2019新加坡車展:四環旗艦運動休旅,Audi Q8實車賞析

CarStuff 人車事 邱志翔 2019-01-18 13:21:45

2019-audi-q8
Written by: 邱志翔

Audi在去年中於中國深圳所舉辦的Brand Summit品牌高峰會中正式發表了Q家族最新成員Q8,構築出更完整的休旅車陣容,而藉由出差新加坡車展之際,CarStuff小編也特地造訪Audi攤位,帶各位讀者們搶先預覽今年也確定會登台的四環旗艦運動休旅。

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Q8定位是一款結合了Coupe-like SUV的運動化造型設計,車頭顯目的八邊形蜂巢式水箱護罩,並透過六根柱形飾條點綴,讓前視造型盡顯霸氣侵略氣息,充滿力量地勾勒出全車運動化風格,尤其於車尾更承襲1980年代經典的ur-quattro跑車的寬車體(可容納到22吋寬幅輪胎)以及傾斜C柱的設計,讓Audi Q8跳脫傳統SUV框架,開啟Q Family全新樣貌。

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車身尺碼長寬高分別為4.99米、2.00米、1.71米以及達3.00米的軸距(比Q7的1968mm車寬與2994mm軸距略為加大),所以車室空間之寬敞,可想而知。當後排座椅傾倒時,605升行李箱容量可一舉擴充至1,755公升,兼具強大的空間機能。

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車艙設計採取新世代大面積透明面板按鈕極簡化的直覺設計,Q8車室內共有3具螢幕,其一為12.3吋新一代Audi Virtual Cockpit虛擬數位座艙駕駛儀錶,並可於方向盤上切換兩種視覺模式,且具備快捷鍵可執行語音聲控、接聽電話...等多項功能,另外2具則是中控台上下10.1吋與8.6吋雙觸控螢幕,並搭載最新一代MMI系統。

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Q8的動力系統將會有 3.0 升 V6 渦輪增壓動力,汽柴油都有,55TFSI 的汽油版本,最大輸出為340hp / 51kgm,而50TDI 柴油版本則為286hp / 63.2kgm,兩者皆會導入 48V 微型油電系統,當然引以為傲的quattro四驅系統也會伴隨Q8,一般的行駛狀況下提供前軸40%;後軸60%的非對稱動力分配比例,並根據不同之路況變化可在最短時間內自動將動力分配至前/後軸,同時Audi Q8標配附阻尼調整的懸吊系統,讓駕駛可依據自身的喜好的駕駛模式,而有不一樣的駕駛操控樂趣。

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主動安全部分adaptive cruise assist主動式定速巡航及車距輔助、efficiency assist效能輔助、crossing assist後方橫向車流輔助與Lane change warning車道變換警示等多項安全科技,透過全車5個雷達偵測、6隻攝影機、12個超聲波感測器與雷射掃描…等偵測儀器,隨時監控周遭道路環境,適時給予協助,隨時保護駕駛與全車成員。

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