難以忘卻的我流情懷!2021 Jaguar F-Type Coupe P300 R-dynamic八里左岸試駕

Yahoo奇摩汽車 2021-01-06 01:25:56

作者:SanjiNoir 黑侍樂讀

就雙門跑車領域中,Jaguar F-Type Coupe似乎就像是款低調不張揚,卻又滿溢我流風情的存在。一方面在正統英倫美學之下,這款車圓潤且並非張牙舞爪,即便豹子頭隨侍在側,但個性卻還真的像金聖歎在評點林沖一般:算得到,熬得住,把得牢,做得徹,都使人怕。

也因此在面對這輛小改款後的P300 R-dynamic車型時,最令人為之動容的並非那既有的跑格氣質,而是如何透過全新設計的線條,再次展現獨樹一格的精緻美學。

在本次小改款上,車頭面貌的改變可謂是相當劇烈。最顯眼之處莫過於從原先的大眼式頭燈,換成如今貌似二刀流般的銳利目光,搭配L狀日行燈,勾勒出簡約卻又更具侵略性的凝視感;其次則是搭配蜂巢水箱護罩並更具外擴性的進氣設計,但秉持著F-Type既有的圓潤感,Jaguar在此部分倒未使其稜角分明,反而承繼著先前的曲線格局,也讓這款車在如今的設計潮流之中還保留了屬於品牌該有的堅持。

沿著重新塑型的蚌式引擎蓋來到車側,不論是葉子板上的通風口,又或是隱藏式的車門門把,皆可謂是F-Type的設計特點。不過仔細一瞧可以發現,小改款後的葉子板通風口除了加大之外還修飾出更加細膩的造型,當然豹子廠徽也隨侍在側。而值得一提的是,基於車頭造型的調整,小改款後的Jaguar F-Type Coupe P300 R-dynamic車長略縮了12mm來到4,470mm,然車寬、車高、軸距則分別維持在既有的1,923mm、1,311mm、2,622mm,畢竟是小改款版本,未有大幅度的變化也可謂是合情合理。

車尾方面,最明顯之處呼應頭燈進而調整的尾燈飾樣,從原先弧狀的下緣調整成如今的梯形樣貌,儘管少了點F-Type原先設計時強調的圓潤感,但卻又有一番新意;然也因為尾燈造型的改變,向下延伸的後保桿亦同步稍作修飾,不過相較之下更為明顯的莫過於尾管的部分,從原先的中置雙出形式改為以大方形飾管來呈現,形成了更加簡潔的車尾格局。

或許僅僅只是小改款的緣故,電動升降尾翼的造型在本次試駕時發現並未進行太大的調整,仍維持既有缺乏左右弧線的小面積造型,也因此相較於升起時的樣貌,咱們也必須承認收起尾翼時的車尾線條確實更加迷人,並與搭載於前後及車側的黑色外觀套件進行適切的整合。

檢視外觀上的調整後,蹬入車室前還真得先稍微端詳一下改款後的內裝鋪陳,儘管配置上並未進行太過顯著的調整。但在相當跑格化的雙座配置上,F-Type所呈現的空間表現是相當充裕的,甚至勝過不少同級作品,雖然這一方面是拜車身尺碼所賜,但這款車確實有刻意放大車室格局,算是少數能讓身形高大的駕駛能從容享受的雙座跑車。

但如先前所言,小改款後的F-Type Coupe並未替內裝進行太大幅度的著墨,較為顯著之處大概就是換上了12.3吋的數位儀表,並調整了方向盤的造型。也因此在轉向上必須稍微適應的一點是,這組方向盤在外徑對應中央氣囊蓋時並非是典型的同心圓設計,而是有著略微的上提,因此使用時得稍稍適應,且比起三點/九點鐘握法,這組方向盤似乎較適合兩點/十點鐘來抓握。

