,在市場碩大的中量級街車開發上,但Orange Power之所以受到玩家讚揚可不只是那特立獨行的橘色而已,眾醉獨醒的魄力,在KTM第一台中量級並列雙缸的作品,一如我們對於這間瘋狂車廠的角色設定,KTM依舊相當「不務正業」的將街車當成跑車在開發。

790 DUKE延續了全新世代的DUKE家族樣貌。

「我們將市面上所有的並列雙缸引擎都買回來研究,並且全部都拆掉之後發現我們的並列雙缸確實是現行市場上最小也是最緊湊的一款了。」首席銷售執行長Hubert Trunkenpolz說,的確,這顆超過100匹馬力的引擎,以側面體積看來並列雙缸的790 DUKE甚至要比自家單缸的690 DUKE還要來得更小而緊湊,這也使得790 DUKE在整體的操控性與車身尺碼的結構上要較一般中量級街車來的精緻許多。而這款並列雙缸引擎不管是平台與HUSQVARNA Vitpilen的共享,以及未來使用相同引擎的多功能車款Adventure的推出都很令人期待。當然,有這麼好的體質,以KTM的個性要加以改良並且推出懸吊升級與馬力突破130匹大關的所謂R版並非瘋狂妄想,未來R版的推出才是我們對於KTM,對於DUKE一貫的玩世不恭與對於性能派街車所深切渴望的初衷。

嚇到磨手肘的790 DUKE絕對是本年度重點車款之一。

三輪三缸的完美操駕體驗 YAMAHA Niken

「我們需要讓世人了解Niken的好與特別之處,如果未來效果良好,也許這獨特的三輪技術下放到中小排氣量也是有可能的」YAMAHA技術中心主任Makoto Shimamoto

在MT-09上所獲得的廣大迴響與好評,也讓YAMAHA對於自家這顆CP3十字曲軸三缸心臟更加有信心。而去年車展上所發表的全新三輪概念車「二劍」Niken更是將MT車系的設計主軸與未來三輪車概念巧妙融合。
對於YAMAHA而言,在前有Tricity小老弟的製造經驗之下,將全車設計以更加張牙舞爪的前二輪獨立懸吊系統搭配類似MT-09那有著「The Dark Side of Japan」黑暗調性的前臉設計,搭配兩旁的外露式懸吊系統,有著幕府時代武士腰間佩刀般的醒目。CP3的引擎出力也確實地跟上了Niken的需求與車體的操控平衡,對於YAMAHA而言,Niken不只是為了標新立異,而是在延續MT-09拔群的操控力之外,在車輛穩定性與過彎樂趣上有著更多且更安全的體驗。

Niken的動力表現將會顛覆「三輪車」的刻板印象。

面對嶄新世代車款的推出,在光鮮亮麗的背後需要的是讓所有質疑給一一破解克服,「我們需要讓世人了解Niken的好與特別之處,如果未來效果良好,也許這獨特的三輪技術下放到中小排氣量也是有可能的」YAMAHA技術中心主任Makoto Shimamoto為Niken的未來留下諸多伏筆,也讓我們更加期待YAMAHA對於三輪車研發上又將會端上如何菜色。

Niken的三輪外型獨特,期待在台灣上市。

機械增壓與長途旅行的協奏曲 KAWASAKI H2 SX

「設計SX的外型才是最困難的!」設計總監Keishi Fukumoto

機械增壓的H2代表的是對於速度與激情的不容析疑,更遑論H2R那離經叛道的可怕實力更是令人咋舌,這是你我對於機械增壓二輪魔獸的印象。而KAWASAKI的創意與巧思的確顛覆了世俗眼光的評價。對於機械增壓套用在長途旅行用的創意,H2 SX的推出並不在於將性能猛獸給「封印」在Touring一詞的枷鎖與框架之中,畢竟所謂Touring車型並不能只單單針對速度要求,而是在舒適與靈活性來達到輕鬆並且能夠長時間騎乘的特性去做設計與調整。

H2 SX有別於H2較為戰鬥的設計,而轉型定位成200匹的超級旅跑!

「設計SX的外型才是最困難的」擔任外觀設計總監的Keishi Fukumoto說,的確,既然名為H2 SX,外型當然必須要如同H2,但同時又必須具備良好的防風與有效地散熱,但這又同時考量到長途旅行車型在騎姿上也不能夠像H2那幾近虐待腰背部肌肉的低趴戰鬥,較為直挺的街跑騎乘姿勢也會影響到風阻問題。而我們現今所看到的完成品真的可以說是KAWASAKI在兩種極端之中所選擇最佳的平衡所打造出的心血結晶呢!

