Mercedes車隊因碰撞的高昂維修費暫停當前賽車開發

在一系列代價高昂的事故之後，Mercedes AMG車隊將不得不停止導入更多的升級。

自暑休後，德國汽車製造商廠隊經歷多起頗為嚴重的撞車，包括其車手培育計畫成員、明年的正式車手Andrea Kimi Antonelli，在義大利GP第一段自由練習中的那次，以及George Russell近兩站在奧斯汀排位賽和墨西哥城自由練習中的事故。

隨著維修費用的增加，特別是Russell上週的撞車損及底盤，Mercedes車隊表示，由於成本上限的限制，他們已沒有多餘的錢能夠用在導入更多升級之上。在談到此一情況時，車隊負責人Toto Wolff說：「在成本上限的框架之下，這是個棘手的情況。」

「這三起事故讓我們處於不利地位，尤其是墨西哥GP週五的那次影響特別巨大，我們不得不換上一副全新的底盤，對成本上限來說是個沉重的打擊。」

「我們可能得減少對於賽車的升級，巴西GP我們會帶去兩組升級套件和兩個底板，基本上就只有這些，沒有其他的了。」

「我們得在零件管理上發揮創意以應對這些限制，這確實對我們能夠投入多少新東西帶來了影響，而答案是根本就沒有。」

儘管面臨著成本上限的壓力，且若有更多的事故發生，恐將造成更大的困擾，但Wolff表示Mercedes車隊在墨西哥GP中，未曾考慮阻止Lewis Hamilton與Russell的相互競爭。他解釋說：「他們技術高超且經驗豐富，所以我們允許他們自由競爭，這並未讓我感到不安。」

「我想最後我們還是提醒了George一下，當時Lewis的速度明顯更快，告訴他在直線底的那次防守動作展開得有點晚，但我不認為他們會擦槍走火。」

雖然Mercedes車隊會帶兩個新底板到巴西GP，其中一個是修復自Russell在奧斯汀撞壞的那個，但Wolff表示他們可能會讓車手選擇要使用哪個版本的底板上場。在被問到他們的計畫時，Wolff說：「我對車手的想法一向保持開放態度。」

「要是確定George將使用新的底板，Lewis可能會想要在巴西GP用回舊底板，我們一定會和他討論，看看他偏好哪一個版本。」

隨著Mercedes車隊對於升級配套方案中，可能有某些東西造成了空氣力學不平衡，進而引發這些事故抱有疑慮，Hamilton或許會選擇用回舊版本。Wolff補充說：「空力升級配套方案可能存在我們尚未理解的因素，因為我們在奧斯汀同一個彎道兩度撞車，但我們用舊版套件的車也出了事。」

「這些賽車都是在極限狀態下運行，所以巴西GP將成為一次有趣的實驗，我們要看看是否存在高速或低速的不穩定因素，但我不認為我們可以輕易判斷哪一個版本更好。」

2024年一級方程式錦標賽巴西GP轉播時刻
11月2日 02：15（愛爾達體育1、Max1台直播）衝刺賽排位賽
11月2日 21：45（緯來體育台、愛爾達體育1、Max1台直播）衝刺賽
11月3日 01：45（緯來體育台、愛爾達體育2、Max1台直播）排位賽
11月4日 00：30（緯來體育台、愛爾達體育1、Max1台直播）正式比賽

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