此外,本次小改款後F-Type Coupe P300 R-dynamic所搭載的SOS緊急通報和b-Call道路救援系統也是值得重視的一環,不僅僅只是能夠一鍵聯繫,更重要的是相較於其他品牌,Jaguar的終端聯絡單位就是位在台灣,相信對於咱們來說會更加合用,但關於這項功能希望永遠都別用到才是正解。不過相較於從裡到外一一細數的變革,重新調整的動力編成似乎是不少車迷更加關切的一環。

咦?沒有V6?在日漸嚴苛的環保法規下,相信動力單元因此進行調整早已是無需諱言的事,但持續增進的科技其實也讓小排氣量引擎有著不容小覷的輸出。在與過往同樣、皆採前置引擎、後輪驅動的配置下,本次試駕的小改款F-Type Coupe除了將系列車型改為P300 R-dynamic和P450 R-dynamic之外,還將入門動力從V6改為2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力221kW(300ps)/5,500rpm,並具備40.8kgm/4,500rpm的扭力輸出,雖然帳面數據明顯下降,但車重卻也稍稍輕減了57kg來到1,520kg,當然Jaguar為之自豪的航太鋁合金車體仍完整呈現,所以真會遜於原先的入門配置嗎?只能說鹿死誰手仍說不定!

在跑車的領域中,輕量化和動力輸出間並非僅僅只是前者越輕越好、後者越大越佳,更重要的是整體的平衡性。尤其在典型前置引擎、後輪驅動配置下,引擎本體的重量將會因重心分布的緣故使得低速過彎時略感推頭。但與先前相比,這輛小改款後的F-Type Coupe P300 R-dynamic基於四缸引擎的小體積優勢,即便上頭的大面積飾蓋早已超過前避震塔,但實質上本體並未那麼龐大,甚至還讓重心更加靠近座艙。也因此沉穩且流利的轉向表現成為了本次試駕時最令人印象深刻之處,其次則是順暢的加速表現。

綿密的Quickshift 8速手自排變速箱之下,這輛P300 R-dynamic在不感覺太顯著的動力失落和換檔銜接中,如扶搖直上般地穩妥加速。不似同級車般時而展現的過度暴力,而是優雅地、從容地將力道釋放,但坐在車內若不緊盯儀表板,實難感受到那瞬間加速的奔馳表現。這種行進表現就跑車領域來看確實略顯莫名,相較之下更近似高規格的中大型房車,只能說或許Jaguar在此階段跑車的訴求正是如此,不求瞬間的凶悍,而是持續俯衝、鳴空長嘯。

要特別提及的一點是,在不同行車模式切換之餘,這款P300 R-dynamic在檔位上的運用會因此有所差異。以運動模式為例,基本上是以1-6檔為主要切換檔位,而大抵要在節能模式才會用上第8檔,從此方面來看大抵能夠了解其力道展現的區塊,因此透過妥善的油門,其實也能於奔馳之間換得相當的力道表現,唯一稍嫌可惜的是此車型未配備LSD限滑差速器。但就Jaguar給予F-Type P300 R-dynamic的訴求來看,眼前的這輛本格派雙座跑車其實更接近略帶玩樂取向的Fun Car,甚至連前後雙A臂懸吊都並非極度硬派,不過仍維持相當的側傾抑制表現。只能說所組合而成的一切就是如此地特立獨行,不走壁壘分明的難嗑硬派,而是在非主流中形塑出顧慮乘客、嚴謹卻又不失一定程度舒適的英倫紳士之道。

2021 Jaguar F-Type Coupe P300 R-dynamic在同級車中的分項評比如下(滿分5顆星,實心為1顆、空心為半顆):

視覺:★★★★☆

“無庸置疑的帥氣與美型。”

性能:★★★★

不求極致暴力,乃求絲綢般地滑順。

空間:★★★★

雙門跑車中屬乎上乘的空間表現。

安全:★★★☆

自己開都來不及了,ACC不重要也不想知道。

整體:★★★★

“比想像中更加細膩的英倫作品。”

