首頁車訊情報 2023 日本移動展：「FIND YOUR FUTURE」Toyota 展區-概念車篇

2023 日本移動展：「FIND YOUR FUTURE」Toyota 展區-概念車篇

CarStuff 人車事 2023-10-30 07:12:10

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Written by: Jason Hu

在 2023 日本移動展正式開幕之後，身為最大車廠 Toyota 帶來有史以來最大的展出陣容！這次主題為「讓我們改變汽車的未來 - 尋找您的未來」，所以概念車陣容極其強大！

以概念車而言包括 EPU 純電皮卡、 Land Cruiser Se 純電車、用在 Land Cruiser 250 上面的NEO Steer 數位化智慧座艙、純電箱型車「KAYOIBAKO」、商用車「IMV 0」、純電SUV「FT-3e」與運動型「FT-Se」七款，其中比較接近量產的為 EPU、IMV 0，其餘五款車其實還在概念階段。

至於子公司豐田車體部分則帶來「GLOBAL HIACE BEV CONCEPT」、「X-VAN GEAR CONCEPT」、「VELLFIRE Spacious Lounge CONCEPT」三款。

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純電SUV「FT-3e」與運動型「FT-Se」

在現場展出的高性能純電跑車 FT-Se ，是帶有GR品牌的運動概念車。「以賽車運動為起點，創造更好的汽車」的概念也將在純電動車上實現，有趣的是 FT-Se 與FT-3e共享大量零件，整體輪廓有點類似過去的 MR2 風格，加上寬體低趴的跑車造型能進一步將操控穩定性和空氣力學性能達到最佳效果。

其中的關鍵是下一代電池電動車平台。透過採用高能量密度的新型電池，實現了大容量和薄型化。其特點是充滿電後續航里程可達1000公里，同時充電時間縮短約30%。內裝部分則是以可實現直覺操作的介面為主，提供更身臨其境的駕駛體驗。此外儀表板的上部位置較低，以確保較高的可視性。新設計的護膝用於在駕駛時保護身體免受G（重力加速度）的影響，另外空調裝置也變得更小、更輕。

至於採用與FT-Se相同的新一代電池EV平台的FT-3e，這台僅是原型車而已所以無法進入車內，但可以注意到他的車高比起傳統 SUV 車型來得更低，在降低整體高度之下、藉由全新的電池車專用平台來確保更多的居住空間。引擎蓋可以保持較低，這也提高了能見度。順便說一句，FT-3e 與 FT-Se 的車名由來就是 Future Toyota 3Gen.EV 以及 Future Toyota Sports EV。

那麼這二台車會不會量產呢？答案是在 2026 年前後將會以準量產車的方式向大家見面，只是FT-Se 會不會有燃油車型的選項，現場人員表示不會有！

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商用車「IMV 0」

IMV（Innovative International Multi-purpose Vehicle）是於2004年開發的戰略型商用車組合，旨在全球140多個國家推出，包括泰國和印尼。目前提供皮卡（Hilux/Hilux Vigo）、SUV（Fortuner/SW4）、小型貨車（Innova/Kijang Innova）等車身類型。而 IMV 0是其中的一款 Pickup 概念車型，預計近期在亞洲上市。目前還沒有計劃將其引入日本。

「IMV 0」最早是在去年 Toyota Thailand 60 週年的時候所展出的純電 Pickup 車型，可以透過螺栓和螺母連接到後貨斗部分，能夠賦予從商務到私人的不同車身形式、提供了更多可能性。關於IMV 0的主要規格，車身尺寸長寬高為 5300mm ×1785mm ×1740mm，軸距為3085mm，公佈的載客量為2人。現場展示的為燃油版本，但未來也會計劃推出純電規格。

在展位上 Toyota 也準備了各種展示風格，充分利用「IMV 0」作為行動裝置的自由擴展性，讓您可以完成任何您想做的事情。因此它不僅可以用作皮卡，還可以用於商務場合，如移動銷售車，或私人場合像是露營或戶外運動的運輸車，是一個滿足所有人需求的未來商用車型。

純電箱型車「KAYOIBAKO」

KAYOIBAKO 概念車是一款單座純電箱型車，並且與「IMV 0」一樣可提供客製化服務，滿足從商業化到私人運輸的各類需求。KAYOIBAKO 這個車名很有趣，其實是來自於 Toyota 生產系統中用於在零件製造商工廠和生產工廠之間運輸零件的箱子。整台車設計的初衷就是根據用途改變盒子內部的分區，盒子可以以多種方式使用。

