【 IAA Mobility 2023 】性能象徵 Volkswagen ID.GTI Concept
●純電車型首度啟用GTI經典名號
●基於ID.2all車型開發,重現初代GTI特色
●車寬略增、車高降低31mm,預計2027年量產
●量產機率:100%
經典鋼砲始祖Golf GTI的盛名在外,相信對於Volkswagen在打造ID純電車系時也曾苦思該如何純電時代展現GTI的威名才不會落得一片罵名,這次的IAA車展,原廠似乎找到一個還不錯的方向。
回歸初心
在ID純電家族推出後不久,原廠便以GTX作為高性能車款的副車名,這也代表著原廠並不想輕易用上GTI之名,有意將其保留做為一個更具代表意義的安排,而如同執行長Thomas Schäfer所表示,本次車展上的ID.GTI概念車將是駕駛樂趣與日常實用性的完美結合,這也是GTI一詞長久以來的象徵,也讓人重溫初代Golf GTI推出的核心精神。
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本車基於不久前公布的ID.2all原型車來設計,這款入門電動掀背車目標將是低於2.5萬歐元的一款日用型電動車,以此為基礎來打造出ID.GTI或許也是現階段最合理的安排,而該車原先的動力表現為226hp與450公里的續航力,雖然概念車沒有針對動力設定有更新的資訊,但預期僅須適度調整就能保持動力與續航之間的天秤。
跑格上身
內文=原廠另外針對整體車輛做出細部的尺碼調整,例如車寬小幅增加,車高降低31mm等,外觀部分除換上更具侵略感的前、後保桿與車身側裙等空力套件之外,也能看到車頭貫穿紅線、蜂巢網格氣壩與車身多處GTI徽飾等專屬配置,再搭配中央鑲有GTI標記的20吋八輻式輪圈,充分延續GTI一直以來給人的熱血動感形象。
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另外則是透過數位科技設計了一套更具動感競技氛圍的操作介面,除了兩面大型螢幕,擋風玻璃也可以成為操駕資訊的顯示區,並且提供GTI體驗控制系統與GTI Heartbeat感應器配上大量以GTI設計元素的內外觀設計,也營造出十足熱血小鋼炮的駕駛氛圍,若能順利按照目前規劃在2027年推出,對於ID純電家族與全球愛好駕駛的車迷來說都將會是一個重要里程碑。
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