Fun To Drive 的起源,1965 Toyota Sports 800 親身採訪

CarStuff 人車事 Jason Hu 2019-12-23 10:00:55

fun-to-drive-1965-toyota-sports-800
Written by: Jason Hu

我們都知道,在社長豐田章男上任之後,Toyota 旗下每款車都以「為了做出更好的車」的信念打造,當然更不用提及重新堅持車輛運動性的精神,開始將過去傳奇跑車一一復活(86、Supra),一般車系也開始注重駕馭體驗。

但這一切的起源,其實都是源自於 1960 年代問世的 Sports 800:一款麻雀雖小、卻是影響日本汽車產業甚巨的跑車。這次很榮幸的也能短暫體驗到這台小跑車的魅力,並且訪問到 Toyota Sports 800 車主俱樂部的會長 杉山泰城先生。

 

戰後日本經濟起飛、跑車需求開始成形

IMG_0866.JPG

從二次大戰結束之後,美國開始向日本提供財政支援,協助日本重建戰後之經濟。這段期間日本致力重建工業,包括鋼鐵、化工等等。1954年神武經濟開始,工業生產開始回復到戰前水平。而在1953年到1965年間,日本GDP每年以約9%的速度增長,進入了以汽車製造和電子為核心的經濟快速增長時期。

IMG_0871.JPG

因此日本的經濟水平逐漸邁入已開發國家的標準,日本消費者已經開始有餘力追求更有樂趣的車型,因此日本車廠也開始將產品放在豪華車型、運動化車型的研發身上,同時期就有 Honda S500/600/800、Nissan Silvia、Datsun Fairlady、Daihatsu Compagno 等跑車,滿足那些有閒錢、想要買台跑車拉風一下的消費者。

IMG_2133.JPG

 

「Yota-Hachi」初登場

62toyota_publica_sport_05.jpg

Toyota 在接連推出了 Crown、Corona 等車型之後,也早已嗅覺到「運動車款」的市場,逐在 1962 年東京車展上、以當時賣得不怎麼樣的 Publica 為基礎推出了「Publica Sports」概念車,在當時可說是轟動車壇,由於時下首席工程師長谷川 龍雄是航太工程出身,他將戰鬥機的概念直接導入了這台小跑車當中,尤其是那個滑動式車頂更是前無古人、後無來者的設計。

PublicaSports_15.jpg

至於動力系統與底盤則全然移植 Publica 上面的 690cc 引擎,最大馬力為 28bhp。由於市場反應相當熱烈,因此二年後 Toyota 直接將「Publica Sports」改名為「Sports 800」量產,也就是收藏家暱稱的 Yota-Hachi(簡稱“ Toyota 8”)。

Publica_Sports_22.jpg

Yota-Hachi 裡裡外外除了將天馬行空且造價高昂的滑動式車頂改成了傳統車門、並且加入了「Targa」小硬頂設計以外,外觀方面幾乎沒有修改,當然整體造型受到英國風格的很大影響,只是長 3580mm X 寬 1465mm X 高 1175mm 的尺碼幾乎等同於現行的 K-Car。

1.jpg

而 Publica 的U系列697cc SOHC 氣冷兩缸水平對臥引擎升級為更強勁的2U-B 790cc SOHC 半球形燃燒室、雙化油器氣冷兩缸水平對臥引擎,可以發揮出45bhp/5,400rpm 的最大動力輸出。

當然這種動力輸出以今天的眼光來說根本不能算是一台跑車,因此為了彌補動力上的不足,設計師佐藤章藏打造了極具空氣力學的車身設計,搭配首席工程師長谷川 龍雄在航太工程上的造詣,將基於Publica的底盤都使用薄鋼打造,而在諸如車身面板、可移動車頂和座椅框架等則採用鋁合金材質。通過這些措施,Toyota Sports 800僅為580kg,極速可以達到 155km/h。

Tokyo-Motor-Show-1964-02.jpg

Sports 800 當時的價格為595,000日元。如果以當時日本大學畢業生的起薪約為26,000日元來說,Sports 800 絕對不是便宜的汽車,但是它仍然可以說是比2000GT更容易入手的跑車。

Toyota-S800-06.jpg

之後 Toyota 立刻將 Sports 800 投入賽車運動當中,在1965年全日本Clubman冠軍賽和1966年Suzuka 500公里耐力賽中獲得了勝利,另外1966年富士24小時耐力賽中獲得了第三名,僅次於前二名的2000GT。