機械增壓的長途旅行車型H2 SX引人注目與期待。

豪華旗艦 HONDA GOLDWING

「我們設計GOLDWING時同樣遵循了一直以來的原則與歷史意義,不會偏向任何極端。」「當然,我們也想過用渦輪增壓引擎的方案」負責人Nakanishi Yukata

2018年的GOLDWING之所以迷人,就是在全面性的減重計畫,當中有著革命性成長的突出表現。何以言之?看看過往的GOLDWING那巨大體態,雖說1833c.c的排氣量註定了龐大的身形,但對於HONDA GOLDWING Project負責人Nakanishi Yukata而言,過於碩大的體積與巡航特性的豪華座艙設計對於GOLDWING騎士而言,少了風,少了引擎聲浪與激情,對於騎乘這件事變得比較像是坐沙發的慵懶,而非騎乘感的快適。

2018 GOLDWING以輕量化工程,減輕了44kg的重量。

有鑑於此,新款的GOLDWING將過去所謂的二輪旗艦陸地航母給重新定義,注入了更多靈活性與銳利線條,但外觀的設計對於擁有歷史意義的GOLDWING而言可謂多一分則太多,減一分則太少得難以拿捏,沒有人希望這一改GOLDWING就不再是你我所熟知的GOLDWING,「我們設計GOLDWING時同樣遵循了一直以來的原則與歷史意義,不會偏向任何極端」。

流線的造型設計,也讓休旅風格的外觀添加幾分跑格。

而減重的核心項目則是從引擎材料的重新選擇,引擎配重與空間利用上也更加精緻緊湊,「當然,我們也想過用渦輪增壓引擎的方案」Nakanishi Yukata說到,不過事實證明,在GOLDWING身上沒有什麼比自然進氣的六缸水平對臥引擎來得更為合適了。所謂窈窕淑女,君子好逑,即便GOLDWING減重後依然有著超過300公斤的數據,但在車體全面性的輕量化有成之後,GOLDWING重新喚起休旅車系的騎乘熱情,銳利與更加緊湊的車身更是重新定義了所謂大型休旅車的刻板印象,如此傑作,豈能將之排於期待車款之外呢?