雖然就現場看車身不大，車身尺寸方面長寬高分別為3990mm X 1790mm X 1855mm，軸距為2800mm，比 Town Ace 略小。至於車內尺寸為3127mm（駕駛側2141mm）×1485×1437（車內長×車內寬×車內高）mm，可與 Hiace 相媲美地裝載長件物品。順便說一句 Town Ace的內部尺寸為2045mm（駕駛員側）x 1495mm x 1305mm（相同），所以感覺比這稍寬一些。

為了有效利用這個大空間，在地板上準備了一個快拆式結構。將配件固定在X形零件上可以安裝各種物品。展出的車型是一款只有駕駛座椅的單座車型，雖然是商用車型，但可以增加乘客座椅、第二排和第三排座椅等可以多重活用的「超強擴展性能」。

外觀設計來說是為了創造一個“脫穎而出的盒子”，並通過將輪胎盡可能靠近車身的四個角落放置來增加空間感。低矮的側窗雖然是為了隱藏行李廂，但在採光方面不利，所以在前排座椅和行李廂上方都安裝了玻璃頂棚，以提供一種開放感。

至於動力總成基於與 FT-Se 和 FT-3e 相同的下一代電池電動車平台。

Land Cruiser 250 NEO Steer 數位化座艙

這其實不是一台新車，而是以 Land Cruiser 250 為基礎所設計的 NEO Steer 數位化座艙。這個樣式非常特別的半幅式方向盤靈感來自於摩托車手把，加速和煞車踏板都整合在方向盤上，這樣就不需要腳下的踏板了。而少了圓形的方向盤形狀，也能賦予更廣闊的視野，沒有踏板則提供了充足的腳部空間，為駕駛位置提供更大的自由度，進出更順暢。此外如果身體不便於行的殘障人士，也可以用雙手安全直覺地駕駛。

Land Cruiser Se 純電 SUV

這次車展最大的驚喜，莫過於 Land Cruiser 70 餘年來終於跟上潮流、推出了純電動力的版本。根據原廠人員於現場解說，Land Cruiser Se 旨在確保 Land Cruiser 獨有的駕駛和全地形性能，在繼承傳統品牌的同時致力於創造純電動車的新價值。

從外觀來看 Land Cruiser Se 整體造型與 Land Cruiser 不同、反而更有未來感。全車線條棱角分明的同時卻因為是純電車款的身份，少了氣勢十足的水箱罩設計，同時大燈組也改採最新的 LED 設計、因此線條更為纖細。前保險桿線條維持立體且有一定的運動感的風格。

而懸浮式的車頂設計也是一絕，搭配電子後視鏡和隱藏式門把手，加上四周輪拱外擴，結合車門上硬朗的腰線線條以及無窗框設計，在在都讓 Land Cruiser 在度過 70 年的歲月之下，能以更時髦的風格進入到純電 SUV 市場。車尾則首次採用貫穿式的尾燈，保險桿也與車頭相呼應，擾流板設計前衛之餘也能降低風阻。

最後在車型尺寸方面，Land Cruiser Se 長寬高分別為5150mm X 1990mm X 1705mm，軸距3050mm。內裝設計也沒有提供、僅表示能夠承載七人，不過整體看起來他應該會是 Land Cruiser 子品牌當中最適合「家用」的車型，追求駕駛性能更勝於出色越野能力，因此採用單體式車身結構，目標是利用純電動車特有的精細控制和扭矩來控制所有四個車輪（全輪驅動），不僅實現高水準的公路性能，而且實現高水準的越野性能。

EPU 純電皮卡

EPU 是 Toyota 下一代中型皮卡概念車，採用單體式車體結構。另外 Double Cab 規格讓全長超過5m，而單體式車身特有的貨斗空間能夠貫通，實現了用戶的多樣化需求。除了純電動車特有的安靜性與低重心設計，讓 EPU 擁有同級皮卡中更為卓越的操控穩定性和乘坐舒適性。

車身尺寸為5070×1910×1710mm（長×寬×高），為4門雙駕駛室規格。

LAND HOPPER

在上述車款之外，Toyota 還帶來了三款移動載具：LAND HOPPER、JUU、Space Mobility。

LAND HOPPER 此前曾經出現在 Land Cruiser 250 的發表會剪影當中，是一個三輪電動個人移動載具概念車。它是可折疊的，可以存放在空間有限的行李箱中。當與汽車結合時可以擴大旅行的樂趣，例如旅行時遊覽。