總計 Sports 800 從 1965年4月– 1969年10月短短四年多的生產期間,僅有大約 3,131輛車從關東自動車工廠生產出來(順帶一提,這也是名車 Century 的生產基地),目前僅有約 10% 留存下來,其中日本目前有約 900台;而外市場為了美軍基地做了約 300 台左駕規格出來,而如果不算左右駕規格,北美目前約有114台、亞洲約45台、澳洲約6台、中南美洲約3台、非洲約有3台。 

Toyota-S800-GT-Hybrid.jpg

會長 杉山泰城的「Yota-Hachi 」故事

IMG_6456.jpg

今天出現的銀色 Sports 800,其實是 Toyota Sports 800 車主俱樂部會長 杉山泰城先生的愛車之一,說「之一」是因為他還有另外一款 Sports 800,不過那台是已經經過大幅改裝的「賽車」,平常閒暇時他都是開這台銀色的「豐8」出來,而且一個月會開個二次來讓車子暖暖身。

IMG_6129.jpg

IMG_6130.jpg

IMG_6131.jpg

IMG_6140.jpg

IMG_6146.jpg

IMG_6137.jpg

IMG_6148.jpg

IMG_6172.jpg

IMG_6176.jpg

IMG_6187.jpg

IMG_6192.jpg

IMG_6191.jpg

至於為甚麼會獨愛 Sports 800,杉山先生說早在中學的時候,他在東京車展上看到了 Publica Sports 概念車時一眼就愛上了他,也打開了他前往 Toyota 任職的契機。之後杉山先生順利畢業並進入 Toyota 上班後,因緣際會之下總算買了第一台 Sports 800,圓了他學生時期的夢想。但畢竟年事已高,每一台 Sports 800 都必須要進行修復,無論是一號車或是今天現身的銀色 Yota-Hachi「二號車」,車內每個零組件都是他花費極大心力修復的。

杉山先生進一步表示,這台銀色 Yota-Hachi 在他入手前已經鏽蝕很嚴重,甚至連整塊車底版都鏽穿了,因此他接手後花了二年的時間進行車體修復來保證車體恢復到當時出廠前的強度。

IMG_6403.jpg

IMG_6204.jpg

IMG_6217.jpg

另外一個問題是 2U 引擎的重整,杉山先生說早期 Toyota 對於零件的庫存沒有概念,因此到現在有很多東西都已經找不到了,有很多車主乾脆以 Publica 引擎直接更換或是用其零組件來替代,但為了完整性杉山先生還是想辦法去找其原始的零組件,如果真的找不到就請外面的小工廠「手工打造」全新零件出來。

IMG_6233.jpg

IMG_6232.jpg

IMG_6229.jpg

IMG_6201.jpg

而這台「二號車」除了增加 TRD 車輪、把輪圈蓋拿掉外,其餘均保持當初上市的樣貌。至於為什麼不要輪圈蓋,衫山先生直接表示:「一台跑車幹嘛需要輪圈蓋(笑)」至於內裝部分,除了移除了地毯以避免底盤再度爛掉、同時加裝ETC車機以外,同樣維持過去的樣貌。

至於未來的計劃,杉山先生也表示未來也將「一號車」進行全面修復,希望能在 2020 年 Sport 800誕生55週年的時候,於日本各地活動與賽事上一同展出。

IMG_6166.jpg

IMG_6161.jpg

 

IMG_6153.jpg

IMG_6155.jpg

IMG_6376.jpg

IMG_6435.jpg

小跑二圈、體驗那屬於60年代的美好

IMG_6239.jpg

聊了一個段落後杉山先生也邀請我試開 Sports 800 於 Megaweb 繞個二圈,這是我人生第一次開著右駕、一檔沒有同步器的手排車,當然心裡還是會怕怕的,不過杉山先生很熱情的大致教我一些步驟後,我就開始了「人生中最幸福的二分鐘」。

IMG_6193.jpg

IMG_6271.jpg

畢竟是台老骨頭了,所以我並沒有太過激烈的操駕它,除了沒有動力方向盤使其非常重手以外,僅 580kg 的輕量化車體加上超低重心的坐姿,在過彎時感受到相當敏捷的反應,而且就像是賽車般人與地面幾乎緊貼在一起。

IMG_6255.jpg

而四速手排第一檔雖然沒有同步器的設計,但在杉山先生的教學下其實也沒想像中的困難,因此第二圈我就稍微將速度提升一些,這時候就感受到其「輕量化」的魅力所在,雖然動力不大,但加速相當快速的它開著開著臉上不時露出一絲笑容。