延伸閱讀

DUCATI V4猛獸出閘:2018 Panigale V4發表

直二公爵 暴力問世:2018 KTM 790 DUKE

VOLVO即將推出電動超跑,專利申請案透露玄機
Jul
22
VOLVO即將推出電動超跑,專利申請案透露玄機
汽車日報
如果POLESTAR為VOLVO的S60進行性能調校最大馬力417匹的Polestar Engineered S60插電式油電房車,它在市場上有很大的需求,這也會是VOLVO電動車愈來愈受到買家歡迎重要指標,那麼VOLVO在這個基礎上,再推出一台電動超跑就是很理所當然的。最近VOLVO申請了一個商標專利,外媒Motor1報導指出,這...
BWM為強化電動車市場的競爭力,取得投資寧德時代4.27億美元投資的權利
Jul
22
BWM為強化電動車市場的競爭力,取得投資寧德時代4.27億美元投資的權利
汽車日報
根據外電報導,BMW 將成為第一家取得中國電池大廠寧德時代(CATL)股權投資權利的外國車廠,BMW 對寧德時代的投資金額高達4億2700萬美元。
探索新的可能 Toyota Auris
Jul
22
探索新的可能 Toyota Auris
GOCHOICE購車趣
確實,歸咎於Toyota長年以來以「舒適」為產品主打取向的造車理念早已深植台灣消費者心中,旁人會有這種見解與疑惑,也不能怪他們;然而,若我說,除了86,Toyota還真的有車可以接受大鵬灣賽道的考驗,你信嗎?老實說,也由不得你不信了,只因這已成事實。
強敵賽車故障Vettel輕取主場德國GP竿位
Jul
21
強敵賽車故障Vettel輕取主場德國GP竿位
Racingnet
由於第一個彎偏離賽道造成賽車故障,Lewis Hamilton淘汰在Q2,少了強敵的Sebastian Vettel掌握住難得的機會,以完美的表現打敗Valtteri Bottas,在家鄉的比賽中奪下竿位
MAZDA CX-5環景旗艦版限量上市
Jul
21
MAZDA CX-5環景旗艦版限量上市
Digimobee 移動生活網
MAZDA CX-5以其優美魂動造型、精質內裝用料與人馬一体敏捷操控獲得全球媒體好評;為滿足國內消費者對於行車安全配備的期待,以及新世代車主數位生活型態的轉變,台灣馬自達汽車 (後稱台灣馬自達) 追加MAZDA CX-5環景旗艦版!
Lamborghini慶祝第11000輛Huracan第8000輛Aventador出廠
Jul
21
Lamborghini慶祝第11000輛Huracan第8000輛Aventador出廠
Digimobee 移動生活網
Lamborghini宣布第11000輛Huracan與第8000輛Aventador駛離生產線,其中第8000輛大牛型號為Aventador S Roadster,車色為Grigio Telesto灰色,出廠後將運往日本交車。至於第11000輛小牛Huracan車色為Blue Nethuns藍色,買家就在義大利。
德國GP自由練習三大雨降臨
Jul
21
德國GP自由練習三大雨降臨
Racingnet
德國GP的最後一段自由練習受到大雨影響,超過半數以上的車手僅上場進行勘查,沒有完成任何計時
新增短軸版!New Ford Tourneo Custom 福特旅行家尊榮登場
Jul
21
新增短軸版!New Ford Tourneo Custom 福特旅行家尊榮登場
Digimobee 移動生活網
Ford正式發表New Ford Tourneo Custom福特旅行家,以大器外觀、豪華升級內裝、豐富主被動安全配備全新登場,並首度導入短軸車型,全車系共有長軸尊爵型、長軸豪華型與短軸豪華型三款,以商務旗艦之姿滿足消費者多元使用需求。
日系紳士 風華再現|Lexus ES 200 / 250
Jul
21
日系紳士 風華再現|Lexus ES 200 / 250
Go車誌 Video
繼北京車展首次見到全新大改款Lexus ES之後,如今終於和台灣消費者正式見面了!這次的改款重點不僅僅是在外觀上改頭換面、承襲LS的豪華大器,同時在底盤的調教上也同步提升。 而本次嘉偉哥將一次試駕兩款動力規格,在ES 200的部分搭載的是一顆2.0升的汽油自然進氣引擎,最大馬力167匹,扭力...
充滿無限想像的改裝世界|E-51台北分店開幕
Jul
21
充滿無限想像的改裝世界|E-51台北分店開幕
Go車誌 Video
E-51的前身為BAVARIA Car Studio,1999年成立於加拿大溫哥華,創辦人Eric Chao於2005年於台灣創立E-51 Car Studio,(E為Eric;51意指51區,此區被認為是美國用來秘密進行新的空軍飛行器的開發和測試,與研究外星人的地方,取其E-51有期許技術超群與眾不同之意。)如今,位於台北南港區將落腳...
劃時代Super SUV首作!Lamborghini Urus售價999.89萬起抵台上市
Jul
21
劃時代Super SUV首作!Lamborghini Urus售價999.89萬起抵台上市
Zeek玩家誌
