22B STI「新接班人」?!SUBARU WRX STI「25BB Style」暴龜寬體

CARLINK鏈車網 2018-11-13 17:49:33

TEXT:余宗達 DacoPHOTO:Willall Racing 「昴速六連星」SUBARU性能看板的STI車款,從初代Impreza STI進化到目前現役的WRX STI,即使動力輸出、操控極限是一代比一代強,但隨著世代交替也讓外型明顯前衛又犀利,能與昔日堪稱經典的昔日舊車系可連結之處,除了EJ水平對臥引擎之外,應該就只有剩車名而已!為向最經典的22B STI致敬,Willall Racing除了將這輛SUBARU最新性能看板的外觀,改造出可讓六連星車迷眼睛為之一亮的暴龜寬體,同時引擎最大輸出也提升到驚人的1000ps水準,取名為「25BB」的它,絕對是目前WRX STI最終極也最全面的改裝範本…… 不同於現今為SUBARU性能子品牌的地位,在還只是性能車款名車的昔日,STI這個字眼最早乃出現在Impreza WRX身上,打從上世紀90年代開始,接連歷經GC/GF、GD、GR/GV到WRX獨立車名的現今,所有式樣車之中堪稱最獨特、最經典且最讓所有六連星車迷魂縈夢牽的STI車款,莫過於1998年現身、全球只限量400部的Impreza 22B STI了! 不但引擎是唯一搭載2.2L渦輪四缸的EJ22式樣,車體更採用添加「可樂瓶」寬體造型的Coupe雙門,獨特稀有性可說一拜緊繃,也難怪當初在發售當天就即刻被秒殺!在上世紀90年代的日系車壇,可說是與NSX Type R、NISMO 400R平起平坐的經典限量車。 SUBARU因在WRC締造出第一個三連霸業,明顯激增全球「六連星」粉絲的數量,連帶也加深22B STI的夢幻色彩,於是各大SUBARU專門廠也紛紛推出仿效22B STI的寬體套件,直到目前為止還有相當能見度!對於造型、輪廓均比22B STI犀利的WRX STI,擅長SUBARU強化的Willall Racing基於避免東施效顰的窘境出現,當然不可能留用所謂的山寨包,於是以手工方式打造出這個獨特性十足,而且還是金屬材質的25BB寬體,耐撞度絕對凌駕一般FRP纖維製品之上。 基於原廠在WRX STI車側就設計出一道明顯的腰線,外擴葉子板當然無法效法22B STI的圓弧狀「可樂瓶」,邊緣的收邊輪廓需有相當轉折,才能達到完美融合WRX STI與22B STI雙重風味的要求,於是這個完全仰賴人工手做的寬體葉子板施工也長達半年之久!整個過程雖很耗時,但成果卻十足搶眼,有心讓愛車更有個人特色的WRX STI車主不妨臨摹參考一番….. 至於動力層面,原廠WRX STI所位置的EJ257紅頭引擎,即便排氣量、最大輸出都超越22B STI,但Willall Racing為宣揚自家產品優勢於是也大肆強化!引擎除了採用Willall Racing最引以為傲的CNC Billet鍛造缸體,內部機件與周邊配套均採最緊繃的極致設定,搭配可程式化的EcuTek Race Rom,低增壓值設定在29 psi也就是1.9 Bar時,最大馬力已有700hp水準,而在高增壓的45 psi也就是3.10 Bar時,最大馬力更直飆1000hp水準,絕對是Subaru車系當前最逆天的暴力改式樣!

靠「電」圓夢還是想趁機海撈?非專業誤入或落跑或認賠殺出
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21
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GoShare共享機車服務進駐台北!首波投放千台Gogoro VIVA、即日起上線祭出多項優惠
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21
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GoShare® 登陸北市,年底前投放 3,000 台 Gogoro VIVA
Oct
21
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首款純電賽道服務,JAGUAR宣佈將I-Pace列為“Race Taxi”
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GoShare正式進軍台北市! Gogoro VIVA打頭陣
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21
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Oct
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起源於1946年,來自美國的搖滾傳奇經典品牌Fender首度與百年美國重機品牌哈雷合作,將在10月25日至26日於亞洲最大哈雷狂熱年度盛會《2019 BIKERTOPIA騎士烏托邦》舉辦Fender快閃體驗館,以「My Own Concert」概念為主軸,讓全台重機迷們能夠於Fender櫃位享受個人化的專屬視聽饗宴,兩大百年經...
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Zeek玩家誌
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Honda Taiwan自成立以來,致力成為「被社會所期待存在的企業」,除了將Global Honda所擁有的優異產品及服務導入台灣外,並集結龐大全球資源於事業發展,更積極投入教育、環境、安全等公益活動,以實際行動深耕台灣土地。在教育公益領域,Honda Taiwan積極參與並投注資源,長期以來更有感於城...