Lexus衝擊M-Benz王位,2020年1月台灣車市掛牌數據(進口篇)

CarStuff 人車事 邱志翔 2020-02-13 15:07:23

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Written by: 邱志翔

因為農曆新年連假的關係,2020年1月的可領牌工作天數僅有17天,比起上個月的22天短少5天,掛牌成績自然不能相比,只有39,417輛,下滑了14.2%,其中進口車端貢獻了19,844輛,雖然較上個月不免俗呈現下滑,但衰退幅度10.1%也是優於平均,而當月市佔率也恰巧衝破5成(50.3%),新年第一個月進口車就先拿下一勝。

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Toyota

Toyota進口車端2019年一共掛牌50,249輛,以高達50.9%的成長率穩坐進口車龍頭,最大功臣沒有別人,正是新一代RAV4。而2020年1月Toyota掛牌數為5,993輛,較上月成長了30.8%,其中RAV4再展超人實力,不僅以4,089台比下自家Corolla Altis的3,047台,榮登單一車種月銷冠軍之外,更一舉創下國內SUV級距歷年來單月最高銷售紀錄,上市近1年還能有這樣的成績實在令人佩服,而其餘車系以補強TSS主動安全的C-HR為最多,登陸台數為503台,接續為Auris的326台、Hilux的287台。

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Lexus

2019年Lexus收穫滿滿,以22,295台的登錄成績創下歷史新高,雖然總掛牌數仍不敵台灣賓士只能屈居豪華車亞軍,但相比豪華車市場只有9.7%的成長,Lexus 25.2%的成長幅度完全大勝。不過2020年1月Lexus馬上發起攻勢,以2,687台、較上月成長14.4%的成績竄上豪華車銷售第一名,新年就馬上追平去年月銷反超台賓1次的紀錄,替今年兩品牌的龍頭之爭點燃戰火。從車系銷售成績來看,去年豪華休旅冠軍的NX再扮演關鍵,1月再次創下破千台(1,153台)的佳績,而大哥RX的555台及小弟UX的427台,在同級休旅中也都是No.1,至於2020台北車展亮相的超豪華MPV車型LM一發表即售鑿,和泰更緊急向日本原廠爭取更多配額,以滿足接單爆量的需求。

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Mercedes-Benz

台灣賓士2019年的領牌成績為29,255輛,雖然只有0.3%的成長,但也勉強維持了正成長,與不斷進逼的Lexus有著約7千輛的差距,續坐台灣豪華車龍頭寶座。不過2020年1月立馬遭到Lexus的狙擊,單月領牌成績為2,687輛(-8.4%)小輸給Lexus近200台,只得暫居高級車亞軍的位置。車系中以C-Class的562量最多,不過GLC的548輛已經開始能威脅C-Class銷售一哥的地位了,接續為E-Class的340台,而A-Class的247台表現算是亮眼,穩坐同級掀背車冠軍。

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BMW

BMW總代理汎德汽車2019年領牌紀錄為16,907輛,小幅成長3.8%,在台灣豪華車品牌中排名第三位,但與前頭的Lexus有一段不小差距。BMW在今年1月的登錄台數為1,367輛,與上月比下滑了29.4%,最賣的車款是X3的216輛,其次為X5的180輛及X1的161輛,銷售佔比上也開始傾向休旅車,而昔日一哥位置的3系列本月僅有139輛,還小輸給去年10月底上的新世代1系列的144輛,至於2020台北車展秘密賞車的2-Series Gran Coupe預計今年4月才會上市,將作為M-Benz CLA車系的強勁對手。

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Volkswagen

台灣福斯汽車2019年共領牌14,999輛,相比衰退了7.7%,這主要跟台灣福斯全年其實沒有什麼全新車款上市有關,直到年底才有T-Cross加入,主力之一的Golf又接近產品週期尾聲也有影響。不過2020年1月生力軍T-Cross馬上就貢獻了268台,成功彌補了同底盤、同資源的Polo銷售不佳的空缺,不過銷售一哥還是Tiguan的427台,至於產品末期開始促銷的7.5代Golf則掛牌197台,使得台灣福斯1月總領牌數來到1,319輛反超台灣馬自達。

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Mazda

台灣馬自達在2019年共售出15,368輛,同比大幅下滑35.2%,是進口品牌中跌幅最慘重的,分析原因一來是新舊馬3銷售銜接上有空窗期,二來也是新馬3因為售價提升的關係,銷售表現並沒有往年來的搶眼。而2020年1月掛牌數為1,122輛,較上月掉了39.4%,月銷排名也往後下滑,主力販售車款以CX-5的374台最多,而昔日的王牌Mazda3則貢獻了307台,其中四門房車144台、五門掀背163台,至於去年接近年底才上市的新生代休旅CX-30則以269台成為新生力軍,也算是彌補了新世代Mazda3銷量不如預期的缺口。

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Subaru

Subaru台灣意美汽車2019年掛牌成績為6,202輛,較前年的8,057台大幅衰退了23%,在總市場及進口車雙雙成長的情況下,顯然不是一個令人滿意的成績單,甚至也讓連續10年正成長的紀錄就此打斷。而2020年1月領牌數為628輛,較上月成長了17.8%,以開門紅替今年拉開序幕,銷量以Forester的334輛為最多,其次為XV的125輛,至於2020台北車展發表GT系列第二彈Forester GT Edition也在近日正式上市,Forester全車型均能升級更帥的森林人,2.0i-L加價新台幣8.5萬元,而2.0i-S則加7萬元,而原本以為不會有的Apple CarPlay與Android Auto連接也加了回去,當初退訂的買家應該會搥心肝了。

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Suzuki

Suzuki 2019年在台一共售出8,008輛,同比下滑了17.3%,未能達成年初訂下年銷9,200台的目標,分析原因一來與有穩定銷量的Carry今年因為新舊車款有斷層,二來也跟Suzuki車款在ADAS主動安全配備層面比較薄弱也有關係。而2020年1月掛牌數為576台,較上月掉了39.2%,以Swift的209輛為最多,其次為Vitara的127輛,至於去年11月初上市的全新一代輕型商用車Carry貢獻了143輛,至於全球缺車的Jimny則有36輛的掛牌紀錄。

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Skoda

Skoda Taiwan去年掛牌紀錄為5,768輛,相比下滑了4.8%,主要原因在於歐洲啟用WLTP排汙新制影響新車出口,讓Skoda原定2019年上市的新車都延後到今年有關。而2020年1月領牌成績為557台,較上月成長了42.8%,以Kodiaq的233輛為最多,其次為Fabia的191輛。至於2020台北車展亮相的新車包含Superb小改款、Karoq Sportline以及全新掀背車Scala都會在今年陸續上市,其中Scala第一季就會開賣,至於大家期待的另一款小休旅Kamiq預計上半年也會上市。

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