Ford Mustang GT3 回歸利曼 24 小時耐力賽，量產型登台確認！

Ford持續擴大平民至頂級賽車運動參賽層級，更於2024年起以品牌各式性能勁旅，積極參與如美國NHRA直線加速賽、美國NASCAR Xfinity系列、派克峰國際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）等全球賽事。面對即將於6月15日至16日盛大開賽的利曼24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans），Ford也已做好萬全準備，將以全新打造的Ford Mustang GT3性能戰駒，重返暌違許久的利曼賽道，強勢衝擊眾家好手。

一如Ford總裁兼首席執行官Jim Farley所提到的：「我們正在見證Ford性能車款進入一個令人熱血沸騰的全新發展階段」。Ford未來將持續奉行「源於賽道」以及「讓人人都能享有駕馭樂趣」的品牌創始激情，並借鏡參與賽事的實務經驗，讓工程團隊推動軟硬體技術轉型及擴大合作平台應用層級，使品牌性能車款皆能夠具備同級難以企及的操駕樂趣及性能輸出。面對利曼24小時耐力賽，Ford曾於1966年至1969年連續四屆奪得該項冠軍頭銜。隨著全球造車科技日新月異，Ford暌違許久重返利曼賽事，其背後意義已不是針對單一品牌、單一車隊的賽事競逐，當中更是品牌對於動力科技、工程技術等不同層次的表述展演。對於 Ford而言，重返利曼24小時耐力賽，會是品牌以Mustang與全球賽車運動建立連結的全新起點。

本次將領銜挑戰2024年利曼24小時耐力賽的Ford Mustang GT3，整體硬體架構是基於現行第七代Mustang Dark HorseTM Premium車型所改造而成。車身整體塗裝由知名設計師Troy Lee操刀，結合Ford Performance全新品牌標誌「FP」，藉此展現出大膽、鮮豔的視覺鑑別度。為達到最佳化的車身輕量化及空力效益，Mustang GT3賽車大舉援引了各式碳纖維空力套件，諸如前後下擾流、側裙、天鵝頸支架式大型尾翼，在張狂的視覺形象下，提供車輛穩定的空氣下壓力。至於在輪圈及煞車系統部分，Ford Performance工程團隊也同步將其升級為賽事用規格，為之換取最佳的四輪循跡性及煞車制動力。

在長期合作夥伴Multimatic及M-Sport奧援下，Ford Mustang GT3其搭載的5.4L Coyote自然進氣V8引擎，已具備500ps最大峰值馬力，在強悍的輸出動能外，Mustang GT3更透過客製化的後置變速箱（rear-mounted transaxle gearbox）以及短長臂懸吊系統（bespoke short-long arm suspension）配置，營造出足以因應賽事所需的動態身型。Ford Performance團隊表示，目前Mustang GT3已完成嚴苛的24小時全賽事運轉、排氣系統、觸媒等多項的測試作業，將以作足完全準備之姿，藉此迎接2024年利曼24小時耐力賽的全新挑戰。

呼應Ford源自賽道之品牌精神及擴大賽車運動技術參與層級的全球策略，福特六和近年來持續建構台灣非豪華汽車品牌當中橫跨Hatchback掀背、Wagon旅行車、SUV中型休旅、Pick-up皮卡車等不同級距，且最為完整的性能車版圖。在「純電性能跑旅」The All-Electric Mustang Mach-E GT導入後，更預告將於2024年正式導入全新美式跑車The All-New Ford Mustang，以完整的性能陣線，豪放展現Ford引以為傲的性能本格。

2024年適逢Ford Mustang車系問世60週年，為歡慶難得榮光時刻，福特六和日前更揭露將首度在台導入Dark HorseTM Premium頂尖性能車型，宣示Mustang經典狂潮將以進化且重塑之姿，在台掀起全新風暴。不管是邁入全新世代的燃油跑車Mustang，亦或是承接電能轉型浪潮的電能跑旅Mustang Mach-E，甚至是即將挑戰全球各大賽事的Mustang GT3賽車，當中都可見Ford是如何與時俱進，在符合市場趨勢及車迷要望的前提下，針對旗下產品進行重構及進化，持續實踐崇尚自由、操駕樂趣的極致品牌訴求。

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