IMG_6290.jpg

這個時候我也問了杉山先生 Honda S系列 Roadster 與 Sports 800 的優劣之處,他認為 Sports 800 比 Honda 長、寬與低趴,而且車重也少了 175 kg,雖然馬力少了 24hp、極速也少了5km,但憑藉的輕量化車身與優異的空氣力學設定, Sports 800 並不會輸給「以雙凸輪軸四缸動力」先進技術建構成的 Honda S系列 Roadster。

「Honda 或許能夠以動力超越 Yota-Hachi,但真正能讓駕駛人快樂的不在於大馬力,而是輕盈車身下所提供的敏捷操控反應,這是 Honda S 系列所缺乏的。」杉山先生進一步補充。

IMG_1438.jpg

希望能夠讓「Yota-Hachi」持續奔馳於世界上

img_1_m.jpeg

前面提到 Sports 800 雖然整體結構很簡單、容易維修,但最大的問題就是沒有零件,因此 Sports 800 車主們很早就有個聚會來一同「互相照料」。而 Toyota Sports 800 車主俱樂部也是藉此改組出來的組織,目前是由杉山先生擔任會長。

IMG_6392.jpg

目前該俱樂部主要的任務除了持續尋找「隱藏」於日本各地的 Sports 800 與車主以外,會員們還會互相幫助來尋找、手工打造已停產的零組件,甚至藉由杉山先生於 Toyota 任職的關係,開始請託 Toyota 重新生產各項零組件,目前共有18個零件編號、1695個零件正與 Toyota 檢討當中,而俱樂部還設計了一個復刻零件訂購系統PReSCo,讓所有 Sports 800 車主都能上網註記自己缺乏的零組件。

當然俱樂部最大的目的是藉由在日本定期舉辦活動和表演,提高一般車迷的熱情。像是 Sports 800成立50週年慶典期間,杉山先生就開著他的 Sports 800 從福岡縣一路到北海道北部島嶼札幌之間的六個集合點,歷時兩個月才完成3017km 的路程。

IMG_6442.jpg

「Fun To Drive」是 Toyota 在 80 年代提出的企業口號,爾後在 2011 年再度被提出以「Fun To Drive,Again」喚醒消費者對於汽車的熱情,而 Sports 800 就是這個理念的起源。或許以今天的眼光看來,Sports 800 的性能並不起眼,但如果沒有關東自動車當初提案以 Publica 為基礎、打造這台小型跑車,Toyota 就不會開始在賽車運動上留下了光輝足跡,同時孕育出 2000GT、Celica、Soarar、Supra、Corolla Levin/Sprinter Trueno、LFA、LC 等一系列高性能跑車。

IMG_6367.jpg

在得知能去採訪、甚至小試一下這台「創世紀」小跑車其實內心相當興奮。雖然僅有半天能夠品味,但卻深刻體會到60年代日本人為了擺脫二次大戰的陰霾,在神武景氣、岩戶景氣、奧林匹克景氣與伊奘諾景氣之間所展現的旺盛研發精力,此時內心的震撼並不亞於過去採訪 Nissan President。雖然一個是為打造極致駕馭樂趣的小跑車、一個是極致奢華的旗艦,但二車都傳遞了日本人打造「世界一級好車」的氣魄,在環保節能至上的今日,所幸還有 Toyota「為了做出更好的車」,持續不斷的推出高性能跑車來滿足「Petrolhead」! 

