2023 日本移動展：天馬行空的「固態電池」展演，Nissan 概念車篇

CarStuff 人車事 2023-11-04 09:43:43

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Written by: Jason Hu

在這次日本移動展最「天馬行空」的應該就是 Nissan 了，雖然在展前發布了五款純電動概念車型，分別是Hyper Urban、Hyper Adventure、Hyper Tourer、Hyper Punk和Hyper Force。透過這五款各有千秋的純電概念車型，向消費者展現了日產汽車對滿足用戶未來需求和生活方式的創造性展望，以及透過創新與激情，豐富人們生活的能力。

透過此次展會，Nissan 重點介紹了其電驅化移動的未來，讓更多有不同需求的人群能夠暢享電驅化移動、車輛智能化和智能網聯功能。量產車型部分則是展示 Nissan 90 週年紀念車以及 Nismo 三大系列。

Hyper Force

雖然名字看起來跟 GT-R 毫無關聯，但其實只要看到它揭幕你就會知道這完全就是下一代純電GTR的概念車了。整個輪廓其實是按照 GT-R R35 所打造，不過因應電池組的加入變得更長更寬，車頭燈和尾燈都讓看到 GTR的影子。

Hyper Force純電動概念車搭載了一套高性能純電動力系統，配備重量平衡最優的全固態電池（ASSB），輸出功率高達1,000 kW，加速精準迅捷。強大的下壓力、先進的日產e-4ORCE雪狐電四驅技術以及高強度碳纖維的輕量車身，使得整輛車在賽道及蜿蜒山路上的過彎和操控性更加出色。

日產Hyper Force純電動概念車的車身外觀整體設計寬大而穩重，將流暢的曲線與大膽的幾何形狀完美無縫融合，彰顯出卓越的性能。包括車前燈和尾燈等部件，貫穿車身的設計融入了向日產高性能車型致敬的元素。

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與NISMO賽車車隊共同開發的車身實現了極高的空氣動力學性能，可產生強大的下壓力。前機艙蓋下的雙層空氣力學結構能同時提供強大的下壓力和冷卻效果。除了雙層後擾流板優化氣流控制，前翼柱、前翼子板翻轉和尾翼兩端也都具有獨特的主動空氣動力學功能，同時，新研發的等離子煞車可抑制氣流脫離，能夠最大限度地提升抓地力，並在轉彎時有效減少內側車輪動力，此外，輕質鍛造碳纖維輪轂也有助於改善空氣動力學和煞車冷卻表現。

Hyper Force純電動概念車型有兩種駕駛模式，「R」（Racing，賽車）模式和「GT」（Grand Tour，公路巡遊）模式。儀錶板面板會根據不同的駕駛模式改變顏色和顯示方式，基於駕駛環境即時顯示駕駛者最需要的資訊。圖形顯示的開發由日產汽車與Polyphony Digital Inc合作完成。

在R模式下，車內亮起紅燈，以駕駛者為核心打造駕駛艙環境，有助於駕駛集中註意力。儀表板上的面板向座椅空間延伸，以增強周圍的駕駛艙感觸。同時，圍繞方向盤排列的四個螢幕可以顯示輪胎抓地力、溫度、氣壓、煞車盤溫度、動力分配以及其它便於賽車發揮性能的重要訊息。

在GT模式下，座艙亮起藍色燈光，方向盤周圍的螢幕將移動並組合在一起，提供更為簡潔的空調、音訊、懸吊和穩定器設定等資訊娛樂介面，讓駕駛更加舒適、更具沉浸感，同時，全球首創的懸吊和穩定器設計，可在駕駛中輕鬆操作螢幕設定*。

主副駕駛座椅材質採用輕盈高硬度碳纖維，並配置四點式安全帶，帶來舒適的長途駕駛體驗。安全性在這款概念車的設計中扮演了至關重要的角色。Hyper Force純電動概念車款搭載了先進的自動駕駛技術，配備超級雷射雷達和一系列專為運動駕駛而設計的感測器，無論是暢遊公路還是馳騁賽道，都能提供極高水準的安全保障。

創新擴增實境（AR）和虛擬實境（VR）體驗在現實和虛擬世界之間實現無縫切換。當車輛處於停止狀態下，駕駛者可以戴上內建VR眼鏡的特殊頭盔進入遊戲化的駕駛模式，體驗計時賽或與線上賽車手對戰遊戲。駕駛者可以使用AR鏤空面罩在賽道上與自己、朋友甚至數位化職業賽車手進行角逐，幫助使用者在真實賽道上安全地提升車技。車輛停止時駕駛可以透過頭盔和VR眼鏡進入遊戲化駕駛模式，完成計時賽或線上賽車手對戰模式。