Lamborghini旗下第3車型、全球首輛Super SUV--Urus去年12月於Sant'Agata總部首度亮相以來,在世界各地皆掀起熱烈討論。Urus將Lamborghini DNA與功能性SUV完美融合,從標誌性的外觀造型、激情的駕馭性能到應用於全地形的日常駕駛,皆承襲最純正品牌血統。在國內車迷玩家的殷殷期盼下,Uru...
【試駕直擊】優雅與競技的混搭交織!Gogoro 2 Delight & Gogoro S2淡水試駕
Jul
21
【試駕直擊】優雅與競技的混搭交織!Gogoro 2 Delight & Gogoro S2淡水試駕
Yahoo奇摩汽車影音
Yahoo奇摩汽車機車粉絲團試駕直播剪輯精華版 不記得從什麼時候開始,自己開始喜歡上摩托車(Motorcycle)這種事物。考駕照前家母讓我用家裡的90c.c.速克達練習,自己的第一台車剛牽到手的時候,因為想參加比賽而穿 上皮衣、完成人生第一次卡普,甚至是第一次騎著大型重型機車在台北市區行駛...
福斯電動車打區域戰,計畫在美國生產純電動的迷你巴士和跨界休旅
Jul
21
福斯電動車打區域戰,計畫在美國生產純電動的迷你巴士和跨界休旅
汽車日報
德國福斯(VOLKSWAGEN)已訂定積極的電動車計畫,主要鎖定歐洲和中國大陸市場,因為因為這兩個市場的電動車法規推動有利電動車進入市場。現在福斯也針對美國市場擬訂生產計畫,將生產純電的迷你巴士和跨界休旅。
640 hp太少!Hennessey改裝CADILLAC CTS-V馬力提升1000 hp
Jul
21
640 hp太少!Hennessey改裝CADILLAC CTS-V馬力提升1000 hp
汽車日報
中型豪華性能車款,絕大多數人會想到的是BMW M5或是MERCEDES-BENZ E-Class AMG,來自美國車廠CADILLAC旗下產品CTS-V雖然也是相同級距的車款,但遇上兩大勁敵就變得默默無名,車廠並沒有因為市場的關係而不製作該車,反而是持續推出第二代車型,持續與其他車廠競爭,新車型也在紐柏林跑出了新...
經典車聚集約翰尼斯堡,COYS第三次在非洲舉辦拍賣會
Jul
21
經典車聚集約翰尼斯堡,COYS第三次在非洲舉辦拍賣會
汽車日報
國際知名的拍賣會COYS,即將在不到一個月的時間,於非洲約翰尼斯堡的斯泰恩成高爾夫球場舉辦有史以來規模最大的經典車拍賣會,時間訂在8月10日和11日,在這裡將會出現超過100輛的經典摩托車和汽車。
租車市場好激烈!BMW在西雅圖推ReachNow叫戰Uber和Lyft
Jul
21
租車市場好激烈!BMW在西雅圖推ReachNow叫戰Uber和Lyft
汽車日報
目前在世界各地最流行的叫車服務,不外乎就是Uber和Lyft,兩家公司不只是掀起了新的叫車方式,也帶動租車市場,許多汽車大廠近年來也紛紛進入這個新市場一同較勁,德國車廠BMW在上星期宣布,要在西雅圖推出ReachNow與Uber和Lyft一起勁爭。
豪華商車霸主 Mercedes-Benz V系列巡迴賞車落幕
Jul
21
豪華商車霸主 Mercedes-Benz V系列巡迴賞車落幕
GOCHOICE購車趣
《The V-Class & Vito Tourer 家族外展賞車活動》於上周圓滿落幕,現場展示最齊全的豪華商旅陣容,並打造商務載客及家庭戶外露營等情境,北、中兩場巡迴總計累積超過800組的消費者前往體驗,接獲訂單狀況持續發酵,安全、豪華舒適與空間機能面的多功能優勢贏得消費者的一致好評。
地表最強SSUV強悍上市!Lamborghini Urus全球最速首批交車震撼價999.89萬
Jul
20
地表最強SSUV強悍上市!Lamborghini Urus全球最速首批交車震撼價999.89萬
Yahoo奇摩汽車
一如當年Ferruccio Lamborghini為了追求完美道路跑車而創立Lamborghini,對於動力與操控性能得毫不妥協,許多曾被認為是不可能的目標都被Lamborghini達成了,而這樣專注完美的一間車廠,當他們選擇跨足休旅車SUV這個車型,卻又期待著偌大車身能與跑車一般迅速敏捷,面對各種環境道路都能完美...
德國GP自由練習二最速男Verstappen
Jul
20
德國GP自由練習二最速男Verstappen
Racingnet
Max Verstappen在德國GP第二段自由練習跑出全場最快的1分13.085秒圈速,快過Lewis Hamilton僅0.026秒,只比Valtteri Bottas快0.105秒,更比隊友Daniel Ricciardo在上午跑出的最快成績還快了近0.5秒
史上最速SUV登場!Lamborghini Urus 999.89萬元正式在台發表
Jul
20
史上最速SUV登場!Lamborghini Urus 999.89萬元正式在台發表
Carture 車勢文化
史上最速SUV王者Lamborghini Urus終於正式在台發表,維持不到千萬的999.89萬元基本售價,Urus堪稱有史以來最「平易近人」的Lamborghini,而從超過三位數的訂單,以及Lamborghini Taipei短於全球經銷商的交車期程,在在確信於Lamborghini原廠眼中,台灣市場確實擁有舉足輕重的地位。