IMG_6383.jpg

Suzuki Swift Sport 從官網下架、未來 48V 動力規格導入機會渺茫
Feb
18
Suzuki Swift Sport 從官網下架、未來 48V 動力規格導入機會渺茫
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu從去年底開始 Suzuki Swift Sport 不再導入 2020 年式樣的消息傳得沸沸揚揚,這台平價熱血小鋼炮雖然只有六速自排,不過因為輕盈的車身搭配剛剛好的動力輸出,著實讓不少人趨之若鶩。而在邁入 2020 年之後,Taiwan Suzuki 在最後僅存的 Swift Sport 快賣完之際正式從官網...
YAMAHA將推擁有268匹馬力的超狂電動車馬達
Feb
5
YAMAHA將推擁有268匹馬力的超狂電動車馬達
CARLINK鏈車網
科技樹枝繁葉茂的YAMAHA又有新作品了,這是他們將目標放在電動車上,將推出可以客製化的電動馬達,輸出功率從35kw最大的200kw都有,換算成馬力可以達到268匹左右的境界啊!不過這樣大功率的馬達目前YAMAHA僅說將用於電動汽車上。YAMAHA過去一直有發展四輪事業的企圖,過去也曾和車商合作,甚...
Nissan Kicks 測試車曝光,超省油引擎將登場!
Feb
18
Nissan Kicks 測試車曝光,超省油引擎將登場!
自由時報汽車頻道
日本今年打算以首度推出 Nissan Kicks 來取代舊款 Juke,近來終於有測試車蹤影在日本網路第一次公開
鎖定 GR Yaris 而來,外媒釋出新一代 Fit Type R 可能樣貌!
Feb
18
鎖定 GR Yaris 而來,外媒釋出新一代 Fit Type R 可能樣貌!
自由時報汽車頻道
許多車迷期待會推出 Type R 車型與 Toyota GR Yaris 競爭,雖然原廠尚未證實 Type R 是否開發,但知名外媒《X-Tomi Design》搶先繪製 Fit Type R 的可能樣貌
立於不敗之地的皇冠座駕,2020 年式 Toyota Alphard 3.5 V6 Executive Lounge
Feb
17
立於不敗之地的皇冠座駕,2020 年式 Toyota Alphard 3.5 V6 Executive Lounge
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu身為市場上「王者」般的存在,Toyota Alphard 以「Leading Luxury 引領奢華」擄獲了許多政商名流與明星的心,問世了16年之後其產品影響力已經超越 Toyota 本身 ,成為所謂的「The Alphard」品牌,與自家老牌旗艦 Crown 平起平坐。
開車也要防病毒、過濾空氣靠這招!Philips飛利浦GoPure車用除菌空氣清淨機Slimline230開箱!
Feb
17
開車也要防病毒、過濾空氣靠這招!Philips飛利浦GoPure車用除菌空氣清淨機Slimline230開箱!
Yahoo奇摩汽車
在最近aka武漢病毒、也就是所謂新型冠狀病毒的影響下,不僅大家出門人人自危,連車廠活動也陸續延期、甚至停辦,使得眾多產業因此大衝擊,唯口罩、消毒用品,乃至空氣清淨機等類型商品瞬間成為市場寵兒。
【汽車知識+】Vol.36 再戰拉力賽:UCRA華盟拉力賽玉里站全紀錄
Feb
17
【汽車知識+】Vol.36 再戰拉力賽:UCRA華盟拉力賽玉里站全紀錄
Yahoo奇摩汽車影音
時序回到2019年的12月中旬,距離上一站UCRA華盟拉力賽的延平站,僅僅差不到一個月的時間,Robin大哥和KiKi,又再一次跟著眾家車隊和選手一起回到景色漂亮的花東地區,比較特別的是花蓮玉里這一站,賽制是採取四趟爬山賽,而非一上坡一下坡的來回賽,那麼Robin大哥和KiKi這回成績如何呢?歡迎...
與豹共舞─Jaguar F-Type P380 R-Dynamic試駕
Feb
18
與豹共舞─Jaguar F-Type P380 R-Dynamic試駕
Carture 車勢文化
近年來,在造車工藝與科技進步下,車輛動態穩定性都有一定程度以上的水準,真要找台可以在駕駛技術足夠下保有一點野性,提供征服感之駕駛樂趣的車款越來越少,然而Jaguar的車款卻都始終或多或少保留了一點野性,所以每次試駕Jaguar新車時大多都可以開得很過癮,只是沒想到近期開起來最穩定、...
來看看新Defender重落地、翻滾後的強悍表現 Land Rover公佈新007相關預告影片
Feb
17
來看看新Defender重落地、翻滾後的強悍表現 Land Rover公佈新007相關預告影片
CarStuff 人車事
Written by: BearLand Rover開創性越野技術、涉水能力和極高的耐用性,在最新一集007 - No Time To To Die(預計2020年4月上映)的最新宣傳片中,新Defender三十公尺飛越落地的精彩畫面中展露無遺!為了這部電影,Land Rover專屬打造了10部Defender,其中第七部的車身號碼還特別採用了VIN 007。
車齡50歲還是頭好壯壯 Nissan GT-R歷代戰神齊聚一堂
Feb
17
