2022 SsangYong Korando在台發表！終於登場或者再尋新藍海？！
Yahoo奇摩汽車機車
2022-07-23 00:34:02
韓系車款近幾年在台灣的發展可以說相當蓬勃，親民的售價帶著高規格的動力與全面性的配備，再加上生產效率帶來的優勢而得以強壓國產車，而SsangYong雙龍汽車前段時間雖經歷國際市場的些許波折，總代理永嘉雙龍仍秉持永續服務的精神在台灣努力，從過去的中小型SUV Tivoli與皮卡Rexton，如今也再次將睽違數年的中型SUV車款Korando帶回台灣市場，獻給消費者與眾不同的休旅用車樣貌。
換貌一同
1982年開始的SsangYong Korando車系初期走的是更加硬派的風格，憑藉當時與Jeep的關係而打造出極為剛猛的越野樣貌，且即便是1996年的第二代車型開始加入Mercedes元素，更偏冒險的風格也依舊如劍走偏鋒一般強調機能性，而2010年第三世代以開始C系列做為代號之後，Korando整體便已更加朝向一般消費市場而採市區用SUV為主要目的；
仔細端詳第四代的SsangYong Korando已與當年截然不同，帶有與Tivoli高度相似的車頭造型包括MFR多焦點反射式LED頭燈、三燈式LED霧燈或者整體前保桿式樣，一切如同家族風格複製一般的重現而感到些許熟悉，且隨著高聳平整的車頂平原、C柱以後驟降的車尾曲線與同樣平整面作為核心的車尾門設計，彷彿宣告這個世代SsangYong就要如此任性的強打自我風格，倘若覺得與Tivoli太過相似而難以辨別，至少那三盾組合而成的LED尾燈確保了一定程度的鑑別度，又或者說，那是專屬SsangYong的造型設計意氣之爭。
保留血脈
過去的Korando確實以越野性能作為主軸而在各國市場都有專屬的擁護者支持，在進入第四世代後，雖然外型已朝向都會SUV風格邁進，但內在架構卻仍舊保留了當初那份硬底子氣魄，28%高張力鋼板與46%超高張力鋼板，合計74%的高剛性車體形塑極高安全性的基礎，且針對前麥花臣後多連桿的懸吊結構，SsangYong也在前後軸處各配置了強化副樑作為越野實力的補正，再加上前後18吋輪圈的配置以及本身182mm的最低離地高（柴油版為164mm）而讓Korando具備進入角18°、穿越角15.9°（柴油版15.4°）與離去角24.5°的實力表現。
雙動力單元
考量消費市場的主要習慣，SsangYong本次仍帶來了1.5升汽油與1.6升柴油雙動力單元，前者為直列四缸T-GDi渦輪增壓引擎，最大馬力163ps（120kW）/5,000-5,500rpm、最大扭力28.6kgm（280Nm）/1,500-4,000rpm的輸出配合Aisin愛信六速自排變速箱而具備平順足用的動力表現，後者則為直列四缸e-XDi渦輪增壓引擎，最大馬力136ps（100kW）/4,000rpm、最大扭力32.6kgm（320Nm）/1,500-2,500rpm的輸出則更著重於扭力的展現，且兩款動力單元皆配有Normal、Sport與Winter三動力模式，較為可惜的是，雖然Korando本身具有較硬的越野底子，但考量車輛在台的定位與消費族群，導入的車款皆以前輪驅動為主而更加注重市區駕乘的使用性。
👉 新手爸媽輕鬆上手！育嬰神器Aprica Fladea Grow ISOFIX Premium平躺型安全座椅激推開箱！
空間以人為本
雖車長本身來到4,450mm與軸距2,675mm而具備正中型SUV應有體格，但一方面考量到車款本身的操控性，其寬度1,870mm確實比普遍市售車款略大一些，再者重點放在了乘坐空間的舒適性，後排座椅本身具備兩段傾斜度調整機制且最大化了座椅空間表現，因而後行李廂容積551L並非太過突出，但取而代之的是，後排座椅不論是膝部空間或者頭頂空間，Korando都擁有同級距最頂級的表現，儘管座椅本身並非採用Alcantara麂皮或者Nappa、Merino等頂級真皮，藉由適宜的海綿支撐性及出色空間自由度，Korando也依舊能在後排座椅空間上取得一定程度的優勢表現。
前排空間採中規中矩的配置組合，雙動力旗艦版配置10.25吋全彩數位儀表（汽油菁英版為3.5吋TFT）搭配8吋中央觸控影音資訊幕，配有Apple CarPlay與Android Auto等機制讓日常駕駛有更多的便利性，盤徑偏大的多功能方向盤以上半部纖細下半部厚實的組合強調握感的扎實，再加上IACC、LCFA車道置中、LCA變換車道輔助與FCW前方碰撞警告等Deep Control智能駕駛輔助系統配置，就算內裝本身走的是堅毅平實的路線也不影響車輛本身日常駕駛的便利。
噢對，SsangYong依舊大方的給了座椅加熱與通風功能喔！
再出發
從初代硬派樣貌再到現行第四代的都會SUV樣貌，Korando的轉變確實是相當大且有感的，或許對於死忠本格派愛好者來說，80或90年代的車型才是越野車應有的框架，但進入21世紀是否該堅持外型而與市場相悖？SsangYong給出的答案就是更都會的外觀而保有內在的實力，縱使台灣導入的版本少了AWD而讓Korando無法盡情發揮，可舒適的乘坐性、足用的動力與Deep Control駕駛輔助的安全性，這些配備才是會買車的消費者所需要的，意氣之爭？任性還是留給更小眾的情懷比較實際。
2022 SsangYong Korando建議售價如下：
1.5升汽油菁英版，NTD 1,048,000。
1.6升汽油旗艦版，NTD 1,278,000。
1.6升柴油旗艦版，NTD 1,298,000。
👉 2022 SsangYong Korando 詳細規格：https://user57139.pse.is/4cnbl6
更多詳細資訊
👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars/
👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes/
👉 更多汽車試駕：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/testdrive
👉 熱門中古車排行（預算20-40萬）：https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars?price_range=20-40/
👉 搜尋更多新車規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/
👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/
相關車款
12
7
12
13
13
12
12
12
13
11
12
12
10
11
11
10
10
10
12
10
