Marko揭示險讓Verstappen輸掉Imola比賽的關鍵因素
雖然Max Verstappen在上個賽事週末的Emilia Romagna GP贏得了本賽季的第五個分站冠軍,但與往常之勝利的不同之處在於,Red Bull Racing王牌衝過方格旗前,面臨著來自McLaren車手Norris的巨大壓力,兩人終場以僅僅0.725秒之差分出勝負。而Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko透露了,差點讓Verstappen輸掉這場比賽的一個"非常關鍵"的因素。
在極難以超車Enzo e Dino Ferrari國際賽道的這場比賽中,以竿位之姿取得領先,並以第一套中性胎斬獲不小優勢的Verstappen,照理說應該可以像往常那樣輕鬆地贏得勝利。然而當比賽進入最後階段,McLaren車隊的Norris加快了節奏追了上來,給三屆世界冠軍帶來巨大的壓力,不過最終仍以些微差距險勝。
而在此期間Verstappen還不得不設法確保自己不能超出賽道限制,因為他已經三度出界而被揮了黑白旗,如要再犯就得付出加時五秒的代價,他將因此輸掉比賽。Marko在他Speedweek的專欄中說到:「Max在Imola的比賽中數度超出賽道限制,已經收到最後警告,再來就要加時五秒了。」
「這非常關鍵,因為最後10或15圈對他來說,是他這場大賽最艱困的部分,他不能再犯任何錯誤了。」
不過是什麼原因造成Verstappen多次超出賽道限制,恐怕跟另一個關鍵因素,勢必得搶下竿位有關。
週五自由練習階段Verstappen苦苦掙扎於他升級版RB20的操控,這預示著排位賽勢必會是一場惡鬥。而現任世界冠軍多虧Red Bull車隊的徹夜努力,才得以在場上位置極端重要的這場比賽中,以不到十分之一秒的些微優勢,打敗兩位McLaren車手,奪得竿位。
然而過於著重於排位賽的設定調整,讓Verstappen在正式比賽中遭遇麻煩,第一套中性胎期間有轉向不足的問題,讓他多次出界。第二套胎則難以將胎溫維持在最佳運作區間,使得他像是行駛在冰上一樣。
這方面Marko則表示:「積極的方面是,車隊的技術人員設法調整出一輛特別適合排位賽的車,使得Max能夠奪得竿位。但或許是他們過於注重排位賽的單圈速度,而忽略了正賽速度。」
「但這肯定是必要的,因為要是Max不能從竿位展開Imola的比賽,他絕對無法贏得這場比賽。」
2024年一級方程式錦標賽摩納哥GP轉播時刻
5月25日 21:30(緯來體育台、愛爾達體育2、Max1台直播)排位賽
5月26日 20:30(緯來體育台、愛爾達體育3、Max1台直播)正式比賽
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