【⚡2023最新銳Hybrid車款點將錄-08⚡】同場加映!SUZUKI輕油電4名將
近幾年,在各大品牌紛紛將重心移往純電車之際,SUZUKI依舊堅持以「輕油電」系統為旗下車款的動力單元做出解答,就連最入門的Ignis,都安裝上了輕油電動力心臟,顯見品牌對此技術的信心。
⚡S-Cross⚡
推薦理由: 1. Allgrip四輪驅動系統 2. 48V輕油電 3. 安全配備滿載
技術規格:長寬高:4,305mm X 1,785mm X 1,585mm軸距:2,600mm平均油耗:17.4~19.4km/ltr標配售價:98~114萬元
而當前SUZUKI的旗艦,當數前身為SX4的「S-Cross」,很難想像這個車長僅四米三左右的休旅車,會成為品牌的旗艦,但在品牌策略下,造就了這樣的狀況也無可厚非;不過雖然僅僅隸屬於中型休旅車,但運用了兩米六的軸距,讓全車的空間相當開闊,尤其是後座的腿部空間,加上了支撐性相當聊好的座椅,整體舒適度非常的優秀。此外,內裝揮別了過去我們對於SUZUKI車款「陽春」的印象,S-Cross換裝上了大量的軟質塑料以及九吋的多功能觸控媒體螢幕,雖然儀表板還是傳統式的,但這已經是品牌目前提供最高級也最具科技感的內裝。
至於外觀的部分,S-Cross Allgrip採用了鋼琴烤漆的水箱護罩,再運用兩道鍍鉻飾條貫穿兩側頭燈,並配上序列式鑽型LED,形塑出日系簡潔的車頭風格,而從車側到車尾,再換上了新世代的設計元素。S-Cross採用的是1.4升Boosterjet 渦輪增壓引擎,輔以 48V 輕油電科技,擁有 129.2ps 與23.9kgm,電力馬達部分則額外10kW與53Nm的輸出,不僅動力足以應付日常生活使用,在節能省油的部分也是表現優異。
身為品牌旗艦,在安全科技層面上,S-Cross也十分完善,搭載了品牌的「Suzuki Safety Support」,包含了全速域ACC主動車距巡航控制、DSBS雙感知器煞車輔助、BSM車側盲點偵測、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weaving alert駕駛疲勞警示、ESS緊急煞車訊號警示等系統,安全配備滿載。
⚡⚡除了S-Cross外,SUZUKI旗下多款車也搭載輕油電系統。如入門微型小車Ignis採用12V設計;在國內相當紅的Swift則有12V的Swift和48V的Swift Sport兩種版本;至於休旅車Vitara和S-Cross一樣,雙車型皆為48V規格。由此可見,SUZUKI將輕油電系統發揮得淋漓盡致。
身為品牌最迷你的車款,Ignis在改款後也換裝上了12V輕油電系統,成為國內當前搭載這款技術售價最低廉的車。
技術規格長寬高:3,700mm X 1,660mm X 1,605mm軸距:2,435mm平均油耗:22.1km/ltr標配售價:69.5萬元
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Swift導入12V輕油電科技,結合ISG整合式啟動發電機與鋰離子電池的SHVS智能混合動力,創造更輕快的操駕感受。
技術規格長寬高:3,845mm X 1,735mm X 1,480mm軸距:2,450mm平均油耗:22.3km/ltr標配售價:72萬元起
2021年發表的Vitara,如同旗艦S-Cross,國內販售的兩個版本皆採用48V系統,差異在於二輪驅動與四輪驅動。
技術規格長寬高:4,170mm X 1,775mm X 1,595mm軸距:2,500mm平均油耗:17.9km/ltr標配售價:94~104萬元
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