Luxgen n⁷ 99.9萬起限時「預購」! 續航505公里7座版134.9萬登場

地球黃金線 2023-10-12 08:00:00

眾所矚目的國產純電休旅-Luxgen n⁷在今日(10月12日)正式亮相!納智捷也同場公佈了n⁷的車系編成與價格,共有99.9萬的5人純粹版、129.9萬的5人亮點版以及134.9萬的7人亮點版三種車型,而無論哪一種車型皆採用相同容量的鋰電池組以及最大輸出230匹的後驅單馬達動力架構,續航里程505公里(NEDC規範)比起先前預告的420公里要多出不少!只不過前述的價格是「限時預購價」,有在去年以1,000元成為n⁷純電代言人的準車主們,從今日(10月12日)至10月23日完成繳交1萬元的預購金,才能確定以百萬內的價格入主n⁷並取得優先交車權;據了解n⁷最快有望在2024年1月份時開啟交車作業。

n⁷擁有5人座跟7人座兩種佈局,車頭下方為可變進氣格柵。(攝影/ 劉家岳)

Luxgen n⁷車系編成

  • 5人純粹版:99.9萬

  • 5人亮點版:129.9萬

  • 7人亮點版:134.9萬

n⁷車身尺碼為 4,695×1,895×1,625mm,Two-Tone雙色車身需要選配但價錢還沒曝光。(攝影/ 劉家岳)
入門版 n⁷的尾燈不是連貫式樣,此為頂規車型。(攝影/ 劉家岳)

此次展出的n⁷基本上就是量產規格了,整體外觀內裝設定與去年10月展出的準量產版沒有太大區別,4,695×1,895×1,625mm的車身尺碼基本上與市場上熱門中型SUV如Toyota RAV4(4,600×1,855×1,685mm)以及Honda CR-V(4,690×1,865×1,680mm)相當,但拜採用電動車專用平台打造所賜,n⁷的2,920mm軸距比起傳統燃油車型要高出不少,當然也帶來優異的車室乘坐表現以及最高5+2座的空間佈局,與此同時前蓋下方還備有36L的置物空間可供車主利用。

全車系標配12.3吋數位儀表與15.6吋中控車機。(攝影/ 劉家岳)
中控車機支援無線Apple CarPlay與Android Auto連接功能。(攝影/ 劉家岳)
排檔桿位於方向機柱上。(攝影/ 劉家岳)

至於三個等級的n⁷都標配LED頭燈、Active Grille Shutter可變進氣格柵,S-Duct車頭導流孔以及18吋鋁圈,入門版輪圈設定有別於其餘車型的雙色切削是採單設定外,中階跟頂規n⁷的貫穿式尾燈在5人純粹版上就變成非橫貫式樣。至於車內方面12.3吋數位儀表以及15.6吋直立式中控螢幕就是n⁷全車系標準配備;其中新的車機支援了無線Apple CarPlay與Android Auto連接功能,與UWB無線感應鑰匙與NFC感應卡片鑰匙等開啟方式,值得一提的是車上也找不到傳統品牌電車常出現的實體啟動按鍵,排檔介面則是設計為方向機柱上的撥桿。

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中階與高階車型的前排座椅具備電動調整功能。(攝影/ 劉家岳)
7座版的第二排座椅擁有前後滑移功能。(攝影/ 劉家岳)
第三排座椅較適合孩童乘坐。(攝影/ 劉家岳)

那麼5人座純粹版跟5人座亮點版以及7人座亮點版配備差異在哪裡?首先入門的n⁷正副駕駛座都是手動調整,中階以上就升級為駕駛座8向(附記憶功能)與副駕駛座4向電動調整,另外5人座純粹版也沒有其餘車型具備的大型全景玻璃車頂;此次記者會上現場展出的n⁷是頂規7人座版本,第二排座椅就獨享前後滑移功能(三車型第二排椅背角度皆可調),但第三排座較適合身型較小的乘客或是孩童乘坐,畢竟是5+2座設定而非正7人座SUV,但多出來的第三排座椅是帶來不少便利性。

圖為第三排座椅立起來的行李廂。(攝影/ 劉家岳)
圖為7人座版第三排座椅收折後的行李廂空間。(攝影/ 劉家岳)
Luxgen表示 n⁷的ADAS系統自駕輔助等級來到Level 2+。(攝影/ 劉家岳)

值得一提的是,Luxgen在n⁷規格揭露之初便不斷強調其搭載的ADAS系統是Level 2+機能,「+」的部份據了解是指LFC車道居中功能能夠在較低的車速就啟動,跟目前國產主流品牌的60km/h甚至70km/h相比有更高的實用性,當然該有的全速域ACC、TJA交通壅塞輔助、AEB防碰撞輔助與BSD盲點警示功能都不缺席。另一個不缺席的安全配備就是Luxgen當家的AR View環車影像系統,只不過要到中階的5人亮點版才享有。

全車系標配225/55 R18輪圈。(攝影/ 劉家岳)
快充規格為CCS1。(攝影/ 劉家岳)
全車系都支援輸出功率達1.6kW的V2L。(攝影/ 劉家岳)

可惜的是n⁷的具體電池容量目前Luxgen並未公佈,可以確定的是5人座版本的NEDC續航里程從原本先前公佈的420公里提升至更實用的505公里(7人座版為489公里,但尚在認證中),搭載的CCS1快充支援功率未知,但原廠表示10%電量充至80%能在30分鐘內完成,而對外供電功率達1.6kW的V2L確定是全車系的標準配備!動力方面,此次登場的n⁷皆採用最大輸出230匹/34.7公斤米的後軸單馬達,有單踏板模式0~100km/h加速成績落在7秒內。另外先前雖然有n⁷會有雙馬達四驅長里程甚至是雙馬達性能版的消息,但據了解這主要是指n⁷搭載的底盤具備擴展不同動力規格的潛力,後續是否真的推出Luxgen還在評估中。

n⁷預計明年1月初開始交車。(攝影/ 劉家岳)

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