2021 Jaguar F-Type Coupe P300 R-dynamic基本規格如下:

引擎形式:2.0升直列4缸渦輪增壓汽油引擎

最大馬力:221kW(300ps)/5,500rpm

最大扭力:40.8kgm/4,500rpm

變速箱:8速手自排變速箱

前輪懸吊:雙A臂

後輪懸吊:雙A臂

驅動形式:後輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:2人座

量測油耗:12.2km/L

建議售價:NTD 3,660,000

更多詳細資訊

👉 2021 Jaguar F-Type Coupe P300 R-dynamic詳細規格:https://user57139.pse.is/39ku2a

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 搜尋更多新車規格:https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/

👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 2020台灣汽機車年度Top10排行出爐:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/2020Top10

HONDA Sensing是標配!小改款Odyssey三車型162.9萬起上市
Mar
2
HONDA Sensing是標配!小改款Odyssey三車型162.9萬起上市
CARLINK鏈車網
本次 Odyssey全新改款,將以兼具乘用及實用性之既有優勢為基礎,創造出更加霸氣有型的造型、更舒適安定的乘坐環境、更卓越的先進科技、更提升的靜肅性,創造極致感動的駕乘體驗。自1月下旬展開預接單活動以來,大獲顧客好評及肯定,接單已超過1,000台,Odyssey於2021年3月2日霸氣上市,正式售...
2023年初發表確定!大改款SUZUKI Swift Sport回歸純渦輪?
Feb
22
2023年初發表確定!大改款SUZUKI Swift Sport回歸純渦輪?
CARLINK鏈車網
撰文:蔡至兼 Chien於2020年底在台灣發表的小改款第四代Swift,不僅導入SUZUKI的輕油電系統,就連Swift Sport也運用相同的技術,並只提供樂趣掛帥的手排變速箱單一選項,然而在原廠規劃下,大改款的第五代Swift也即將在2022年七月左右誕生,運動系的Swift Sport最快則是2023年初登場,同時更...
大改款Honda CR-V偽裝車國外現蹤,有望2021年現身
Mar
2
大改款Honda CR-V偽裝車國外現蹤,有望2021年現身
Carture 車勢文化
Honda預計今年或2022年會推出全新世代CR-V,而日前國外已捕捉到大改款CR-V偽裝車,從照片大概了解新世代CR-V應該會有參考HR-V的設計,動力部分預計除1.5升渦輪外也會有油電系統。日前Honda推出新世代HR-V,而品牌另一銷售主力CR-V近日於國外也被捕獲到偽裝測試車,雖然測試車從頭到尾包覆到密...
2021年2月臺灣汽車市場銷售報告:受農曆年影響銷售大減 Toyota Corolla Cross表現依舊搶眼
Mar
2
2021年2月臺灣汽車市場銷售報告:受農曆年影響銷售大減 Toyota Corolla Cross表現依舊搶眼
Yahoo奇摩汽車
本月全台汽車總銷量只有27,174輛,整整比上個月少了21,005輛,原因其實不難猜,扣除長達7天的農曆年假,加上月底的228連假,本月只有18個工作天,過去農曆年也是新車銷售與交車的低點。本月銷售冠軍,依舊由Toyota Corolla Cross一枝獨秀,全月繳出2,205輛的數字,也是本月唯一破兩千的車款,...
[試駕] 鐵血二當家 Mercedes-AMG E53 4Matic+
Feb
22
[試駕] 鐵血二當家 Mercedes-AMG E53 4Matic+
車訊網
說到E-Class的高性能車型,除了位居頂端的63之外,現行W213世代於2016年發表後不久便追加E43 4Matic作為入門選擇,隨後血緣關係相近的第三代CLS帶著全新53動力系統在2017年底問世,原廠亦自2018年5月起改由E53 4Matic+取代