由於不是機車，因此即使沒有駕照的人（16 歲或以上）也可以駕駛。透過擴大用戶的活動範圍來支援獨立性，同時如果是高年齡層的中老年人也能作為客製化移動載具。當然因為整個 Land Hopper 尺寸不大、而且座椅高度較低，因此可以輕鬆上下車並具有良好的立足點。除了良好的操控性之外，透過鏈條和彈簧機械連接的左右前輪升降的獨特機構，提供了與傳統機車、腳踏車完全不同水平的行駛感受。

JUU

JUU 是一種新的電動輪椅移動概念車，具有可駕駛性和設計，基於能夠自己在任何地方自由移動的概念，讓使用者即使在電動輪椅（輪椅）難以移動的地方也可以自由移動，進一步擴大了使用者的移動範圍。

上下樓梯時，輪椅利用左右兩個大驅動輪（主輪）來克服水平差，輪椅背後的輔助輪可折疊，防止輪椅傾斜，支撐穩定運動。另外 JUU 也具備自動控制、可保持最佳姿勢，並允許上下樓梯，最大高度為 16 公分。驅動系統部分則是採用純電車使用的電動馬達，利用車用零件追求高品質、高可靠性的設定；當使用者從 JUU 要入座到汽車時，JUU會自行安全地移動到後門並進入汽車。

Space Mobility

旨在促進駕駛技術發展的實驗車，創造可在外太空和月球上使用的機動性。每個車輪上裝有四個馬達，目前正在開發以便在陸地上沒有的惡劣環境中安全可靠地行駛。Space Mobility 依靠電力運行，具有很高的穿越性能，例如可以克服50mm左右的岩石、可以攀爬25度的陡坡。透過此原型磨練的技術將用於太空機動性，例如 Moon Cruiser 。

GLOBAL HIACE BEV CONCEPT

GLOBAL HIACE BEV CONCEPT 顧名思義，就是 Toyota 下一世代的純電商用的概念預覽，造型與 HIACE 相近，不過因為概念車的身份讓他變得更為科技化。至於車身尺碼部分長寬高分別為5280mm X 1950mm X 1990mm，軸距3210mm；貨箱縱深為3490mm，寬1715mm、高1270mm，能裝載約3.5立方公尺的貨物。

比較特別的是 GLOBAL HIACE BEV CONCEPT 僅能容納駕駛一人，副駕駛區域被設計成載貨空間，另外地板都採用平面設計，方便貨物裝載。最後在智慧化功能層面能展示提高配送效率的最佳化配送路線以及下一單配送位置等。

展出的車輛為單座型，除L1（總長）/H1（車高）廂型車外，未來還推出了L2/H2廂型車、L2/H2通勤廂型車、L2/H3超高頂廂式貨車四種車身類型。

X-VAN GEAR CONCEPT

X-Van Gear Concept 是一款讓每個人都能享受多樣化生活方式的新一代旅行車，將 MPV 的寬敞空間與SUV的活躍風格相結合的新類別車型。展出的將是 X-VAN GEAR CONCEPT，但正在計劃三種不同的概念模型：X-VAN CORE CONCEPT 和 X-VAN TOOL CONCEPT。

全車採用力量感十足的硬派設計語彙，輪廓線條分明，而無B柱對開式側滑門也是睽違已久的設計，車內採用 2+1+3 的三排六人座佈局，由於車身尺寸長寬高分別為4695mm X 1820mm X 1855mm，因此展現出極為開闊的內裝視野，第一排座椅可向後旋轉180度、二排座椅放倒後就能釋放出如同居家客廳式空間，而座椅共有六種使用形式可以調整。

VELLFIRE Spacious Lounge CONCEPT

Vellfire Spacious Lounge Concept 雖然與之前「豐田車體」生產的 Royal Lounge 規格很像，但原廠人員表示這不是後繼車型，相反的反而是定位在目前 Executive Lounge 與 LM500h（日規僅有導入此一車款）可滿足從司機到休閒用途的廣泛需求，並配備接待設備和功能，配備專為乘坐舒適而設計的獨立後座，腿部空間比七人座車型多出約500mm，還配備了用於存放行李和冰箱的地板托盤。