Hyper Force純電動概念車的推出標誌著性能車的轉變，引領消費人群環保意識的提升。憑藉其環保的特點、電驅化性能和先進安全設備，這款概念車彰顯了日產汽車對下一代超級高性能純電動車型的無限憧憬。

Hyper Tourer

Hyper Tourer 正如其名字一樣，車輛主打長途旅程專用車款，其實就是 Elgrand 的下一世代雛形。Hyper Tourer純電動概念車款搭載了自動駕駛等多種先進技術，展現出「待客之道（Omotenashi）」的精髓。車上同時搭載了「車輛到一切」（vehicle-to-everything，V2X）系統和大容量的電池，讓車輛在旅行和商務旅行期間向家庭、店鋪和商務辦公場合提供電能。

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Hyper Tourer 設計上完美詮釋了日本的傳統美學，營造出舒適的車內氛圍，同時華麗的外觀不失與周圍環境的和諧共融。車輛兩側貫穿整個車身的對角線設計帶來了出色的空氣動力學性能。透過將純電動技術與自動駕駛技術整合，日產Hyper Tourer純電動概念車款將為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗。貫穿式的白色腰線型車前燈和日產發光標誌設計、綴有「組子（Kumiko）」元素的車輪和輕柔的直線條設計營造出遠超概念車級別的高級感。

動力系統搭載 Nissan EV Technology Vision 打造的集成緊湊組件和高能量密度的全固態電池（ASSB），提供了寬敞的內部空間。超低重心的車身設計，以及車輛上搭載的先進的e-4ORCE雪狐電四驅控制系統，為駕駛者帶來順暢、平穩的加、減速駕駛體驗。

車輛穹頂控制台和照明系統採用了“組子（Kumiko）”和“格子（Koushi）”設計，營造出奢華的氛圍感，車內平整的LED燈地板演繹了“水天相連”的視覺特效，營造出數位科技與自然融合的愜意空間。

Hyper Tourer純電動概念車型搭載了全自動駕駛系統，駕駛者可以更多的專注於與車內乘客的交流。可360度旋轉的前座也為車內駕駛者營造出可面對面交流的機會。同時，後排乘客透過穿戴式顯示器查看和操作前排中央顯示器上的導航和音頻，使得車內人員能更加親密無間的交流互動。創新的人工智慧系統還能透過監測腦波、心率、呼吸和汗水分泌等人體生理體徵，自動為駕駛者選擇適當的音樂，同時根據心情調整車內照明系統。

Hyper Punk

作為下一代的跨界純電車型，Hyper Punk純電動概念車能夠在虛擬與現實世界之間、內部與外部世界之間建立無縫互聯，激發身處不同世界的自我表達。同時，車內搭載的「車輛到一切」（vehicle-to-everything，V2X）系統也能夠支援為社區和其他車輛提供電力。

Hyper Punk純電動概念車的車內空間融入了「摺紙（Origami）」設計元素。所搭載的車載攝影機能夠將車輛周圍的景象透過人工智慧技術直接轉化為漫畫等符合駕駛者喜好的顯示風格，並投影到駕駛員周圍的三螢幕顯示器上，打造出一個真實世界與元宇宙融合的奇妙空間，呈現數位化與藝術完美交融的氛圍。駕駛艙彷彿一間移動的創意工作室，能夠與駕乘者的終端移動設備和創意設備進行無縫互聯，駕乘者能夠隨時隨地訪問信息或者在旅途中進行創作。同時，車內也搭載了人工智慧系統和頭枕生物感測器，可以即時監測到駕駛者的情緒變化，自動為駕駛者選擇適合的音樂，激發駕駛者的活力和創造力。

外觀部分Hyper Punk純電動概念車擁有非常醒目的設計，車型外觀採用多重多邊形的外觀設計，車身表面的銀色塗層在不同角度和光源下呈現出不同色調。卓越的空氣動力學性能和大膽有力的設計，突顯與極簡設計風格的衝突，更加彰顯了駕乘者希望透過自我表達突破傳統觀念的願望。短前懸和23吋輪圈的穩定性組合設計，能夠同時滿足駕駛者對城市出行和越野的多功能駕駛需求。車頭燈，尾燈和標誌性的車尾造型更加凸顯車身整體的多邊形設計，在與車身整體融合的同時，彰顯出獨特的氣質。