打臉原廠數據?HYUNDAI Ioniq小改500km環半島解析實際油耗!
Mar
2
打臉原廠數據?HYUNDAI Ioniq小改500km環半島解析實際油耗!
CARLINK鏈車網
撰文:劉家岳 Jason攝影:劉家岳 Jason大家都說電氣化是無法阻擋的趨勢,在輕油電無法成大器、電動車還沒有徹底解決里程焦慮之前,Hybrid似乎是最省油環保愛地球的選擇,不過內燃機加電動馬達的組合真的適合台灣多山而且爬升幅度不小的地形嗎?這次我們特別找來市場上少見以操控樂趣見長的油...
2021年3月起,新版e-Skyactiv X動力的Mazda3與CX-30陸續在歐洲上市
Mar
2
2021年3月起,新版e-Skyactiv X動力的Mazda3與CX-30陸續在歐洲上市
CarStuff 人車事
Written by: BearMazda CX-30和Mazda3的2021年式車款同樣搭在Mazda獨特的Skyactiv-X SPCCI火花控制壓縮點火汽油引擎,並且會是首度的更新版本(以英國為例,提供了12款CX-30車型,並另有9款e-Skyactiv G系列的CX-30)。更新的版本更名為e-Skyactiv X,可提供更高的性能和更高的效率。然而,新版...
硬皮鯊回歸,新世代Subaru Impreza將搭載1.5升渦輪引擎?
Mar
2
硬皮鯊回歸,新世代Subaru Impreza將搭載1.5升渦輪引擎?
Carture 車勢文化
自WRX脫離Impreza獨立成為車系後,自然進氣設定與CVYT變速箱,讓Impreza從硬漢性能風格轉為日常代步,如今Impreza恐有希望再拾性能,日前外媒報導新世代Impreza將搭載1.5升渦輪引擎。因產品策略與市場規劃Subaru將Impreza性能車型WRX分家獨立為車系,在此之後Impreza也從性能轉型成居家代步溫...
Outback、XV GT Edition、Levorg 大改款一季一新車,SUBARU 宣佈2021年新車引進計劃
Mar
2
Outback、XV GT Edition、Levorg 大改款一季一新車,SUBARU 宣佈2021年新車引進計劃
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu2020年面對疫情影響,全球車市受到劇烈衝擊,SUBARU台灣意美汽車不僅因應局勢推出全台「經銷據點防疫升級」、「到府試乘」、「LINE線上賞車」等多項貼心服務,在原廠可供車源有限情況下,更同步以最快時程導入Impreza、XV以及Forester全新車款,並繳出亮眼的年銷量成績。
價值3萬,Honda HR-V CARBON特仕車限量登場 再享5年不限里程延長保固
Mar
2
價值3萬,Honda HR-V CARBON特仕車限量登場 再享5年不限里程延長保固
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuHonda Taiwan導入Honda HR-V進入台灣市場以來,以類coupe的外型設計、符合需求的車身尺寸以及流線的外觀,引領跨界SUV風潮,143PS豐沛的動力輸出,跨級距最優質的空間表現,加上多變的座椅空間變化,廣受廣大消費者支持及肯定。
油耗表現提升 25%、Nissan 次世代「e-POWER」引擎熱效率將高達 50%!
Mar
2
油耗表現提升 25%、Nissan 次世代「e-POWER」引擎熱效率將高達 50%!
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuNissan 在上週的時候舉辦了一場技術研討會,主要是在解說全新的「e-POWER」技術,不僅能改善25%的燃效、同時還具備目前內燃機最大熱效率 50% 的傲人成績!目前 Nissan 力爭數年內實現實用化。而這個原型機的推出,也代表著 e-POWER 技術從以日本為中心開始向外拓展,除...
2021 歐洲年度風雲車 European Car of the Year 冠軍出爐,Toyota Yaris 車系獲得殊榮!
Mar
1
2021 歐洲年度風雲車 European Car of the Year 冠軍出爐,Toyota Yaris 車系獲得殊榮!
