2023 日本移動展:兩款次世代純電車雛形亮相,Lexus LF-ZC/LF-ZL 將以新平台問世

CarStuff 人車事 2023-10-26 16:20:24

2023-lexus-lf-zc-lf-zl

Written by: Jason Hu

2023 日本移動展正如火如荼舉行,Lexus 在這次展覽上展出了兩款純電車型的全球首發:包括計劃於2026年推出的下一代純電氣概念車型LF-ZC、以及體現 LEXUS 未來願景的純電旗艦概念車型LF-ZL。而這次也非常特別,為了展現 Lexus 對於純電車型的重視,現場完全只有純電車款,其餘量販車都沒有在現場展出。

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將時間往回推至 2021 年底,時任社長 豐田章男先生曾在純電戰略發表會上宣布,Lexus 預計到2030年將實現旗下所有車型均提供純電動力的產品陣容,並在中國、北美、歐洲實現100% 純電產品線的陣容,目標是達到全球銷售100萬台的目標、2035年在全球實現100%銷售純電車款。

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為了因應如此轉型,Lexus 也成為 Toyota 集團採用最新模組化車身結構,並整合全新的車輛軟體作業系統 ARENA。而這次車展上所展出的 LF-ZC(Lexus Future Zero-emission Catalyst)就會是這個新世代純電車系列的首彈車款,至於 LF-ZL(Lexus Future Zero-emission Luxury)則是以下一代純電旗艦概念車型為出發點,針對移動出行、人與社會三者完美融合而來。

LF-ZC

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LF-ZC有著低重心的流暢車身比例,藉由縮小核心機械結構所締造的寬敞車內空間,而充滿感性的設計風格,將功能性和美感融合在一起,同時實現更靈活的車輛佈局。由於之後所有的 Lexus 車款都將採用新型模組化架構打造,車身分為前、中、後三部分,具備更大的自由度和整體性。並且透過電池佈置於車身中段、前後段結構更為靈活獨立,如此一來電池技術的快速更新也不會受制於整車結構,更有利於進化。

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LF-ZC 在操控技術上汲取 RZ 研發經驗,搭載DIRECT4 電子動態四輪驅動系統和Steer by Wire可變比電子線控轉向系統,而續航力方面將採用下一代棱柱形高性能電池,LF-ZC的續航里程也將大幅提升。

此外,數位化智慧座艙也是值得重點關注的升級,其具備情境辨識功能,可增強使用者的沉浸式駕駛體驗。全新整合式軟體作業系統Arene OS可以隨時代發展不斷更新,包括先進的安全技術和多媒體功能。為使用者提供個人化駕駛體驗,並透過優化加速、操控等基本性能,讓車輛真正成為使用者的陪伴者。

應用先進人工智慧技術,新一代語音辨識系統可以迅速回應語音指令,並提供有洞察力的建議,如貼身管家般與使用者對話。該系統將超越傳統的導航功能,根據駕駛者的日常行為習慣和即時情緒,提出符合駕駛者偏好的路線規劃和駕駛模式建議。

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各種功能操作被整合於數位螢幕上,而且伸出手來就能控制自如,因此像是換檔、ADAS和駕駛模式選擇等與車輛相關的控制均位於左側數位螢幕;音樂、溫度控制、電話和人工智慧等舒適功能則放在右側的數位螢幕上,佈局直觀、易於操作。

遠端儀錶則是為了實現「視線專注」而來,利用與 HUD 相同的原理將信息投射到前擋風玻璃上,數位後視鏡當然也是標準配備。透過投射車身周圍環境的影像,大幅減少駕駛過程中視線和焦點的偏移以及頭部擺動的角度,保障駕駛安全。

至於副駕駛座前面的顯示器,則是可以高度自由控制的開放娛樂平台,結合更低且靠前的雙前座設計,大幅提升了車輛內室空間。全平地板和全景天窗更增加視野的通透性。

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其餘材質控制上,LF-ZC 採用「竹製CMF(Color,Material,Finish)理念」,竹子生長迅速,二氧化碳吸收能力強,有著經久不衰的美感,長期以來一直被用作東方建築和工藝品的原料。LEUXSLexus透過多項技術,將竹融合進下一代純電車型的精巧設計,進一步將電氣化車型的豪華和美學提升至新高度。竹元素兼具實用性及裝飾性,竹纖維編織的飾面和竹絲製成的織物與光線產生共鳴,帶來令人心動的體驗。

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LF-ZL 

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LF-ZL 同樣採用下一代純電車型的創新架構,並搭載Arene OS系統。利用純電車型的靈活車身佈局,車輛內部空間更為優化,實現寬綽靜謐的座艙空間。基於Arene OS系統的強大功能,可進行先進的資訊整合,用於了解和預測駕駛者的需求,為使用者提供更個人化的行動體驗。車輛也能夠與城市基礎設施和服務連結互動,同時透過“駕駛中的現實互動(Interactive Reality in Motion),車輛的車載感測器與周圍環境的數位數據協同工作。

此外利用大數據還可以管理車輛充電過程和電力供應。透過與網路建立鏈接,車輛在停止狀態時成為社會基礎設施的組成部分,這種移動出行方案能夠實現與用戶生活方式的完美融合。

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新世代電動車平台架構

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