車齡50歲還是頭好壯壯 Nissan GT-R歷代戰神齊聚一堂
CarStuff 人車事
Written by: 鄭安哲「東瀛戰神」、「哥吉拉(Godzilla)」是它威震四方的名號,當這台車出現在你的後視鏡裡時,就連超跑都要敬畏它三分,它就是—Nissan GT-R!
拼GT-R「只贏不輸」!Infiniti Q60動力「戰神改」勇破千匹大關
Feb
17
拼GT-R「只贏不輸」!Infiniti Q60動力「戰神改」勇破千匹大關
CARLINK鏈車網
撰文:余宗達 Daco圖片:R31 Shibata、Engine Swap Depot相較於「系出同門」的Nissan第十三代Skyline,Infiniti Q60即使水箱罩並沒有「類GT-R」設計,使得車頭氛圍較為秀氣內斂,但挾著Coupe雙門車體特有的高動感與高運動氣息,也讓不少車主想透過改裝途徑釋放本身的性能慾望!而在剛登場的日...
McLaren新年式570S GT4加強制動耐久性
Feb
18
McLaren新年式570S GT4加強制動耐久性
CarStuff 人車事
Written by: Bear持續的開發計劃使McLaren最成功的GT車型得到更新,以增強可靠性,同時降低維修和維護成本。570S GT4客戶賽車在為第四個賽季做好準備的情況下,也在2020年得到了一些小小的更新。
Audi推出英國專屬RS 4 Avant Bronze Edition
Feb
18
Audi推出英國專屬RS 4 Avant Bronze Edition
CarStuff 人車事
Written by: Bear全新的「青銅」版RS 4 Avant Bronze Edition採用Vesuvius灰色漆色和黑色細節低調打造,低調的車色雖然降低了RS Avant乖張爆龜線條quattro Line的顯眼度,但在其他方面則使其更加引人注目,例如:引人注目的20吋青銅磨製輪圈上也展現出非常顯眼的黃銅條紋。這款限量版RS 4僅在...
Ford Focus 性能一哥問世時間推遲,因為將搭載全新動力!
Feb
17
Ford Focus 性能一哥問世時間推遲,因為將搭載全新動力!
自由時報汽車頻道
但近日外媒《Autocar》掌握的消息指出,由於 Ford 打算開發新的動力系統,並率先應用在 Focus RS 上,所以問世時間將推遲。
Czinger 21C暖身中!擁有1,233HP與1.9秒完成0-100 km/h的表現!
Feb
18
Czinger 21C暖身中!擁有1,233HP與1.9秒完成0-100 km/h的表現!
SanjiNoir 黑侍樂讀
不論什麼理由,許多車廠都選擇跳過今年的日內瓦車展,儘管如此,還是有一些重大車款的發表值得一看,例如Czinger Vehicles Inc.,他們準備帶來新的超級跑車「21C」,在那之前,先釋出了一些預覽照與預覽影片讓各位聞香。
Elon Musk 無聊公司正式打通第一條隧道,15 分鐘車程縮短到 1 分鐘!
Feb
17
Elon Musk 無聊公司正式打通第一條隧道,15 分鐘車程縮短到 1 分鐘!
自由時報汽車頻道
先前 Tesla 執行長 Elon Musk 曾提出一項解決塞車的計畫,就是在地底 50 英呎底下挖隧道,打造汽車專用的地底隧道
【羅賓車談】RB16首度亮相 RB16 Debut | Red Bull Motorsports精彩時刻
Feb
17
【羅賓車談】RB16首度亮相 RB16 Debut | Red Bull Motorsports精彩時刻
Kung Media
這集的Red Bull Motorsports精彩時刻要帶大家一起去銀石賽道看 Red Bull Racing 2020的戰車, 首度亮相的RB16!
法系魔毯魅力!行路更舒適 Citroen C5 Aircross
Feb
18
法系魔毯魅力!行路更舒適 Citroen C5 Aircross
Go車誌 Video
▲影片更正:C5 Aircross 車頂架與車身周圍Airbump「銀色」飾框為標準配備!亦可選配紅色、白色飾框,價格為12,000元。此外如車主選擇翡翠綠、閃焰紅車色,則無法選配「紅色」車頂架與Airbump「紅色」飾框。 CITROËN C5 AIRCROSS以家為設計概念,全車乘員感受為思考出發,透過CITROËN ADVANCE...
Porsche 911 GTS無偽裝間諜照大公開 大膽鮮綠塗裝超搶眼
Feb
17
Porsche 911 GTS無偽裝間諜照大公開 大膽鮮綠塗裝超搶眼
Yahoo奇摩汽車
Porsche 911 GTS可說是今年最期待的超跑,雖然還沒上市,但日前在網路上出現多張間諜照,且車身甚至毫無偽裝,以大膽的鮮綠色塗裝,展現出帥氣活力的跑格。
讓人流口水的Kia Sorento內外觀完整曝光
Feb
17
讓人流口水的Kia Sorento內外觀完整曝光
Carture 車勢文化
為了替將在日內瓦車展登場的Kia Sorento宣傳,Kia已陸續公布該車的外觀與座艙設計圖,大幅進化的改革讓Sorento相當具有可看性,這也讓一票Kia迷心癢癢,如今Kia正式公布Sorento完整內外觀,這勢必又增加不少粉絲。 預計於日內瓦車展登場的Kia Sorento,於日前公布該車相關內外觀設計圖,大...