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu歐洲年度風雲車 European Car of the Year 是汽車產業一個至高無上的獎項,其評斷標準必須是當年度已經正在販售、或者是在年底前已經販售於五個以上的歐洲市場的車款。這個獎項從 1964 年開始由第一款 Rover 2000 獲得殊榮之後,已經舉辦過長達 57的歷史。
3/2起桃園市進行為期9天的《安道防故》交通大執法
Mar
2
3/2起桃園市進行為期9天的《安道防故》交通大執法
Zeek玩家誌
桃園地區近三年來交通事故頻傳,經分析主要肇事原因以「酒後駕車」、「未依規定讓車」、「轉彎未依規定」、「未注意車前狀況」、及「違反號誌管制及指揮」......等;另外,高齡者、青少年、學生也是高肇事族群。因此桃園將於3/2至3/10連續9天進行《安道防故》交通大執法勤務,針對桃園市內多...
區間測速的災禍就讓快譯通來突破!業界最強警示力Abee V73GH GPS前後鏡頭高畫質行車記錄器防漏財開箱!
Mar
1
區間測速的災禍就讓快譯通來突破!業界最強警示力Abee V73GH GPS前後鏡頭高畫質行車記錄器防漏財開箱!
Yahoo奇摩汽車
從去年到今年,台灣在交通上最大的爭議問題莫過於逐漸增加的「區間測速」。其造成的疑慮不僅包含資安、法規等部分上的反彈,更進而造成2021年2月28日於著名區間測速路段-北宜公路的抗議事件。
微軟與鴻海啟動三大合作,攜手定向「智」造新未來
Mar
2
微軟與鴻海啟動三大合作,攜手定向「智」造新未來
DDCAR電動車
智慧製造浪潮勢不可擋,微軟今日宣布與鴻海科技集團開啟三大合作,頃注自身雲端技術與全球生態系資源,協助鴻海加速數位轉型,為台灣產業立下智慧製造領導標竿。
福斯金龜車瘋狂改裝,模仿 Porsche 911 Targa 打造敞篷版「Fusca Targa」
Mar
2
福斯金龜車瘋狂改裝,模仿 Porsche 911 Targa 打造敞篷版「Fusca Targa」
三嘻行動哇 (動力特區)
金龜車雖然已經停產了,但它仍是許多人心目中的經典車款。巴西 3D 藝術家 Rob3rtdesign 以金龜車為基礎發想,融入 RWB 爆龜寬體車身及保時捷 Pors
就是要「不一樣」才吸睛!Mercedes AMG G63低趴「Low Stance Style」
Mar
2
就是要「不一樣」才吸睛!Mercedes AMG G63低趴「Low Stance Style」
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:Dupot Registry不管哪種車款只要有相當改裝能見度就一定有所謂的主流升級式樣,堪稱off Road高檔代表的「賓士G」也不例外,不過偏偏就有車主不愛跟風不想讓愛車「穿制服」而自創獨特新風格,就像這輛W463 G63 AMG車高完全脫離主流改裝的「低趴版」一樣……Mercedes旗下...
Toyota 研發自動駕駛 GR Supra 車款,具備AI甩尾功能降低意外發生
Mar
2
Toyota 研發自動駕駛 GR Supra 車款,具備AI甩尾功能降低意外發生
三嘻行動哇 (動力特區)
美國加州 Stanford University 史丹佛大學的 Jonathan Goh 在 2019 年研發一輛自動駕駛 DMC DeLorean 跑車,特別
功能更精進完備!ŠKODA宣布開通Android Auto及無線Apple CarPlay
Mar
2
功能更精進完備!ŠKODA宣布開通Android Auto及無線Apple CarPlay
Go車誌 Video
功能更精進完備!ŠKODA宣布開通Android Auto及無線Apple CarPlay
德式六缸上身?Aston Martin傳將加深與Mercedes-Benz的合作交流
Mar
1
德式六缸上身?Aston Martin傳將加深與Mercedes-Benz的合作交流
CarStuff 人車事
Written by: 人車事小編約莫在去年,Aston Martin與Mercedes-Benz兩個品牌達成了協議,後者將從前者原本2.6%的股份佔比大幅提升至20%,並且以此為基礎下,Aston Martin便可以取用Mercedes-Benz旗下的電氣化動力心臟,包括Hybrid抑或是純電等;而Tobias Moers在投資人財務發表會議中,預計在20...